رام ستطلق 25 طرازاً جديداً بداية من يونيو في انطلاقة قوية

أكدت رام عن إطلاق 25 طرازًا جديدًا خلال 18 شهرًا، والانطلاقة ستكون قوية في يونيو، بعد فترة هدوء نسبي، تستعد شركة صناعة الشاحنات رام لإحداث ضجة كبيرة.

حيث صرح تيم كونيسكيس، الرئيس الجديد لعلامة رام (والرئيس السابق لدودج)، أن الشركة ستكشف عن 25 إعلانًا متعلقًا بالإنتاج خلال الأشهر الثمانية عشر القادمة.

رام ستطلق 25 طراز جديد بداية من يونيو في انطلاقة قوية

كشفت شركة رام عن تقديمها للكثير من الطرازات الجديدة، والتي سيصل عددها إلى 25 طراز، أول هذه الإعلانات سيكون في الثامن من يونيو، إيذانًا ببدء ما وصفه كونيسكيس بأنه فصل جديد ومهم للشركة.

وقد جاءت هذه التصريحات عبر منصة LinkedIn، وذلك قبيل انطلاق معرض نيويورك للسيارات.

تطور كبير لعلامة رام

على الرغم من أن كونيسكيس لم يقدم تفاصيل محددة، إلا أنه ذكر أن فريق رام كان يعمل خلال الأشهر الأخيرة على "تشكيل التطور التالي لعلامة رام التجارية"، واضعًا بذلك "فصلًا جديدًا وجريئًا يوقر إرث العلامة ويعيد تعريف مستقبلها."

كما أشار إلى أنه "فخور بالعودة، وفخور بكونه جزءًا من هذا الفريق، وأكثر تصميمًا من أي وقت مضى على أن يُظهر للعالم لا شيء يوقف رام."

رام تكشف عن شاحنة متوسطة الحجم قيد الإعداد

أحد أكثر الطرازات الجديدة المنتظرة للشركة هو شاحنة بيك آب متوسطة الحجم للسوق الأمريكية.

تعمل رام على تطوير هذا الطراز الجديد منذ عدة سنوات، وفي أواخر عام 2024، أكدت الرئيسة التنفيذية لرام آنذاك، كريس فيويل، أنه سيتم طرحه في السوق في عام 2025.

لم تفصح رام عما إذا كانت هذه الشاحنة ستنافس الشاحنات متوسطة الحجم مثل فورد رينجر وشفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون، أم أنها ستنافس الخيارات الأصغر مثل فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز.

ومع ذلك، تشير تقارير حديثة إلى أن النموذج الجديد قد يعتمد على إحدى منصات الهيكل الأحادي من ستيلانتس ومن المرجح أن يتم إنتاجه في مصنع بيلفيدير للتجميع في إلينوي.

لا يزال لدى رام أيضًا فجوة تحتاج إلى سدها بعد إيقاف إنتاج شاحنة 1500 كلاسيك. وقد أدت هذه الخطوة، التي نتج عنها تسريح 1100 عامل، إلى فراغ ملحوظ في تشكيلة العلامة التجارية. وفي الشهر الماضي، أقر المدير المالي لشركة رام، دوج أوسترمان، بالحاجة إلى بديل، مما زاد من التكهنات بأن هناك نماذج جديدة تلوح في الأفق.

مركبات أخرى مثيرة قادمة من رام

يُقال أيضًا أن رام تعمل على تطوير العديد من المركبات الأخرى المثيرة. فوفقًا لتقارير حديثة، ستعود محركات هيمي V8 سعة 5.7 لتر و 6.4 لتر قريبًا إلى طرازات رام 1500.

كما يُشاع أن العلامة التجارية تجهز نسخة جديدة من 1500 TRX قد تستخدم محرك V8 فائق الشحن بقوة أكبر حتى من الجيل الأول الذي قدم 702 حصانًا وعزم دوران 650 رطلًا للقدم (880 نيوتن متر).