3 طرق لتحقيق أقصى استفادة من مكيف هواء سيارتك

عندما ترتفع درجات الحرارة، ستحتاج إلىتشغيل مكيف هواء سيارتك بسلاسة والحصول على أفضل تهوية.

لا أحد يرغب في ركوب سيارته في يوم حار حقاً ويواجه عند تشغيل مكيف الهواء للحصول على بعض الراحة وانتظار نسيم منعش وبارد ليخرج من المكيف لكنه لا يأتي أبداً.

أو ربما يتمكن بعض الهواء شبه البارد من اختراق الفتحات لبضع دقائق في القيادة ولكنه يصبح دافئ جداً وضعيف جداً بحيث لا يحدث فرقاً كبيراً. في كل تلك الحالات تحتاج إلى معرفة أفضل الطرق التي تساعدك على تشغيل مكيف الهواء داخل السيارة بكفاءة وتحقيق أقصى استفادة من مكيف هواء سيارتك.

كيفية تحقيق أقصى استفادة من مكيف هواء سيارتك

تركز بعض الاستراتيجيات للتعامل مع عدم كفاية تكييف الهواء في سيارتك على خطوات تمكنك من حفظ السيارة باردة بنسبة كبيرة من خلال تجنب ركنها في الشمس حتى لا تصبح ذات حرارة مرتفعة للغاية يصعب من عملية تبريدها.

ركن السيارة في الظل أو استخدام غطاء أو مظلات سيارات سواء ثابتة أو متحركة أحد أهم الطرق التي تساعدك على محاولة إبقاء السيارة باردة قدر الإمكان عندما لا تكون قيد الاستخدام.

وعلى الرغم من أنها تساعد في الحفاظ على درجات الحرارة داخل السيارة منخفضة قليلاً، فمن المحتمل أن تظل ساخنة بشكل غير مريح عند دخولك إليها.

لذا إليك بعض الخيارات الأخرى التي قد تعمل بشكل أفضل قليلاً من خلال هذه الطرق الثلاث:

قم بتغيير مرشح الهواء

متى كانت آخر مرة قمت فيها بتغيير فلتر هواء المقصورة؟ إذا كنت لا تتذكر، أو تعلم أنه كان منذ فترة طويلة، فقد ترغب في التحقق من ذلك. بمرور الوقت، تتراكم الأوساخ والغبار وحبوب اللقاح والجزيئات الأخرى التي يمنعها مرشح الهواء من التدفق عبر فتحات التهوية، مما قد يؤدي إلى انسداده وإيقاف تدفق الهواء البارد من خلاله. وعدم عمل تكيف الهواء بكفاءة.

دع الهواء الساخن يخرج

عادةً ما يستغرق تشغيل مكيف السيارة من 10 إلى 20 ثانية، لذا قم بتشغيله بمجرد ركوب السيارة، وافتح النوافذ لنفس المدة الزمنية تقريباً. بهذه الطريقة، تقوم بإخراج الهواء الساخن بينما يبرد مكيف الهواء السيارة، بعدها أغلق النوافذ ودع التكيف يبردها حتى تحصل على الهواء البارد الذي ينعشك.

اضبط تكيف السيارة على أدنى درجة حرارة

قد يبدو أنك تقدم خدمة لسيارتك من خلال ضبط درجة الحرارة في مكان ما في منتصف الاتصال الهاتفي، ولكن وفقاً لخبراء السيارات في Consumer Reports، فإن الأمر ليس كذلك.

يوضح محررو CR "في نظام AC نموذجي، يتم تبريد الهواء إلى 38 درجة". "إذا قمت بضبط درجة الحرارة أعلى، فإنك في الواقع تجبر النظام على إعادة تسخين الهواء المبرد، الأمر الذي يتطلب المزيد من الجهد والمزيد من الوقود."