• شكراً لاشتراكك، ستصل آخر المقالات قريباً إلى بريدك الإلكتروني

  • إنفينيتي QX80
    17 صورة

    تجربة قيادة: إنفينيتي QX80 تواجه رياح المنافسة وهي مرفوعة الرأس

    خطوط خارجية راقية، تركيبة ميكانيكية وديناميكية متفوّقة ومقصورة قيادة فاخرة... هذه هي وصفة إنفينيتي السحرية في الفئة التنفيذية الفاخرة من مركبات الـ SUV

    بعد أن نالت تعديلات بارزة على تصميمها الخارجي وقدراتها الميكانيكية، كشفت إنفينيتي عن مركبتها ذات الدفع الرباعي الكبيرة والفاخرة QX80، والتي تُعتبر من أهم المنافسات في سوق هذا النوع من السيارات كونها تخوض الصراع المثير مع سيارات من عيار رينج روفر فوغ، مرسيدس GLS، كاديلاك أسكاليد وطبعاً إبنة البلد لكزس LX.

    على صعيد التصميم الخارجي، تتركز التعديلات التي طالت QX80 في المقدمة التي باتت تتمتع بشبكة تهوئة مع تصميم يعتمد على المربعات الماسية، مصابيح أمامية بتصميم جديد وصادم أمامي جديد يستضيف مصابيح ضباب كبيرة وإطار من الكروم اللمّاع يحيط بفتحة الهواء السفلية. أما من الخلف، فقد تمت إضافة حافة تحميل من الكروم اللمّاع ثُبتت أعلى الصادم الخلفي ومصابيح توقف بتصميم جديد يوفر الكثير من الرقي.

    التعديلات البارزة على الجسم الخارجي ليست وحدها من عرف طريقه إلى جديدة الصانع الياباني الفاخر، وذلك لأن المقصورة الداخلية نالت نصيبها من التعديلات المميزة بحد ذاتها، فالأخيرة تتفرد بمستوياتٍ عالية من الرقي والرحابة مع مواد ذات جودة عالية ولمسات نهائية مُنفّذة يدوياً والتقنيات المتقدمة لمساعدة القيادة. ومن خلال نظام التعليق القوي والمُصمّم لتحقيق راحة الركاب والأداء المتقدم للمحرك بثماني أسطوانات سعة 5.6 ليتر، تمنح QX80 الجديدة السائقين إحساساً مؤكداً بالتحكم والثقة وراء المقود.

    وما يساعدها في ذلك هو محرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 5.6 ليتر يولد قوة 400 حصان على سرعة دوران محرك تبلغ 5,800 دورة في الدقيقة مقابل عزم دوران أقصى يبلغ 560 نيوتن متر يتوفر على سرعة دوران تبلغ 400 دورة في الدقيقة، وتنتقل هذه القوة وذلك العزم إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب أمامية.

    وبالإضافة إلى ذلك، يفرض جهاز التعليق سيطرته على تجربة القيادة من خلال قدرته العالية على تأمين ثبات السيارة ومنع ميلان الجسم خلال إجتياز المنعطفات بسرعةٍ عالية نسبياً، ودائماً دون التضحية بالإنقيادية المريحة.

    كذلك نالت هذه السيارة الكبيرة نظام المساعدة على صعود الهضاب والمرتفعات HSA ونظام التحكم الهيدروليكي بالهيكل HBMC وهو يعمد إلى خفض تمايلات الهيكل عند المنعطفات مما يحسّن من السلوك الديناميكي بوجهٍ عام. يُضاف إلى ذلك نظام منع انغلاق المكابح ABS ومعزّز قوى الكبح عند الطوارئ EBD، فضلاً عن نظام التحكم الإلكتروني بالثبات VDC، نظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات TPMS، نظام الكبح الفعّال المحدود الانزلاق ABLS ونظام التوجيه الإلكتروني الحسّاس للسرعة، وغيرهم.

    وهنا لا بد من الإشارة إلى أنّ سلاسة إنقيادية السيارة تتأمّن من خلال نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل الذي يعمل عبر أسطوانات هيدروليكية تتصل بأنابيب هيدروليكية متعاكسة وبجهاز تعليق مستقل على العجلات الأربع، حيث تمتص هذه الأسطوانات تعرجات الطريق، فيما تتحرك كل عجلة أفقياً بشكلٍ مستقل عن الأخرى وتبعاً لحالة السطح الذي تعبره، ومن التطبيقات التي يوفّرها النظام هو أنه يساعد على مقاومة ميلان السيارة خلال إجتياز المنعطفات.

    أما داخل مقصورة الركاب، فتقول إنفينيتي أنها رفعت مستوى المواد المستخدمة في بنائها إستجابةً منها للدراسات التي أجرتها على العملاء، والتي تُفيد بأنهم يرغبون بالحصول على المزيد من التميز. والحق يقال هنا، فإنّ هذا التميز يظهر بوضوح إن لناحية جودة المواد المستخدمة، أو لناحية التصميم، فما أن تجلس خلف مقود السيارة حتى تجد نفسك في بيئة توحي بأعلى مستويات الفخامة.

    وتتضمن التجهيزات القياسية كل من نظام إستماع موسيقي عالي الجودة مع إمكانية توصيل أجهزة خارجية كالـ iPod، نظام DVD مع شاشات مثبّتة ضمن القسم الخلفي من مساند الرأس الأمامية، بلوتوث لتوصيل أجهزة الهاتف المحمول، مقود مكسو بالجلد مع أدوات تحكم بنظام الإستماع الموسيقي ومثبّت السرعات، مقاعد بتعديل كهربائي، مكيّف هواء أوتوماتيكي يعمل بثلاث مناطق مختلفة، مرايا جانبية قابلة للتوضيب كهربائياً، مصابيح توقف خلفية تعمل بتقنية LED، أربعة مقابس توصيل أجهزة كهربائية بقدرة 12 فولت وصف مقاعد ثاني يمكن طيّه بشكلٍ منفصل وبنسبة 60/40.

    وفي سياقٍ متصل، تتمتع مقصورة قيادة QX80 بمستويات عزل صوت متفوقة توفّرت لها بفضل إعتماد مواد عزل صوت مكثّفة في المناطق التي تتعرض للضجيج من المقصورة، أي تحديداً في الألواح التي تفصل لوحة القيادة عن حجرة المحرك، وبذلك يمكنك خلال قيادة السيارة على الطرقات السريعة أن تتحدث هامساً لمن يتواجد معك على المقعد الأمامي أو المقاعد الخلفية.

    وتتمتع  QX80على صعيد التجهيزات بالعديد من التقنيات الحديثة التي تحرص إنفينيتي على تطويرها وتوفيرها للعملاء، منها نظام التنبيه من حركة السير الأمامية الذي يعمل على مراقبة الحركة المرقبة التي تسير السيارة خلفها عبر قياس قربها وتقدير سرعتها ليعمد إلى إصدار تنبيه صوتي ينبه السائق بأنّ المسافة التي تفصل بين السيارتين باتت قصيرة أو أنّ سرعة السيارة الملاحتقة قد إنخفضت بشكلٍ ملحوظ.

    التقنية الثانية المهمة في QX80 هي تقنية الإضاءة العالية المتكيّفة ضمن الأضواء الأمامية الرئيسية، والتي تعمل عبر كاميرا للرؤية الأمامية تراقب حركة السير الأمامية المقابلة بشكلٍ دقيق، وعندما تشعر بوجود سيارة أخرى تقترب من الجهة المقابلة تخفض الإضاءة العالية تلقائياً قبل أن تعود وتفعل الأخيرة عندما تعبر السيارة المقابلة.

    توفر QX80 قياسياً مجموعة كبيرة من أجهزة السلامة المتقدمة التي تتضمن نظام الكبح عند الطوارئ، نظام التحذير من حركة السير الجانبية التي لا تظهر في المرايا الجانبية، نظام التدخل لمنع حصول تصادم جانبي ونظام منع مغادرة خط السير.

    وفي الختام، وبعد يومين من القيادة على متن إنفينيتي QX80، تمكنا خلالهما من العبور فوق طرقات معبّدة وسريعة مقابل طرقات معبّدة تتجه صعوداً ونزولاً بتعرج شديد قبل أن نختم التجارب فوق مسارات وعرة ثم رملية، وجدنا أنّ السيارة توفر أداء مريح وسلس بغض النظر عن طبيعة السطح الذي تعبر فوقه، لذا وإذا كنت عزيزي القارئ بحاجة إلى مركبة دفع رباعي فاخرة تتمتع بأحدث التقنيات وقادرة على توفير مستويات عالية من الراحة، العملانية والإعتمادية، فإنّ إنفينيتيQX80 هي إحدى الخيارات القوية على لائحة مشترياتك.

     

    فادي تقي الدين

    عشق السيارات وقيادتها الرياضية دفعت فادي لترك اختصاصه في مجال إدارة الموارد البشرية والتفرغ للكتابة عما يحلو له وصفها بالساحرة ذات العجلات الأربع، أي السيارة، ورغم الخبرة الكبيرة التي اكتسبها في عالم الصحافة، لا يزال فادي يرى نفسه ذاك الفتى المفتون بالسيارات ومتابعة أخبارها، فهو دائماً يخشى أن يتحول الشغف ...إلى مجرد مهنة.

    إذا رغبت بتصحيح أي معلومة مذكورة


    تعليقات