سيارة كانت ملكًا لسلطان بروناي للبيع في مزاد بسعر قياسي

سيارة خارقة ذات تاريخ ملكي ستُطرح في مزاد علني في ديسمبر المقبل، ومن المؤكد أنها ستجذب أنظار العالم.

في حين ظهرت العديد من سيارات ماكلارين F1 هذا العام، إلا أن هذه السيارة، التي تعود لعام ١٩٩٤، تتألق بفضل أصولها ضمن مجموعة سلطان بروناي الأسطورية.

مع توقعات تتجاوز ٢١ مليون دولار، قد تصبح هذه السيارة من أغلى سيارات F1 التي تُباع في مزاد علني على الإطلاق.

صنعت ماكلارين 64 نسخة فقط من سيارة F1 المخصصة للطرقات، وهذه السيارة تحمل رقم الهيكل 014. كانت مطلية في الأصل باللون الأصفر التيتانيوم مع جلد أسود وفرش داخلي من ألكانتارا.

ومع ذلك، وعلى عكس العديد من سيارات F1 الأخرى التي امتلكها السلطان، لم تبقَ هذه السيارة ضمن مجموعته طويلًا. فقد بيعت لمشترٍ في المملكة المتحدة، ثم استحوذ عليها لاحقًا المدير السابق لشركة ماكلارين للسيارات، ديفيد كلارك.

امتلك جامع سيارات مجهول من نيويورك سيارة F1 لثلاث سنوات تقريبًا قبل أن ينتقل إلى كاليفورنيا. ثم انتقلت ملكيتها عام ٢٠٠٦ وأُعيدت إلى مقر ماكلارين لإجراء إصلاح شامل.

خلال هذه العملية، أُعيد طلاء السيارة بلون أبيض "إيبيس" الحالي، وجُهزت بمجموعة نادرة وعالية القوة السفلية، تتضمن جناحًا خلفيًا ثابتًا كبيرًا، ومصدًا أماميًا مستوحى من F1 GTR، وفتحات تهوية أمامية تشبه F1 LM.

ثمانية نماذج فقط حول العالم حصلت على هذه المجموعة.

لم تتوقف التحديثات عند هذا الحد. فقد حصلت السيارة على نظام عادم مُحسّن، وعجلات OZ Racing خفيفة الوزن بخمسة أضلاع، وتعديل داخلي كامل بمواصفات LM.

بلغت تكلفة هذا التعديل أكثر من 500,000 دولار أمريكي، مما رسّخ مكانتها كواحدة من أكثر سيارات فورمولا 1 المُعدّلة على الطرقات شمولاً. ومما زاد من جاذبيتها، ترك لويس هاميلتون بصمته عليها خلال موسم فورمولا 1 لعام 2007.

بعد أن أمضى معظم العقد الماضي في الولايات المتحدة، أصبحت الآن في يد مالك دنماركي.

بعد أن قطعت مسافة 13,711 ميلاً (22,065 كيلومتراً)، تُعرض السيارة بحالة ممتازة، وتُعرض إلى جانب سيارة جوردون موراي T.50 من المجموعة نفسها.

بالنسبة لهواة الجمع، تُعتبر هذه السيارة أقرب ما تكون إلى مرآب الأحلام، ومن المرجح أن يُثبت المزاد القادم مدى أهمية قطعة من تاريخ الفورمولا 1.

يُمكنك الاطلاع على القائمة هنا.