هيونداي تضطر لأكبر استدعاء في تاريخ السيارات الكهربائية

  • تاريخ النشر: الأحد، 28 فبراير 2021
هيونداي تضطر لأكبر استدعاء في تاريخ السيارات الكهربائية
مقالات ذات صلة
سيارة هيونداي كونا N للمرة الأولى بدون تمويهات
هيونداي تضع لمساتها لإطلاق سيارة كونا N قوية الأداء
هيونداي كونا فيس ليفت 2021 الجديدة تنطلق رسمياً

أعلنت شركة هيونداي الكورية الجنوبية عن أكبر عملية استدعاء للسيارات الكهربائية في العالم.

وكشفت هيونداي بأن عملية الاستدعاء ستكلف 900 دولار لكل سيارة لتغيير حوالي 82 ألف بطارية كهربائية حول العالم.

وأوضحت هيونداي بأن الاستدعاء يشمل 76 ألف بطارية تخص سيارات كونا، وكذلك بطاريات طراز أيونيك.

وأنتجت هيونداي سيارات كونا وأيونيك المستدعاة خلال الفترة من نوفمبر 2017 إلى مارس 2020 وذلك بسبب خوف الشركة من إمكانية تسبب هذه البطاريات في نشوب حريق.

وكشفت التقارير بأن هناك 15 حالة حريق حدثت لسيارات كونا، منها 11 سيارة في كوريا الجنوبية وسيارتين في كندا، وسيارة في كل من فنلندا والنمسا.

وأوضح الخبراء بأن خلايا البطارية التي تسببت في الحرائق كانت من إنتاج شركة ناجينغ الصينية.

وتعتبر شركة ناجينغ الصينية تابعة لشركة كيماويات كورية جنوبية تدعى إل جي كم وهي التي تتعاون مع هيونداي حالياً في مباحثات من أجل تقسيم تكلفة استبدال البطاريات بين الشركتين.

ولا يعد هذا الاستدعاء هو الأول لطراز كونا، إذ أن هيونداي استدعت من قبل 77 ألف سيارة من طراز كونا في شهر أكتوبر الماضي من أجل إجراء تحديثات على البطارية.

لمحات عن أيونيك 5 الكهربائية من هيونداي

كشفت شركة هيونداي الكورية الجنوبية لمحة تخص مقصورة طراز أيونيك IONIQ 5 وذلك قبل أيام قليلة من الطرح الرسمي.

وأوضحت هيونداي بأن اعتمادها على المنصة الكهربائية E-GMP سيمكنها من توفير مساحة داخلية واسعة وقابلة للتخصيص وهو ما سيعطي الإمكانية لاستيعاب كلًا من الركاب والأغراض بشكل مريح.

وذكرت هيونداي بأن المقصورة الداخلية لأيونيك 5 ستمنح الفرصة للركاب للدخول والخروج من جانبي المقصورة عند الوقوف في أماكن ضيقة وذلك بفضل الأرضية المسطحة التي تعطي الكونسول الوسطي القدرة على الانزلاق للخلف أو للإمام وذلك بجانب وظيفته التخزينية.

وتقدم هيونداي مقاعد السائق والراكب الأمامي في طراز أيونيك 5 بمساند للأرجل تسمح لهما بالحصول على لحظات من الاسترخاء وذلك خلال انتظار شحن السيارة في محطتها الكهربائية.

كما يمكن تعديل وضعية جميع المقاعد وهو ما سيجعل مهمة العناية بالأطفال والحيوانات الأليفة في الصف الخلفي أسهل.

وحرصت هيونداي على استخدام تصاميم بمواد صديقة للبيئة في المقصورة، فالمقاعد تم كسائها بجلد معالج بمستخلصات زيت نباتي من بذور الكتان، فيما تتكون المفروشات الأخرى في السيارة من ألياف قصب السكر والصوف وغيرها من المواد النباتية والطبيعية.

واستطاعت هيونداي الاستفادة من الألياف المصنوعة من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها أيضاً وغيرها من المواد الطبيعية حتى في صناعة أسطح لوحة القيادة والمفاتيح وغيرها.

وينتظر بأن تنطلق هيونداي أيونيك 5 الكهربائية رسمياً يوم 23 من شهر فبراير الجاري في حدث افتراضي سيتم بثه على شبكات الإنترنت.

الصور الأولى لطراز IONIQ 5 الكهربائي المتطور

أزاحت شركة هيونداي موتورز الكورية الستار عن أول بوستر تشويقي لسيارتها الجديدة IONIQ 5 المنتظرة من النوع CUV متوسط الحجم، والتي تعتبر من السيارات الكهربائية منتهية التطور من حيث سرعة الشحن ومدى السير وعدد الكيلوات للشحنة الواحدة.

نظام تحكم مبتكر لطراز  IONIQ 5

ومن المنتظر ان تكون تلك التحفة IONIQ 5 هي أول سيارة يتم إصدارها مع النظام العالمي المعياري (E-GMP) التابع لشركة هيونداي، وهو نظام حديث تم إبتكاره مخصوص للجيل التالي من السيارات الكهربائية والتي تعمل بالطاريات، وهو ما سيمكن شركة هيونداي من إطلاق حقبة جديدة في مجال التنقل النظيف الرائد.

شحن فائق السرعة لطراز  IONIQ 5

وتأتي تلك المركبة المتقدمة مدعومة بتقنية (V2L) التي تعمل كمصدر طاقة عام للسيارة بقوة (110/220 فولت)، وتقنية شحن فائقة السرعة، والتي لها القدرة على جعل السيارة يمكن قيادتها لأكثر من 100 كيلومتر بشحن مدته 5 دقائق فقط.

تجربة قيادة فريدة لطراز  IONIQ 5

وجاء تصميم السيارة المميز للسيارة IONIQ 5 بمفهوم الـ Parametric Pixel ليعطي المركبة تجربة قيادة فريدة من نوعها لا يمكن الإستمتاع بها إلا في سيارات BEV المخصصة. وقد إحتوى تصميم السيارة IONIQ 5 المميز على عناصر فريدة، منها واجهة امامية مزينة بمصفوفات من الأضواء شبيهة بوحدات البيسكل الصغيرة مما يعطيها مظهر يوحي بالتكنولوجيا الرقمية الموجودة داخل السيارة.

كما تعتبر تلك السيارة أيضا أول سيارة صممتها هيونداي بغطاء صدفي يمتد بكامل عرض السيارة، مما يقلل من الفجوات بالهيكل ويعطي مظهرها لمسة تقنية عالية. كما جاءت العجلات المُحَسَّنة Aero لتعكس سمة مفهوم Parametric Pixel في التصميم، والتي جاءت بقطر كبير يبلغ 20 بوصة، وهو أكبر مقاس جنوط قامت شركة هيونداي على الإطلاق بتركيبه في سيارة Hyundai EV.

وستظهر السيارة الأيقونية IONIQ 5 لأول مرة في العرض الأول عبر العالم الإفتراضي في شهر فبراير القادم من العام الحالي.

كشف مواصفات أداء أيونيك 5 كروس أوفر الجديدة كلياً

كشفت مجموعة هيونداي الكورية الجنوبية خلال الفترة الأخيرة عن إطلاق علامة "أيونيك" الكهربائية الجديدة وذلك من عن طريق طرح ثلاثة موديلات قريباً تحت العلامة.

وتأتي الطرازات الكهربائية الجديدة تحت اسماء أيونيك 5 والتي تعتبر كروس أوفر متوسطة الحجم وكذلك أيونيك 6 من فئة سيدان و بالإضافة إلى أيونيك 7 SUV كبيرة الحجم.

وسيكون طراز أيونيك 5 هو أول من سيتم طرحه في الأسواق وذلك من خلال تدشينه في بداية عام 2021.

وحصلت الصحافة المهتمة بالطرازات الكهربائية عن معلومات تخص أداء ومواصفات أيونيك 5 من هيونداي أستراليا.

وقررت هيونداي بأن تطلق أيونك 5 في السوق الأوروبي أولاً قبل أن يتم طرحها في بقية الأسواق العالمية.

أداء أيونيك 5 

وستزود هيونداي أيونيك 5 ببطارية 58 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 450 كيلومتر للشحنة الواحدة.

وتستمد أيونيك 5 قوتها من محركين كهربائيين بقوة 308 حصان، ويمكن للسيارة أن تتسارع من السكون وحتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية.

وتوفر أيونيك بطارية 73 كيلوواط/ساعة بعد فترة من طرح الموديل القياسي بمدى 550 كيلومتر.

وتعتمد أيونيك على منصة E-GMP الكهربائية الجديدة كلياً والتي ستدعم كذلك عدد من موديلات كيا وهيونداي الكهربائية المقبلة.

ويمكن شحن 60% من بطارية أيونيك 5 خلال 15 دقيقة فقط، كما ستحصل السيارة على سقف شمسي مثل الموجود في هيونداي سوناتا هايبرد بالإضافة إلى كاميرات لتعويض المرايا الجانبية ولكن بشرط بأن تسمح الحكومات المحلية بهذا الأمر.

أبعاد أيونيك 5

تم بناء أيونيك 5 بأبعاد 182.7 بوصة للطول وعرض 74.4 بوصة، وارتفاع 63 بوصة.

وتعتبر أيونيك 5 مقاربة في الأبعاد لهيونداي توسان ولكن مع قاعدة عجلات أطول من توسان تصل إلى 118 بوصة.