3 سيارات من الهند تخيب أملها بنجمة واحدة في اختبار NCAP العالمي
- تاريخ النشر: الإثنين، 12 ديسمبر 2022 | آخر تحديث: الثلاثاء، 13 ديسمبر 2022
- مقالات ذات صلة
- «هوندا» تسجل أربعة نجوم و«داسيا» نجمة واحدة في اختبارات Euro NCAP
- NCAP يكشف عن أكثر السيارات أمانًا التي تم اختبارها في عام 2021
- سيتروين C3 تحصل على صفر في اختبارات تصادم NCAP
اختبر البرنامج العالمي لتقييم السيارات الجديدة NCAP أربع سيارات للسوق الهندي، وكانت هناك نتائج مختلطة. حصل أحدهم على خمس نجوم كحد أقصى. وسجل الثلاثة الآخرون نجمة واحدة فقط.
وحصلت Mahindra Scorpio-N، على درجة خمس نجوم لحماية الركاب البالغين مع 29.25 نقطة من أصل 34.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومع ذلك، فقد سجلت ثلاث نجوم لحماية الركاب الأطفال بسبب عدم وجود أحزمة أمان ثلاثية النقاط.
وحصلت العارضة على 28.93 نقطة من أصل 49 في هذه الفئة. السيارة التي تم تقييمها كانت في مواصفات السلامة الأساسية مع وسادتين هوائيتين أماميتين ومكابح مانعة للانغلاق.
وهنأ أليخاندرو فوراس، الأمين العام لبرنامج Global NCAP برنامج Global NCAP ماهيندرا على التزامها المستمر بالسلامة، وتحقيق خمس نجوم لحماية الركاب البالغين بموجب بروتوكولات اختبار التصادم الجديدة الأكثر تطلبًا.
كان أداء طرازات ماروتي سوزوكي أسوأ بكثير، وكان أداء Swift أفضل أداء مع نجمة واحدة لكل من البالغين والأطفال، وحصل على 19.19 نقطة لتقييم الكبار و16.68 للأطفال.
ومع 20.03 نقطة، كان أداء Maruti Suzuki S-Presso أفضل قليلاً في اختبار سلامة البالغين، لكن هذا كان لا يزال كافياً فقط للحصول على تصنيف بنجمة واحدة.
وكان أداؤه أسوأ بكثير في تقييم الطفل بمجموع 3.52 نقطة ولم يسجل أي نجوم.
وأخيرًا، حصلت Maruti Suzuki Ignis على تصنيف أمان للبالغين بنجمة واحدة فقط و16.48 نقطة فقط.
ولقد كان أداء أفضل قليلاً من S-Presso في تقييم الطفل بتسجيله 3.86 نقطة، ما أدى إلى درجة صفر نجمة.
وكانت طرازات ماروتي سوزوكي في مواصفات السلامة الأساسية الخاصة بها، والتي تضمنت وسادتين هوائيتين أماميتين، ولا يقدم أي منهم وسائد هوائية جانبية، حتى كخيار.
وأيضًا، وجد Global NCAP أن هذه المركبات لديها هيكل جسم غير مستقر في أثناء اختبار التصادم الأمامي.
بينما قال فوراس: "إنه لمن دواعي القلق الشديد أن الشركة المصنعة التي تمتلك أكبر حصة في السوق في الهند، ماروتي سوزوكي، لا تزال تقدم مثل هذه النماذج ذات الأداء الضعيف، والتي لا تجعل بعض أنظمة السلامة الرئيسية متاحة للمستهلكين في الهند كمعدات اختيارية".