هوندا: 13 سيارة هجينة جديدة بأكثر محركات كفاءة في العالم

كشفت شركة هوندا عن خططها لإطلاق 13 سيارة هجينة جديدة بحلول نهاية العقد، وذلك ضمن التزامها بتوفير خيارات نقل أكثر كفاءة.

ستحتوي هذه السيارات على ما تزعم الشركة أنه المحرك الأكثر كفاءة في العالم، ومن المتوقع طرحها خلال فترة أربع سنوات تبدأ من عام 2027.

هوندا: 13 سيارة هجينة جديدة بأكثر محركات كفاءة في العالم

كشفت هوندا خططها لإطلاق 13 سيارة هجينة جديدة بحلول 2030، من بين هذه الطرازات الجديدة، من المرجح أن نرى أجيالاً جديدة من سيارة جاز (Jazz) الصغيرة وسيفيك (Civic) الهاتشباك الشهيرتين.

هوندا تركز أكثر على السيارات الهجينة

صرح توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، بأن توسع سوق السيارات الكهربائية (EV) لم يحقق التوقعات الأولية. في المقابل، يرى ميبي أن الطلب على السيارات الهجينة (HEV) آخذ في النمو.

وتتوقع هوندا أن يستمر نمو الطلب على السيارات الهجينة حتى عام 2030، وذلك لمساهمتها في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون دون الحاجة إلى توفر بنية تحتية للشحن. وستلعب هذه الطرازات الهجينة الجديدة دورًا رئيسيًا خلال الفترة الانتقالية قبل أن تزداد شعبية السيارات الكهربائية بشكل كبير.

الجيل القادم من تكنولوجيا هوندا الهجينة أكثر تطور في الكفاءة والأداء

تستعد هوندا لإطلاق جيلها القادم من نظام الدفع الهجين e:HEV، والذي يمثل تطورًا كبيرًا لنظامها ثنائي المحركات الذي قدمته لأول مرة في عام 2014.

يعتمد هذا النظام على محرك بنزين يعمل جنبًا إلى جنب مع محركين كهربائيين: أحدهما مخصص لدفع العجلات، والآخر لتوليد الطاقة اللازمة لشحن بطارية السيارة.

يتميز النظام بمرونة تشغيل محرك الاحتراق، حيث يمكنه دفع العجلات مباشرة، خاصة على الطرق السريعة، لزيادة الكفاءة إلى أقصى حد.

تحسينات هوندا على النظام الهجين

تعتزم هوندا إدخال تحسينات متعددة على هذا النظام، أبرزها توسيع نطاق سرعات دوران المحرك الذي يعمل فيه بأقصى كفاءة.

سيتكامل هذا النظام الهجين المحسّن مع منصة جديدة أخف وزنًا ووحدة دفع رباعي كهربائية (AWD) تم تطويرها حديثًا، مما يعد بمستويات أعلى من الأداء والكفاءة.

هوندا تعزز كفاءة استهلاك الوقود وتخفض التكاليف في سياراتها الهجينة

تشير هوندا إلى أن التغييرات والتحسينات التي تجريها في أنظمتها الهجينة ستمكنها من تحسين كفاءة استهلاك الوقود بأكثر من 10% مقارنةً بالطرازات الحالية.

ولإعطاء فكرة أوضح، فإن أحدث طراز من هوندا سيفيك الهجينة يسجل رسميًا استهلاك وقود يصل إلى 56.5 ميل لكل جالون (MPG)، بالإضافة إلى ذلك، تهدف هوندا إلى خفض تكلفة أنظمة الدفع الهجينة للجيل القادم بأكثر من 30%.

وفي خطوة تؤكد على الأهمية المتزايدة للسيارات الهجينة داخل الشركة، سيتم استخدام الشعار الجديد H mark، الذي كان مخصصًا في الأصل لخط إنتاج السيارات الكهربائية من سلسلة 0 (0 Series)، على أهم طرازات هوندا الهجينة ابتداءً من عام 2027.