فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج يفوز بسباق طوكيو إي بري

نتائج السباق

ماكسيميليان غونتر

التجربة الحرة 1 // المركز 3

التجربة الحرة 2 // المركز 3

التجارب التأهيلية // المركز 2 [زمن أسرع لفة 1:19.044، النهائي]

السباق // المركز 1

المراكز المحققة // +1

زمن أسرع لفة // 1:21.699

المركز المحقق في البطولة // المركز 5 [48 نقطة]

جيهان داروفالا

التجربة الحرة 1 // المركز 16

التجربة الحرة 2 // المركز 20

التجارب التأهيلية // المركز 12 [زمن أسرع لفة 1:20.395، المجموعة الأولى]

السباق // المركز 18

المراكز المحققة // -1

زمن أسرع لفة // 1:22.568

المركز المحقق في البطولة // المركز 21 [0 نقطة]

مازيراتي إم إس جي ريسينج

المركز المحقق في البطولة // المركز 7 [48 نقطة]

التفاصيل

حقق فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج الفوز في سباق طوكيو إي بري لعام 2024، حيث فاز السائق ماكسيميليان غونتر في الدورة الأولى من السباق الذي ينظمه الاتحاد الدولي للسيارات.

ونجح ماكس في عطلة نهاية الأسبوع بتسجيل عودة قوية خلال سباق جولة ساو باولو قبل أسبوعين، حيث أظهر أداءً مميزاً أثناء التدريبات، واحتل المركز الثالث خلال التجارب الحرة الأولى والثانية.

وواصل السائق البالغ من العمر 26 عاماً، تقديم أداء لافت طيلة التجارب التأهيلية، حيث حقق أسرع زمن في المجموعة الثانية، ليضمن مكانه في مراحل المنافسات.

وتمكن ماكس من التفوق على باسكال فيرلاين، سائق فريق بورش، في ربع النهائي؛ وفي النهائي تغلب على سيرجيو سيت كامارا، سائق فريق إي آر، في مواجهة مباشرة.

وقدم أيضاً أداءً قوياً ضد أوليفر رولاند، لكنه خسر المركز الأول بفارق 0.021 ثانية فقط، ليبدأ السباق في المركز الثاني. وفي الوقت نفسه، تأهل زميله جيهان داروفالا إلى المركز 17، كخامس سباق في مسيرته في الفورمولا إي.

ولسوء الحظ خسر ماكس، الذي بدأ السباق من الجانب القذر من المضمار، المركز الثاني في بداية السباق أمام إدواردو مورتارا، بينما نفذ جيهان لفة افتتاحية نظيفة ومحسوبة الزمن وجيدة لتعويض ما خسروه والتقدم في المراكز.

ومع تقدم مجريات السباق، نجح ماكس بالانسجام مع إيقاع السباق عند تفعيل وضع الهجوم ليحافظ على تقدمه، حيث تمكن من تجاوز كلٍ من مورتارا ورولاند قبل أن يقوم بتفعيل الوضع لأول مرة في اللفة 14.

وبعد ذلك، تراجع ماكس إلى المركز الثالث، لكنه سرعان ما تجاوز مورتارا على المسار وانطلق لمطاردة رولاند، مستفيداً من قوته الإضافية، على الرغم من دخول سيارة الأمان في اللفة 20 بحثاً عن الحطام، ليبقى السباق غير محسومٍ حتى اللفة 22.

وفي محاولته لاستعادة الصدارة بعد إعادة استئناف السباق، تمكن ماكس من تجاوز السائق البريطاني في اللفة 25 بفارق ملحوظ، ليأخذ وضع الهجوم الأخير دون التضحية بمركزه على المسار.

وعلى الرغم من مواجهته لصعوبات متزايدة في المراحل الأخيرة، احتفظ ماكس بالصدارة حتى نهاية السباق ليحقق فوزه الخامس في الفورمولا إي والثاني لعلامة مازيراتي منذ انضمامه إلى فئة السيارات الكهربائية بالكامل في الموسم التاسع.

ولم يحالف الحظ جيهان، زميل ماكس في الفريق الذي سجل انطلاقة قوية، حيث اصطدمت به سيارة جان إيريك فيرجن عند المنعطف الأول، ليتسبب ذلك بإنهائه السباق في المركز الـ 18.

وحقق ماكس المركز الخامس في بطولة العالم للسائقين بعد تسجيله 48 نقطة هذا الموسم، بينما يحتل فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج المركز السابع في ترتيب الفرق، متجاوزاً فريق إنفيجن ريسينج، حامل اللقب.

ومن المقرر استئناف منافسات الموسم العاشر من سباقات فورمولا إي يومي 13 و14 أبريل الجاري، مع سباق ميزانو إي بري الأول في إيطاليا، موطن فريق مازيراتي.

اقتباسات

ماكسيميليان غونتر، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج

"كانت عطلة نهاية اسبوع مذهلة، فقد نجحنا في تحقيق أحد المراكز الثلاثة الأولى في كل الجولات، واقتربنا من الحصول على مركز الانطلاق الأول. وقد أدى الجميع مهامهم على أكمل وجه، ويسرنا تحقيق هذا الفوز المميز. وكان أداء السيارة قوياً وقيادتها مريحة، وتمكن فريقنا من إحراز تقدم ملحوظ خلال الأسابيع القليلة الماضية. وأظن أننا قدمنا أداءً قوياً منذ سباق ساو باولو، وقادنا هذا الزخم إلى تحقيق النصر اليوم. وعلى الرغم من أن هذا السباق تطلب منا جهداً كبيراً لإدارة الطاقة، إلا أننا نجحنا في تقديم أداء قوي واستطعنا تطبيق استراتيجيتنا وخطتنا بشكلٍ مثالي، وأنجزنا كل ما يلزم. ولا شك أنه شعور مميز أن تفوز بأول سباق فورمولا إي في طوكيو، وأنا فخور بهذا الإنجاز ويجب علينا الاستمتاع بهذه اللحظة الاستثنائية".

جيهان داروفالا، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج

"أود بدايةً أن أتوجه بأحر التهاني إلى ماكس، الذي قدم أداء مميزاً في السباق وأهدى الفريق فوزاً ثميناً. وبالنسبة لي، بدأتُ السباق بشكلٍ جيد وتمكنت من تحقيق تقدم ممتاز في اللفات الأولى، ولكن لسوء الحظ تعرضت سيارتي لعطل في الجناح الأمامي إثر اصطدام جانبي. وما يزال أمامي الكثير لأتعلمه قبل تحقيق أفضل أداء لي في السباقات، وسأواصل العمل الدؤوب خلال الأسابيع القادمة لنيل النقاط في سباق ميزانو".

سيريل بليز، كبير المهندسين في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج

"إن الأداء الاستثنائي في سباق اليوم هو ثمرة الجهود الدؤوبة التي بذلها فريقنا على مدى أشهر طويلة. وتبنينا في هذا السباق استراتيجية هجومية مدروسة لتحقيق المركز الأول وعدم الاكتفاء بالتواجد على منصة التتويج. وأنا فخور بالأداء المميز الذي قدمه ماكس والفريق. ولم يحالف الحظ جيهان اليوم، فقد وجد نفسه خارج المنافسة بسبب خطأ خارج عن إرادته. ولكنه يتعلم بسرعة ويبدي تقدماً ملحوظاً، ونهدف إلى أن يحقق أحد المراكز العشرة الأولى في سباق ميزانو. وبعد خمسة سباقات على أربع حلبات شديدة الاختلاف فيما بينها، نجحنا حتى الآن في إثبات إمكاناتنا الواعدة هذا الموسم. وندرك أننا نمتلك جميع ما يلزم للمنافسة على الصدارة في كل السباقات، الأمر الذي يقدم حافزاً كبيراً للفريق. وكلّي ثقة بقدرتنا على تحقيق إنجازات مميزة هذا العام".

جيوفاني سجرو، رئيس مازيراتي كورس

" يسرنا الفوز بسباق طوكيو الذي يمثل أول سباق فورمولا إي تستضيفه اليابان، ويسعدنا أن مازيراتي تمكنت من تسطير اسمها في التاريخ الحديث لسلسة سباقات الفورمولا إي في دولة جديدة. وقدم ماكس أداء قوياً طيلة العطلة، وأثمرت جهود الفريق الدؤوبة عن تحقيق فوز مستحق. ويمكننا الاستمتاع بهذه الجائزة اليوم بعد نجاحنا بشكل مستمر في تحقيق النقاط والوصول إلى منصات التتويج في الجولات الأربع الأولى لهذا الموسم. ومنذ انطلاقة السباق، كان ماكس واثقاً بقدرته على الفوز، وبذل كل ما يلزم لتحقيق المركز الأول. كما يفرض خوص سباق في مسار جديد تحدياتٍ كبيرة، فكلما كانت التوقعات مجهولة بالنسبة للجميع أصبح الفوز مجزياً أكثر. وعانى جيهان من بعض المشاكل في هذا السباق، ولكنه دائماً ما يتعلم من أخطائه في كل سباق. ويمثل هذا المضمار بالنسبة له فرصة من أجل التحضير للجولة القادمة في إيطاليا، وكلّي ثقة بقدرته على تقديم أداء ممتاز هناك وإظهار موهبته الاستثنائية. وأنا فخور بإنجازات جميع أفراد الفريق اليوم، فقد حققنا النتيجة الأمثل قبل سباق ميزانو الذي يقام في دولتنا الأم، إذ يدفعنا هذا النصر للمضي قدماً وإطلاق العنان لإمكاناتنا أمام جمهورنا في إيطاليا".

لمحة حول مازيراتي:

تنتج مازيراتي مجموعةً متكاملة من السيارات الفريدة، التي يمكن التعرف عليها بسهولة بفضل مظهرها المتميز وطابعها الاستثنائي. وبفضل أسلوبها المميز وتقنياتها المتطورة وطابعها الفريد، ترضي سيارات العلامة شغف عملائها من أصحاب الذوق الرفيع، إذ لطالما شكلت بحد ذاتها معياراً عالمياً للجودة في قطاع السيارات. وتحظى مازيراتي بسجل حافل وعريق من السيارات الناجحة، حيث تعيد كل واحدة منها تعريف مفهوم السيارات الرياضية الإيطالية من حيث التصميم والأداء والراحة والأناقة والسلامة، وتتوفر حالياً في أكثر من 70 سوقاً مختلفة حول العالم. وتشمل قائمة سيارات مازيراتي كلاً من ليڤانتي، أول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات من مازيراتي؛ وجريكاليه، أحدث سيارات الفئة الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة المعدّة للاستخدام اليومي؛ وجران توريزمو، السيارة السياحية الإيطالية الفاخرة. وقد صُممت جميع هذه الطرازات باستخدام المواد عالية الجودة مع أفضل الحلول التقنية وأرقى مستويات التميز. وتوفر العلامة مجموعة من المحركات التي تشمل المحركات الهجينة ذات الـ 4 أسطوانات في سيارتي جريكاليه وليڤانتي، ومحركات البنزين ذات الـ 6 أسطوانات، فضلاً عن إصدارات الدفع الخلفي والدفع الرباعي، لتجسّد روح شعار الرمح الثلاثي لمازيراتي. وتوّجت العلامة مجموعتها المتميزة من خلال إضافة سيارة MC20 الفائقة وسيارة MC20 Cielo spyder، واللتين تعملان بمحرك Nettuno المبتكر والمكون من 6 أسطوانات، فضلاً عن تزويدهما بتقنيات مستلهمة من سيارات الفورمولا 1، والتي أصبحت متاحةً للمرة الأولى الآن ضمن إحدى السيارات القياسية. وتتوفر سيارة جران توريزمو الجديدة بمحرك بنزين من 6 أسطوانات عالي الأداء، يستند إلى محرك Nettuno، وإصدار كهربائي بالكامل من جران توريزمو فولجوري، أول سيارة من نوعها في تاريخ العلامة. وتشمل قائمة السيارات الكهربائية بالكامل اليوم سيارة جريكاليه فولجوري، أول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات كهربائية بالكامل من مازيراتي. ويجدر بالذكر أن جميع طرازات مازيراتي ستتوفر بإصدارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2025، بينما ستعتمد جميع سيارات العلامة على المحركات الكهربائية فقط بدءاً من عام 2028.

لمزيد من المعلومات:

مازيراتي

روبرتا ماركيتي - مديرة الاتصالات لدى مازيراتي كورس roberta.marchetti@maserati.com

نبذة عن مازيراتي إم إس جي ريسينج:

يُعد فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج أحد الفرق المؤسِّسة لبطولة العالم للسيارات الكهربائية فورمولا إي، لتصبح العلامة المرموقة في ديسمبر 2013 أول جهة مصنعة تنضم إلى فئة السيارات الكهربائية بالكامل في رياضة السيارات. وحقق الفريق نمواً مستمراً بوصفة أحد المشاركين المنتظمين منذ الموسم الافتتاحي 2014-2015، حيث اقترب من تحقيق النجاح عام 2021 قبل أن يكمل أنجح موسم في مسيرته حتى الآن عام 2022، والذي اختتمه بالحصول على المركز الثاني عالمياً.

وتتميز مازيراتي، العلامة التي تتخذ من موناكو مقراً لها بقيادة سكوت سويد، رئيس مجلس الإدارة والشريك الإداري، بامتلاكها فريق الفورمولا إي الذي يضم أكبر عدد من النساء بين نظرائه؛ كما يتصدر جهود الاستدامة والمساواة والتنوع والشمول والابتكار التقني والتميز في عالم الفورمولا إي. لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة: الموقع الإلكتروني. للوصول إلى مكتبة الوسائط والمحتوى العامة، يرجى التسجيل من خلال الضغط هنا.

للتواصل الإعلامي مع مازيراتي إم إس جي ريسينج:

ليز بروكس - مديرة قسم الاتصالات الاستراتيجية – lbrooks@monacosports.comهاتف: 447887846177+