هل ستنتج فولكس واجن نسخة SUV من شيروكو؟

هل تتذكرون عندما سمعتم أن ميتسوبيشي ستعيد إنتاج سيارة إكليبس؟ هل تتذكرون شعوركم بالإحباط الشديد عندما تم الكشف عن أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الجودة وغير ملهمة بدلاً من كونها سيارة رياضية ممتعة؟ لا تريد فولكس فاجن أن يشعر الناس بهذه الطريقة تجاه سياراتها. أو على الأقل، تجاه السيارات التي تتمتع بإرث مثير.

هذا هو كلام الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شافر، وفقًا لتقرير حديث صادر عن مجلة أوتوكار. في الوقت الحالي، يبدو أن الشركة تقدر تاريخ وإرث مركباتها ولا ترغب في إعادة تشغيل أي شيء.

ولكن هذا لا يعني أن تطوير منتجات جديدة لن يؤدي إلى ظهور المزيد من سيارات الدفع الرباعي أو سيارات الكروس أوفر. ولكن شافر يتعهد بأن هذه الطرازات لن تحمل شعارات سيارات الأداء العريقة من ماضي الشركة. ولتوضيح هذه النقطة، أشار شافر على وجه التحديد إلى أن سيارة شيروكو لن تتحول أبدًا إلى سيارة دفع رباعي.

وقال شافر، بحسب مجلة أوتوكار: "إن سيارة شيروكو طراز خاص للغاية. ويمكنني أن أذكر بعض الطرازات الأخرى، ولكن إذا لم تعكس الحمض النووي للسيارة الأصلية بالمعنى القوي حقًا، فإننا نفضل أن نطلق عليها اسمًا جديدًا ونفعل شيئًا آخر".

يأتي هذا البيان في وقت تعرضت فيه بعض شركات صناعة السيارات لانتقادات بسبب إعادة تشغيل الموديلات القديمة وتحويلها إلى أنواع جديدة تمامًا. تتبادر إلى الذهن على الفور سيارة ميتسوبيشي إكليبس كروس المذكورة أعلاه، ولكن موديلات أخرى مثل فورد كابري - والتي كانت في السابق سيارة كوبيه رياضية ذات سقف مائل لكنها عادت في يوليو الماضي كسيارة كروس أوفر - أزعجت أيضًا محبين السيارة.

كانت آخر مرة رأينا فيها سيارة فولكس فاجن شيروكو في عام 2017 عندما تم إيقاف إنتاج سيارة الهاتشباك ذات الأبواب الثلاثة. تم إطلاقها في الأصل في السبعينيات، وكانت عنصرًا أساسيًا في أداء فولكس فاجن خلال الثمانينيات.

بعد انقطاع دام 16 عامًا، عادت السيارة في عام 2008، على الرغم من أن المبيعات لم تكن قوية بشكل خاص. كانت الشائعات حول سيارة Scirocco جديدة تطفو في الخلفية منذ عام أو نحو ذلك، وربما تعود إلى الساحة كسيارة كهربائية عالية الأداء. ومع ذلك، كانت هذه الشائعات ضئيلة وتخمينية إلى حد كبير.