تويوتا كروس أوفر الجديدة يمكن أن تكون بديلا C-HR

سجلت تويوتا براءات اختراع لسيارة SUV صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل ويبدو أنها مألوفة للمفهوم الذي تم عرضه العام الماضي.

واستعرضت تويوتا في العام الماضي 11 مفهومًا جديدًا للسيارات الكهربائية ، بدءًا من سيارة مدينة بحجم Aygo ، إلى سيارة رياضية LFA خلفتها. كان هناك أيضًا تقاطع صغير، وظهرت نسخة إنتاج منه الآن على موقع براءات الاختراع الأسترالي.

ويشير حجم السيارة على الفور إلى الجيل الثاني من C-HR.

وهي تتضمن بعض إشارات التصميم من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الهجينة من تويوتا ، بالإضافة إلى بعض من bZ4X الجديدة - وهي السيارة التي شوهدت أيضًا في شكل مفهوم خلال إعلان العام الماضي.

كما هو الحال مع bZ4X ، فإن براءة اختراع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة تشبه إلى حد كبير المفهوم. تبقى المصابيح الأمامية على شكل حرف C ، وكذلك تصميم المصد الأمامي.

ومع ذلك ، فإن نمط قرص العسل ومصابيح الضباب المدمجة جديدة في براءة الاختراع.

في مكان آخر ، العجلات هي نفسها تمامًا مثل تلك الموجودة في المفهوم ، كما هو الحال مع الخط العلوي من العتبة إلى العمود C الذي يذكرنا بـ Aygo X. يبدو الجزء الخلفي مشابهًا لـ C-HR ، كما هو الحال مع الكل نسب السيارة.

هنا يمكننا أن نرى المصابيح الخلفية التي تبرز بزاوية ، مما يوحي بأن تويوتا ستختار تصميمًا أعرض وأنحف من C-HR. النافذة الخلفية أيضًا رخوة تمامًا ، تمامًا مثل C-HR.

لا يوجد عادم يمكن رؤيته في الخلف ، لكن هذا لا يعني بالضرورة أن هذه السيارة ستكون EV فقط. في الواقع ، هناك مساحة كبيرة لسحب الهواء في الشبكة الأمامية - أكثر من المعتاد بالنسبة لسيارة كهربائية بهذا الحجم - لذلك ربما توفر الكروس الصغيرة كلاً من مجموعات نقل الحركة الهجينة والكهربائية بالكامل.

وأعلنت تويوتا عن منصة E3 جديدة العام الماضي ، والتي ستجمع بين عناصر منصة تويوتا العالمية المدمجة (TNGA-C) ومنصة e-TNGA المستخدمة في طرازات الشركة الكهربائية فقط.

ومن الممكن أن نرى سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الجديدة تجلس على الهندسة المعمارية E3. من حيث حجم البطارية ، من غير المحتمل أن يسمح حجم السيارة بالوحدة التي تبلغ 71.4 كيلو وات في الساعة من bZ4X الأكبر ، لذا سيكون من الضروري توفير سعة أكثر تواضعًا.

وبالنظر إلى مدى التشابه بين مظهر كل من Toyota bZ4X و Lexus RZ 450e لسياراتهما الاختبارية من الكشف ، فلن يكون من المستغرب أن تُظهر براءات الاختراع هذه السيارة النهائية إلى حد كبير.

كما تم تعديل C-HR الحالي فقط في أواخر عام 2020 ، لذلك لن يُتوقع أي بديل حتى النصف الثاني من عام 2023.