مشاريع ضخمة في الشرق الأوسط تستهل حقبة جديدة من وسائل النقل العام

توشك منطقة الشرق الأوسط المزدحمة بالسيارات على الترحيب بثورة النقل العام حيث تعهدت الحكومات بتقديم مليارات الدولارات في تمويل ما بعد الجائحة.

قال خالد الحقيل، رئيس الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP) لصحيفة ذا ناشيونال إن هناك جوعًا لخدمات النقل العام من الدرجة الأولى في دول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

وتعتبر الزيادات السكانية في المدن، والازدحام المروري الشديد، والطلب العام على خيارات سفر أكثر استدامة من بين أسباب الاستثمار المكثف في هذا القطاع.

عامل رئيسي آخر وراء الاهتمام المتزايد بالنقل العام هو فقدان قطاع السيارات الخاص بريقه مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود.

قال الحقيل، خلال فعاليات المؤتمر الإقليمي للاتحاد الدولي للاتصالات السلكية واللاسلكية، المنعقد في مركز التجارة العالمي بدبي يوم الإثنين: "هناك حوالي 100 مليار دولار يتم استثمارها في مشاريع النقل العام في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الوقت الحالي".

شهد الوباء أعدادًا هائلة من الأشخاص يعملون من المنزل.

في حين أن الكثيرين قد عادوا بالفعل إلى المكتب، ومن المتوقع أن يتبعهم الكثيرون، يعتقد السيد الحقيل أن الناس لن يقبلوا بعد الآن الوقوع في الازدحام المروري لفترات طويلة خلال ساعة الذروة.

وقال إن ذلك، إلى جانب الزيادة السكانية المتوقعة في مدن المنطقة، يجعله الوقت المثالي للبلدان في جميع أنحاء المنطقة للاستثمار في شبكات النقل العام.

وقال السيد الحقيل، وهو أيضًا المدير العام لشركة النقل العام في المملكة العربية السعودية: "يدرك الناس أن بإمكانهم توفير الوقت إذا اتخذوا خيارات النقل العام السريع بدلاً من الوقوع في حركة المرور".

قال الحقيل إن قيادة سيارتك الخاصة لم يعد يُنظر إليه على أنه خيار جذاب ربما كانت عليه من قبل.

- مشروعات مهمة

تم مؤخراً توسيع خط مترو دبي ليتكامل مع موقع إكسبو 2020.

كما أعلنت الاتحاد للقطارات أنها ستنقل الركاب قريبًا عبر الإمارات، وترتبط في النهاية مع دول أخرى في المنطقة.

كما أطلقت الإمارة خطة حضرية رئيسية لتقسيم المدينة إلى خمسة مجالات رئيسية، مما يجعلها رائدة عالمية في خيارات النقل المستدام.

بدأ تشغيل خط مترو بطول 76 كيلومترًا في الدوحة في عام 2019، تم توقيته للترحيب بالزوار في العاصمة القطرية قبل كأس العالم لكرة القدم في وقت لاحق من هذا العام.

وبدأ أول خطين للترام في الدار البيضاء، المغرب، في نقل الركاب في عام 2019، ومن المقرر بدء تشغيل خطين آخرين في وقت لاحق من هذا العام.

كما تمضي البحرين قدمًا في إنشاء شبكة مترو خاصة بها، والتي ستشهد ربط جميع المراكز السكانية الرئيسية عبر مسار بطول 110 كيلومترات.

وأعلنت الدولة مؤخرًا عن توقيع صفقة من شأنها أن تربط 200 مدينة من مدنها بخدمة حافلات جديدة تعمل عبر 76 طريقًا.

وقال متحدث آخر في مؤتمر UITP إن الرغبة في رؤية وسائل النقل أصبحت أكثر استدامة قد خلقت أيضًا فرصًا للمنطقة لإحراز تقدم.

وقال رميح الرميح، رئيس هيئة النقل العام في المملكة العربية السعودية: "يتم بناء مدن جديدة من الصفر في المنطقة ويتم القيام بذلك من خلال استراتيجية واضحة لتكون ميسورة التكلفة وصديقة للبيئة".

وأضاف الرميح: "مدينة نيوم ومشروع البحر الأحمر لديهما استراتيجيات واضحة للتأكد من أن التكنولوجيا التي يعتمدانها مستدامة".

ويُنظر إلى كلا المشروعين على أنهما مكونان رئيسيان في رؤية المملكة العربية السعودية 2030، والتي تهدف إلى مساعدة الدولة على تنويع اقتصادها القائم على النفط.

نيوم هو مشروع ضخم بقيمة 500 مليار دولار سيكون موطنًا لمدن وبلدات وموانئ ونقاط جذب سياحية داخل المملكة العربية السعودية.

بينما مشروع البحر الأحمر قيد الإنشاء حاليًا على أكثر من 90 جزيرة على الساحل الغربي للمملكة العربية السعودية.