فيراري تستدعي أكثر من 2000 سيارة بسبب خلل في الفرامل

في نوفمبر 2012، كان على فيراري أن يستدعي 10000 نموذج من 458 و 488 من السيارات الخارقة. 

كانت الخيول الإيطالية الأصيلة، التي تم إنتاجها بين عامي 2009 و 2019، لديها القدرة على تطوير تسرب سائل الفرامل. 

في ذلك الوقت، لم يكن لدى فيراري أي علاج لهذا الحل، وهو أمر مقلق إلى حد ما. 

أعلنت العلامة التجارية أنه إذا لاحظ المالكون تحذير "سائل الفرامل المنخفض" على لوحة القيادة، فيجب عليهم سحب السيارة إلى وكالة فيراري.

يبدو أن المشكلة قد تكررت مرة أخرى. 

تشير رويترز إلى أن طرازات 458 و 488 التي تم استيرادها إلى الصين بين مارس 2010 ومارس 2019 قد يكون فيها عيب في أنظمة الكبح الخاصة بها. 

وقال مصدر قريب من الموضوع لم يكشف عن اسمه لوكالة الأنباء إن هذا جزء من عملية استدعاء أوسع تشمل 10 آلاف نموذج سالف الذكر. 

في المجموع، تأثرت حوالي 2222 مركبة، بما في ذلك 458 Italia و Speciale و Speciale A و Spider، بالإضافة إلى طرازات 488 GTB و Spider.

يتزامن الاستدعاء الصيني مع إعلان شركة Ferrari أنها حددت سبب الخطأ في سيارات الشركة المتأثرة. 

يقال إن تسرب سائل الفرامل ناتج عن غطاء سائل خزان الفرامل، مع ملاحظة الشركة أنه "قد لا ينفث بشكل صحيح، وبالتالي من المحتمل خلق فراغ داخل خزان سائل الفرامل".

وأضافت الشركة: "سلامة ورفاهية عملائنا هي أولويتنا. نعمل وفق إرشادات صارمة للسلامة والأمن لضمان تطبيق الأنظمة والإجراءات الصحيحة في جميع الأوقات".

بين عامي 2014 و 2021، باعت العلامة التجارية ما يقرب من 5400 سيارة سوبر كار في "منطقة الصين الكبرى". 

هذا يعني أن الغالبية العظمى من السيارات المباعة هناك تتأثر بهذه المشكلة.

يجب أن تكون فيراري مستاءة من الاستدعاء؛ تفخر العلامة التجارية الإيطالية بالهندسة الدقيقة. 

ومع ذلك، يجب أن يشعر المالكون المقيمون في الولايات المتحدة بالارتياح لوجود حل للمشكلة التي يحتمل أن تكون خطرة. 

ليست هذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها الحصان الجامح الإيطالي لعملية استدعاء لبعض موديلاته.

أثرت فضيحة الوسادة الهوائية Takata واسعة النطاق على عدد لا يحصى من العلامات التجارية، بما في ذلك Ferrari. 

عانت بعض طرازات كاليفورنيا و 458 من مشاكل الوسادة الهوائية، ولكن لحسن الحظ، عالجت العلامة التجارية المرموقة المشكلة بسرعة.