مبيعات فورد موستانج Q1 تنخفض بنسبة 19%

الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022 مكتوبة رسميًا. مع قيام العديد من شركات صناعة السيارات بالإبلاغ عن المبيعات على مستوى ربع سنوي. وهذا يعني أنه يمكننا إلقاء نظرة على أرقام المقارنات في مختلف القطاعات.

كما تمثل سيارات المهر جزءًا صغيرًا جدًا من المبيعات الإجمالية، لكنها جزء مرئي للغاية وعلى هذا النحو، يحب صانعو السيارات الأمريكيون المطالبة بحقوق المفاخرة. للربع الأول من العام ، ذهب الشرف إلى Blue Oval.

وتفوقت فورد موستانج على دودج تشالنجر وشيفروليه كامارو في المبيعات خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022. تم العثور على 13986 طرازًا من المنازل.

وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 19 بالمائة عن العام السابق. ومع ذلك، فإن الانتصار ضئيل، حيث باعت دودج 11124 منافسًا لنفس الفترة. إنه انخفاض بنسبة 26 في المائة على أساس سنوي، وهو بالتأكيد ليس علامة

جيدة لآلة العضلات المتقادمة مع الأخذ في الاعتبار أنها انتهت عام 2021 بارتفاع 3 في المائة.

أما بالنسبة لسيارة كامارو، فقد انخفضت المبيعات بنسبة 5.3 في المائة فقط، ولكن في هذه الحالة ، فهذا يعني أن الأرقام المنخفضة حقًا هي أقل من ذلك. باعت شفروليه 6710 كامارو فقط لهذه الفترة، أي أقل من نصف مبيعات موستانج.

وفي الواقع، تم بيع المزيد من الطرادات خلال الأشهر الثلاثة الأولى، 811 على وجه الدقة. يبقى أن نرى ما إذا كان عام 2022 سيكون العام الأخير لمهر حرب تشيفي، لكن إحصائيات المبيعات بالتأكيد لا تبدو جيدة.

ونحن نعلم أن موستانج ستعيش لجيل آخر، وستوفر قوة V8. حيث التقطت صور التجسس نماذج أولية من موستانج من الجيل السابع للخارج وحواليها، مع فيديو تجسس يلتقط بوضوح انفجار محرك V8.

ويعتقد أن ناقل الحركة اليدوي سيظل متاحًا ، لكن هذا متغير في المعادلة في هذا الوقت. من المحتمل أن تصل موستانج الهجينة لطراز الجيل التالي، لكن النسخة الكهربائية بالكامل قد تتخطى هذا الجيل.

أما بالنسبة لـ Challenger ، فسيتم إسقاط جميع طرازات Hellcat بعد عام 2023، ونحن نعلم أن سيارة العضلات الكهربائية الجديدة بالكامل مقررة لعام 2024.

 وما إذا كانت سيارة تشالنجر من الجيل التالي غير معروفة؛ لقد سمعنا أيضًا شائعات تفيد بأن المحرك الجديد ذو الشاحن التوربيني المزدوج والستة يمكن أن يجد طريقه إلى سيارة دودج القوية.

بأي طريقة تقوم بتقسيمها، سيشهد العامان المقبلان تغييرات كبيرة في تشكيلة سيارات المهر ليس فقط في دودج، ولكن في جميع العلامات التجارية الأمريكية.

حتى ذلك الحين، من الواضح أن شركات صناعة السيارات لا تزال تكافح مع عدد كبير من المشاكل التي تؤثر على الإنتاج. حالات COVID منخفضة ولكنها لا تزال عاملاً عرضيًا.

كما النقص المستمر في أشباه الموصلات لا يظهر أي علامة على التوقف. وقد أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى عدم الاستقرار في المجتمع العالمي الذي كان له تأثير مضاعف على كل شيء من قطع غيار السيارات إلى تكاليف مكونات الوقود.