محمد رمضان يستعرض صورة دراجته النارية

بالصور: دراجة نارية بنظام دفع كهربائي

صور هارلي ديفيدسون رود كينج سبيشال 2017 معدلة وشرسة وجديدة

يشتمل الأسلوب المتميّز المعاصر على المقود العالي المتدلّي، وحقائب الأمتعة الطويلة، والتصميم المنخفض، ورسمات سوداء طاغية

  • الأحد، 12 فبراير 2017 الأحد، 12 فبراير 2017
صور هارلي ديفيدسون رود كينج سبيشال 2017 معدلة وشرسة وجديدة

بالنسبة إلى الكثير من الدرّاجين، تُعتبر Road King® دراجة التجوال الكلاسيكيّة من Harley-Davidson®. ويجسّد مظهرها تاريخًا حافلاً؛ إنّه تصميم صمد على مرّ السنين وتعود جذوره إلى سنة 1949 عندما خرجت أوّل درّاجة من خط التجميع، وكانت تحمل اسم FL، وانطلقت على الطرقات السريعة. 

ولسنة 2017، أضافت هارلي - ديفيدسون فصلاً مشوّقًا جديدًا من خلال ابتكار Road King Special؛ الدرّاجة التي تتميّز بشخصيّة جديدة مفعمة بالجرأة وبطابع أكثر حدّة وسوادًا. من خلال تصميمها المنخفض، تستمدّ الطاقة النابضة بالحياة والمعاصرة من الشوارع وتحوّلها إلى شيء يتميّز بمظهر وطابع مختلفين تمامًا.

براد ريتشاردز، نائب رئيس قسم الأسلوب والتصميم لدى هارلي - ديفيدسون: "لطالما عكست طرازات FL نقاوة تجربة قيادة هارلي - ديفيدسون. من خلال استبدال أسطح الكروم باللون الأسود وجعل تصميم الدرّاجة منخفضًا أكثر، ارتقينا بدرّاجة Road King التقليديّة إلى مستوى جديد يواكب عالم الدرّاجات المعدّلة. صُمّمت درّاجة Road King Special لتتمّ قيادتها بسرعة وحماسة، وهي شديدة الشراسة والعدائية. كما صمّمناها..."

النقاط البارزة

مطليّة بالأسود كلّيًا ومجهّزة بمحرّك 1750cc Milwaukee-Eight™ الجبّار، يرتقي مظهر درّاجة Road King Special الجديدة بمجموعة درّاجات التجوال Touring من Harley-Davidson إلى مستوى تصميميّ جديد جذريًا، يعبّر عن منظور عصريّ لطراز Road King الكلاسيكيّ.

وعلى غرار التصميم والمحرّك، تمّ تحديث نظام التعليق أيضًا. المكوّنات الداخليّة للشوكات الجديدة تقدّم تحكّمًا محسّنًا بالتخميد؛ وقد أُعيد تصميم ممتصّات الصدمات الخلفيّة بالكامل، مع تعديل التحميل المسبق الهيدروليكيّ للنوابض (عوضًا عن الهواء).

ستتوفّر درّاجة Road King Special بأربعة خيارات للألوان: 

• الأسود النابض بالحيويّة Vivid Black 
• الدنيم الفحميّ Charcoal Denim 
• الأحمر المميّز Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom 
• الذهبيّ الزيتونيّ Olive Gold


التفاصيل

3.1 الأسلوب 

الناحية الأماميّة الداكنة وقاعدة المصباح الأماميّ الهائلة باللون الأسود البرّاق هي العنصر التصميميّ المتميّز لدراجة Road King Special، ويتعزّز ذلك من خلال عدم وجود الزجاج الأماميّ القياسيّ. كما يتعزّز الأسلوب من خلال المقود العالي المتدلّي بارتفاع 9 بوصات وعرض 1,25 بوصة الذي يضع الدرّاج في وضعيّة عدائيّة على الدرّاجة، ومريحة أيضًا خلال الرحلات الطويلة. 

واقية المحرّك في دراجة Road King Special، والمقود ومقابض التحكّم اليدويّة، والمرايا، وأضواء الإشارة، وأغطية المحرّك، وغطاء فلتر الهواء، والكواتم، ودروع العادم تتميّز أيضًا بأسطح سوداء. تمّ الحفاظ على الكروم في بعض المكوّنات الرئيسة للمحرّك فقط – أغطية الصمّامات السفليّة، وأنابيب أذرع الدفع، والأصابع الغمّازة للتركيز على شكل V-Twin الأيقونيّ لمحرّك Milwaukee-Eight. ثمّة غطاء جديد لسلسلة التوقيت بنمط متميّز، وهذه اللمسة النهائيّة نجدها أيضًا على كونسول خزّان الوقود وفلتر الهواء.

عجلات Turbine جديدة من الألمنيوم المصبوب باللون الأسود البرّاق تشتمل على واجهة أماميّة قياس 19 بوصة مع رفراف مدمج. في الناحية الخلفيّة، حقائب الأمتعة الطويلة تتدلّى فوق الكواتم لتأمين مظهر منخفض بدون التخفيف من مسار حركة نظام التعليق. ثمّة لوح في الواجهة الخلفيّة يملأ الفراغ بين حقائب الأمتعة والرفراف الخلفيّ، ولوحة التسجيل المنخفضة تكمّل الخطوط المتراصّة والمنخفضة للواجهة الخلفيّة. 

نظام الأمان الذكيّ Smart Security System من هارلي - ديفيدسون هو من التجهيزات القياسيّة في درّاجة Road King Special.


3.2 المحرّك

محرّك Milwaukee-Eight الجديد الذي زوّدت به كل درّاجات التجوال هارلي - ديفيدسون لسنة 2017، يتميّز باستجابة أسرع للخانق، والمزيد من قوّة التجاوز، وصوت أنقى، وقيادة أكثر راحة، والمزيد من الإحساس الذي يريده الدرّاجون من محرّك درّاجات التجوال هارلي - ديفيدسون. 

درّاجة Road King Special هي أوّل طراز يتميّز بمحرّك Milwaukee-Eight باللون الأسود كلّيًا.

• المزيد من عزم الدوران 
يولّد كلّ محرّك من محرّكات Milwaukee-Eight عزم دوران أقوى بنسبة 10 بالمئة من المحرّك السابق في طرازات درّاجات التجوال. بالإضافة إلى زيادة السعة، يتميّز محرّك Milwaukee-Eight بنسبة انضغاط أكبر ورؤوس أسطوانات بأربعة صمّامات، وسعة تدفّق إدخال وإخراج أكبر بنسبة 50 بالمئة. وحدة تحريك الصمامات لا تتطلّب أيّ تعديل حيث أنّ تصميم الأذرع المترجّحة يسمح بضبط خلوص الصمّامات في المصنع مدى الحياة. شموع التشغيل المزدوجة لكلّ أسطوانة تساهم في احتراقٍ أكثر فاعلية. عمود الكامات المنفرد العامل بسلسلة أخفّ وزنًا وأقلّ تعقيدًا من الناحية الميكانيكيّة، ويولّد نسبة أقلّ من الاحتكاك والضجيج.

• تسارع أكبر 
يتميّز محرّك Milwaukee-Eight بالوزن نفسه كالمحرّكات التي يحلّ مكانها، لذا فإنّ قوّته الإضافيّة تساهم مباشرةً في تحسين أداء التسارع. يتسارع محرّك Milwaukee-Eight 107 بشكل أسرع بنسبة 11 بالمئة من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة، أي أنه تحسّن يوازي مقدار طول درّاجتين إلى ثلاث درّاجات، وأسرع بنسبة 11 بالمئة من 60 إلى 80 ميلاً في الساعة في أعلى ترس للسرعة، أي أنه تحسّن يوازي مقدار طول درّاجة إلى درّاجتين، مقارنةً بمحرّك Twin Cam High Output 103.

• تنظيم الحرارة
يحسّن محرّك Milwaukee-Eight الراحة الحراريّة للسائق والراكب نتيجة تخفيض امتصاص الحرارة، وتعزيز التخلّص من الحرارة الزائدة، وإعادة تصميم نظام العادم. يتميّز محرّك Milwaukee-Eight 107 باستراتيجيّة تبريد دقيقة من خلال استخدام تدفّق الزيت حول النواحي الأكثر حماوةً من رؤوس الأسطوانات. جهاز استشعار صوت طقطقة الاشتعال الجديد لكلّ أسطوانة يسمح بالتحكّم بالتوقيت بدقّة أكبر. تمّ تغيير وضعيّة أنبوب العادم الخلفيّ ومحوّل التحفيز لإبعاد الحرارة عن الراكب. خُفّضت سرعة تباطؤ المحرّك عند التوقّف من 1000  إلى 850 دورة في الدقيقة.

• توافق أفضل بين السائق والدرّاجة
غطاء المقدّمة الأنحف الجديد والشكل الانسيابيّ المدمج لغطاء فلتر تنقية الهواء يؤمّنان حيّز ساقين أكبر للسائق حول المحرّك ويسهّلان إمكانيّة وضع القدم على الأرض بالنسبة إلى العديد من الدرّاجين. طرازات Milwaukee-Eight كافّة مجهّزة بقابض Assist & Slip مع تفعيل هيدروليكيّ محسّن.

• تخفيض مستوى الارتجاج 
يتميّز محرّك Milwaukee-Eight المثبّت على وحدات مطّاطيّة، بعمود توازن داخليّ منفرد يلغي 75 بالمئة من الارتجاجات الرئيسة عند التوقّف للتمتّع بشعور أكثر رفاهية وتجربة أكثر راحة للسائق والركاب مع الحفاظ على الخصائص الكلاسيكيّة لمحرّكات V-Twin من Harley®.

• صوت معزّز للعادم 
الصمّامات الأخفّ وزنًا، وعمود الكامات المنفرد، وتصاميم الأغطية المعزّزة ومكوّنات مجموعة القيادة المحسّنة تخفّف بشكلٍ كبير ضجيج نظام نقل القوّة الميكانيكيّ. مشعب سحب الهواء في المحرّك وفلتر تنقية الهواء مصمّمان لتخفيف ضجيج المشعب مع ضمان التدفّق الأقصى للهواء. نتيجة لذلك، فإنّ محرّك Milwaukee-Eight الجديد أكثر هدوءًا من الناحية الميكانيكيّة، مما يسمح بالحصول على صوت معزّز للعادم الذي يستوفي المعايير العالميّة كافّة للضجيج والانبعاثات مع السماح بدَويّ هدير العادم الذي لا مثيل له.

• شحن محسّن 
نظام الشحن في محرّك Milwaukee-Eight يؤمّن للبطارية قدرة أكبر بنسبة 50 بالمئة عند التوقّف لدعم متطلّبات الطاقة عند سائقي درّاجات التجوال، بما في ذلك الإضاءة ونظام الصوت العالي الأداء والأكسسوارات القابلة للتدفئة وباقي الأكسسوارات.


3.3 الشاسيه

تتعزّز الراحة والتحكّم في درّاجة Road King Special من خلال مكوّنات نظام التعليق الأماميّ والخلفيّ الجديدة كلّيًا الموجودة في طرازات درّاجات التجوال هارلي - ديفيدسون لسنة 2017 كافّة. 

تسمح ممتصّات الصدمات الخلفيّة بتقنيّة الهواء والزيت الجديدة بتعديل التحميل المسبق بنسبة 15 إلى 30 بالمئة أكثر من ممتصّات الصدمات القياسيّة السابقة الخاصّة بالتجوال. يتميّز نظام التعليق الأماميّ بتكنولوجيا نظام التعليق Double Bending Valve التي تقدّم تخميدًا يشبه المخمّدات بتصميم الخرطوشة وبأسلوب السباقات، مع خصائص تخميد مستقيم ووزن مخفّض.

مكابح Reflex Linked مع نظام المكابح المانع للغلق ABS تقدّم قوّة توقّف عالية يمكن التحكّم بها.


سجّل إعجابك بصفحتنا على فيسبوك لتتابع أحدث الأخبار والصور أولاً بأول