مازدا تسعى لتحويل ميتا MX-5 إلى العمل بالكهرباء

  • تاريخ النشر: الأحد، 27 يونيو 2021
مازدا تسعى لتحويل ميتا MX-5 إلى العمل بالكهرباء
مقالات ذات صلة
طراز العام 2016 من مازدا MX-5
التكنولوجيا اليابانية في طراز مازدا MX-5
صور مازدا MX-5 RF نسخة 2017

أكدت شركة مازدا اليابانية أنها ستواصل إنتاج سيارتها المميزة مياتا MX-5 إلي ما بعد 2030، وذلك على الرغم من التحول الكهربائي الذي تشهده سوق السيارات العالمية.
وبذلك ستضم مازدا سيارتها ميتا MX-5 إلى السيارات العاملة بالبطاريات حتى لو بشكل جزئي قبل ذلك التاريخ.  
و2030 هو الميعاد الذي وضعته مازدا لتكون نسبة السيارات الكهربائية المنتجة من مضانعها تبلغ 25 في المائة من طرازاتها، فيما النسبة الباقية 75 في المائة ستقوم على العمل بتقنيات كهربائية في حال عدم تحولها بالكامل.

سعي نحو التطوير

كانت هذه المعلومات خلاصة تصريحات تاكيجي كوجيما المدير التنفيذي لشركة مازدا، التي أطلقها الأسبوع الماضي.
وفي تصريحاته، لفت كوجيما إلى أن السيارة ميتا MX-5 ستسير في طريقها نحو التحول إلى جيل الكهربائي جديد.
وأضاف أنه من المتوقع أن يساعدها في ذلك التحول الكهربائي محرك احتراق داخلي يعمل بالوقود الحيوي، لتكون سيارة هجينة، إلا أن الأبحاث لازالت جارية في هذا الصدد.

حلول لتطوير الجل الجديد من مازدا ميتا

وعلى الرغم من أنه غير واضح حتى الآن كيف ستحقق مازدا التحول الكهربائي في سياراتها مياتا  MX-5 إلا أنه تأكد أنها تسعى نحو ذلك التحول بجهد حثيث.
فالشركة اليابانية الكبيرة شرعت في خططها عمليا لإبقاء محركات الاحتراق حية باستخدام الوقود الإلكتروني.
وتستطيع شركة مازدا أن تتخلي بسهولة عن فكرة إعطاء ميتا MX-5 نظاما هجينا خفيفا بقوة 48 فولتا يحتوي على حزمة بطارية مدمجة ومحرك كهربائي لتوفير كمية صغيرة من النطاق الكهربائي.
كما أنها يمكن أن تستبدل ذلك الحل بتطوير ميتا MX-5 لتكون سيارة هجينة من النوع التقليدي لكن مع بطارية أكبر سعة وحجما.
يشار إلى أن السيارة ميتا من مازدا معشوقة قلوب الكثيرين من هواة السيارات لعدة مميزات تتمتع بها، كصغر الحجم وخفة الوزن، وهو ما لا يمكن لمازدا أن تتخلى عنه في هوية السيارة نفسها في جيلها الجديد.

تحول كهربائي كامل غير مرجح

وهذه المميزات السابقة تضع حدود للتطويرات التي ستدخلها الشركة على السيارة ميتا، بأنها تلغي فكرة تحميلها ببطارية كبيرة تزيد من وزنها وكفاءتها المعروفة عنها.
كذلك سيكون من الصعب تحويل مازدا ميتا MX-5 إلى العمل بالكهرباء بشكل تام على الأقل في جيلها الجديد الذي تعكف الشركة على تطويره.

مواصفات مازدا MX-5 مياتا

تقف مازدا ميتا MX-5 على قمة السيارات الرياضية التي توفر لقائدها أداءا جيدا للمحرك ومعالجة متوازنة، علاوة على تصميم داخلي مريح وراق.
فالسيارة رياضية ورائعة تأتي بمقعدين تعطي تجربة قيادة جيدة جدا على الطرق الوعرة بفضل نظام التعليق المضبوط مع محركها رباعي الأسطوانات خفيف الوزن.
ويتميز التصميم الداخلي للسيارة بالأناقة والتصميم المحكم، مقدما حزمة من المميزات التكنولوجية للأمان والسلامة يتوافق ع السعر الذي تقدمه.
ويقدم الوكيل السيارة بثلاث فئات هي: كلوب, وسبورت, وجراند تورينج.
وكل فئة تقدم محرك بيعمل على أربع أسطوانات منتجا قوة 181 حصانا وبناقل حركة يدوي يقدم ست سرعات ودفع خلفي للعجلات.
ويمكن لمالك السيارة إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بست سرعات إلى أي فئة.
كما تتوفر كل من فئات: كلوب، وجراند تورينج مع سقف صلب قابل للسحب.

سعر مازدا ميتا في السوق العربية

وجاءت السيارة مازدا ميتا MX-5 المكشوفة جيل 2020 بسعر أساسي يبلغ 26،580 دولار ليضعها في الفئة المتوسطة للسيارات الرياضية ويرتفع السعر إلى 33 ألف دولار لفئة السقف الصلب مياتا RF وهو أعلى من العديد من المنافسين مثل: تويوتا 86 وفورد موستنج 2020.
وفس الأسواق العربية تأتي أسعارها في الإمارات العربية المتحدة 144,900 درهم إماراتي، وفي عمان 12,400 ريال عماني، وفي الكويت 10,200 دينار كويتي.