الفرق بين تكييف الهواء في السيارات الكهربائية وسيارات الوقود

تعتبر أنظمة تكييف الهواء (AC) جزءًا أساسيًا من السيارات الحديثة، حيث تضمن راحة السائق والركاب في مختلف الظروف الجوية. ومع ذلك، يختلف نظام التكييف في السيارات الكهربائية (EVs) بشكل كبير عن نظيره في سيارات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) من حيث مصدر الطاقة وكفاءة الطاقة والوظائف. يساعد فهم هذه الاختلافات المستهلكين على تقدير كيفية عمل نظام التكييف في سيارتهم بشكل أفضل.

مصدر الطاقة ومتطلبات الطاقة

في سيارات محركات الاحتراق، يتم تشغيل نظام التكييف بواسطة المحرك. يقوم المحرك بتشغيل الضاغط الذي يبرد الهواء داخل المقصورة. ولكن في السيارات الكهربائية، يتم تشغيل نظام التكييف بواسطة بطارية السيارة. على الرغم من أن هذا يعني أن التكييف في السيارة الكهربائية لا يستمد الطاقة من المحرك التقليدي، فإنه أيضًا يعني أن استخدام التكييف يؤثر بشكل مباشر على مدى السيارة. يمكن أن يؤدي زيادة الطلب على الطاقة من نظام التكييف إلى تقليل مدى القيادة، خاصة عندما تكون البطارية منخفضة.

هذه نقطة اختلاف كبيرة، لأن السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل نادرًا ما يتم استهلاك الوقود منها بسبب نظام التكييف مقارنةً بالسيارة الكهربائية التي تعتمد على البطارية. نتيجة لذلك، يتعين على الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية تصميم أنظمة تكييفها بعناية لتقليل استهلاك الطاقة وتقليل التأثير على مدى السيارة.

كفاءة الطاقة

تميل السيارات الكهربائية إلى أن تكون أنظمة تكييفها أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة مقارنة بنظيراتها من محركات الاحتراق. تستخدم السيارات الكهربائية تقنيات حديثة مثل مضخات الحرارة، التي تعتبر أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من ضواغط التكييف التقليدية في سيارات محركات الاحتراق. يمكن لمضخات الحرارة أن توفر كلًا من التبريد والتدفئة، مما يجعلها خيارًا أكثر كفاءة ومرونة، خاصة في الظروف الجوية المتقلبة. تستخدم هذه الأنظمة كمية قليلة من الطاقة لنقل الحرارة بدلاً من توليدها، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الطاقة وتقليل العبء على البطارية.

من ناحية أخرى، تعتمد سيارات محركات الاحتراق عادة على نظام تكييف يعمل بواسطة ضاغط الذي يولد الهواء البارد من خلال ضغط وتوسيع غاز التبريد. هذا النظام فعال، لكنه أقل كفاءة في استهلاك الطاقة مقارنةً بمضخات الحرارة الموجودة في العديد من سيارات EV الحديثة.

التبريد المتجدد والتكامل

أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في أنظمة تكييف السيارات الكهربائية هو تكاملها مع الأنظمة الأخرى في السيارة، بما في ذلك نظام المكابح المتجددة. تستخدم بعض السيارات الكهربائية طرقًا للتبريد المتجدد، مما يساعد على استعادة بعض الطاقة المستخدمة من قبل نظام التكييف. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تحتوي السيارات الكهربائية على أنظمة إدارة حرارية أفضل تساعد في الحفاظ على البطارية في درجات حرارة مثالية، مما يقلل من الحاجة لاستخدام التكييف بشكل مفرط.

على العكس، تحتوي سيارات محركات الاحتراق على أنظمة تبريد منفصلة للمحرك ونظام التكييف. يعمل نظام تبريد المحرك للحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمحرك، بينما يحتوي التكييف على آلية تبريد خاصة به. على الرغم من أن كلا النظامين يعملان بشكل منفصل، فإن إجمالي استهلاك الطاقة أعلى ولا يوجد تداخل بين هذه الأنظمة كما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية.