أسرع 10 قطارات في العالم

تعتبر القطارات واحدةٌ من أكثرِ وسائلِ المُواصَلاتِ أمانًا وسرعةً، ويعتمد عليها الكثير من المواطنين حول العالم، تعرَّفُوا على أسرعِ عشرةِ قطاراتٍ في العالم.

قطارُ HSL 1 بلجيكا:

السرعةُ القُصوَى لهذا القطارِ نحوُ مئةٍ وستةٍ وثمانين ميلًا في الساعةِ وطاقتُه خمسةٌ وعشرون كيلوفولت خمسون هرتز يستمِدُّها من نُظُمِ كهرباءِ السككِ الحديديَّةِ، وهو يُستخدَمُ في بلجيكا منذُ ديسمبرَ عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وتسعين.

قطارُ ETR–500 إيطاليا:

يعمَلُ في إيطاليا منذُ عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثلاثةٍ وتسعين، وتبلُغُ أعلى سرعةٍ له نحوَ مئةٍ وتسعين ميلًا في الساعةِ، وطاقتُه خمسةٌ وعشرون كيلوفولت خمسون هرتز.

قطارُ يوروستار – المملكة المتحدة:

يوروستار يحمِلُ نحوَ تسعِمئةِ راكبٍ يوميًّا ويعمَلُ في المملكةِ المُتَّحدةِ؛ حيثُ يربِطُ بينَ المملكةِ المُتَّحدةِ وفرنسا ويتحرَّكُ داخلَ الأنفاقِ على قناةٍ طويلةٍ.. أعلى سرعةٍ يمكِنُ تحقيقُها من خلالِ هذا القطارِ نحوُ مئةٍ وتسعين ميلًا في الساعةِ، وهو مَدعُومٍ بطاقةِ خمسةٍ وعشرين كيلوفولت خمسين هرتز.

قطار AVE إسبانيا:

يعمَلُ بطاقةِ خمسةٍ وعشرين كيلوفولت خمسين هرتز من النُّظمِ الكهربَّيةِ.. السرعةُ القُصوَى مئتان وخمسةُ أميالٍ في الساعةِ.

قطار THSR 700 تايوان:

تبلُغُ أعلى سرعةٍ لهذا القطارِ مئتَيْن وثمانيةَ أميالٍ في الساعةِ، ويَسَعُ تسعَمئةٍ وتسعةً وثمانين راكِبًا، ويستَمِدُّ طاقتَه من خمسةٍ وعشرين إلى ستين كيلوفولت من الطاقةِ الكهربيَّةِ.

قطارُ KTX 2 – كوريا الجنوبية:

صُنِعَ بواسطةِ هيونداي روتيم وتمَّ تشغيلُه من خلالِ كوريل منذُ عامِ ألفين وتسعةٍ، بسرعةٍ قُصوَى تَصِلُ إلى مئتَيْن وثمانيةَ عشَرَ ميلًا في السَّاعةِ، وهو يحتَاجُ طاقةً كهربيَّةً من خمسةٍ وعشرين إلى ستين كيلوفولت.

قطار TGV فرنسا:

هي سلسلةٌ من القطاراتِ الفائقةِ السُّرعةِ التي تُشغِّلُها الشركةُ الوطنيَّةُ للسككِ الحديديَّةِ في فرنسا لتربِطَ العاصمةَ باريس بأهمِّ المُدُنِ الفرنسيَّةِ، علاوةً على ربطِ العاصمةِ ببعضِ عواصِمِ دولِ الجِوارِ الأوروبيِّ.. يُمكِنُ لهذا القطارِ حَمْلُ ما يَصِلُ إلى ثلاثِمئةٍ وسبعةٍ وسبعين راكبًا، وتَصِلُ سرعتُه إلى أكثرَ من مئتَيْن وستةٍ وثلاثين ميلًا في الساعةِ.

قطار شينكاسن – اليابان:

أعلى سرعةٍ له تتعدَّى مئتَيْن وخمسةً وسبعين ميلًا في الساعةِ، وقد تمَّ تشغيلُه في اليابانِ مُنذُ عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وأربعةٍ وستين، وهو مدعومٌ بطاقةٍ كهربيةٍ تصِلُ إلى خمسةٍ وعشرين ألفَ فولت.

قطارُ TR 09 – ألمانيا:

قطارٌ ألمانيٌّ أنيقٌ يعمَلُ بنظامٍ مغناطيسيٍّ.. يُمكِنُ تشغيلُه بسرعةِ مئتَيْن وتسعةً وسبعين ميلًا ونصفٍ في الساعةِ، وهو مدعومٌ بطاقةٍ كهربيةٍ من خمسين إلى مئةِ كيلوفولت.

قطار CRH 380A – الصين:

تبلُغُ السرعةُ القُصوَى لهذا القطارِ أكثرَ من ثلاثَمئةٍ واثنَيْن من الأميال في الساعةِ ويستمِدُّ طاقتَه الكهربيةَ من خمسةٍ وعشرين كيلوفولت، ويسَعُ نحوَ أربعِمئةٍ وأربعةٍ وتسعين راكبًا ومسارُه من شنغهاي الى نانجينغ، ومن شانغهاى إلى هانغتشو.