«بورش» توضح كيف حصلت سيارتها «911 تارجا» الرياضية على اسمها
اقترضت بورش اسم سيارة 911 تارجا الرياضية من تارجا فولريو- وهو اسم سباق في جنوب إيطاليا حيث تنافست بورش ذات مرة
تأتي السيارات والدراجات بأسماء فريدة ويصعب نطق بعضها أو تذكرها ولكن معظمها لها قصص فريدة خاصة بها، غالبا ما يكتشف عشاق السيارات أصل اسم السيارة ولكن هناك أوقات يجب أن تجعل شركة السيارات المشجعين على دراية بها.
وهذا ما فعلته شركة بورش ذلك بالضبط، انتقلت الشركة المصنعة إلى تويتر لتوضيح سبب استخدام اسم تارجا في بعض طرازاتها، حيث أخذت الشركة الاسم من تارجا فلوريو، وهو اسم سباق في جنوب إيطاليا حيث تنافست بورش ذات مرة بالمشاركة في هذا السباق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كتب صانع السيارات على حسابه على تويتر: "شاركت بورش في سباق تارجا فلوريو في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي حيث حصلت على بعض الألقاب المرموقة".
This iconic glass-topped model was named after the Targa Florio race. A race in southern Italy where Porsche turned in some of its most famous performances. #BehindTheBadge pic.twitter.com/vVRezlMI5e
— Porsche (@Porsche) June 10, 2022
تعني كلمة تارجا باللغة الإيطالية لوحة الأرقام أو لوحة الترخيص، ومع ذلك، لم تكن شركة صناعة السيارات على علم بهذه الترجمة حتى عمل مؤلفو الإعلانات على كتيب المبيعات، في عام 1965، تقدمت بورش بطلب للحصول على علامة تجارية تارجا وفي العام التالي، انضم تارجا إلى تشكيلة بورش 911.
تم اعتبار بورش تارجا 911 أيضا باسم 911 فلوري، ومع ذلك، اقترح رئيس المبيعات المحلية للشركة، هارالد واجنر، أن تطلق بورش عليها اسم تارجا.
قدم طراز 911 تارجا نافذة زجاجية خلفية ثابتة ومدفأة في عام 1967، لقد حلت محل الوحدة البلاستيكية القابلة للطي، وأصبحت ميزة قياسية للسيارة.
استمر هذا للجيل الثاني والثالث قبل أن تخضع 911 تارجا لتغييرات هائلة للجيل الرابع، اختفى شريط لفة النموذج من التصميم وذهب لفترة من الوقت، لم يعودوا حتى الجيل السابع الذي تم إطلاقه في أوائل عام 2011، في مايو 2020، قدمت بورش الجيل الثامن من 911 تارجا في تكوينات 4 و 4S.
مواصفات بورش 911 تارجا 2022
بورش 911 هي سيارة رياضية لا تشوبها شائبة تقريبا، بصرف النظر عن كونها باهظة الثمن بالنسبة لمعظم المتحمسين، فإن سيارة بورش الشهيرة ذات المقعدين بالإضافة إلى مقعدين غامرة بقدر ما هي متعددة الاستخدامات.
جنبا إلى جنب مع المحرك السداسي المسطح والذي ينتج زمجرة مميزة ويولد ما بين 379 و 473 حصانا، يأتي محركي GT3 و Turbo الأعلى قوة، تقدم التشكيلة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سريع التبديل أو ناقل حركة يدوي ومحرك خلفي أو دفع رباعي.
يضمن هذا الأخير إمكانية الاستمتاع بأداء مذهل في جميع الفصول الأربعة 911 يأتي في كوبيه، أو أنماط هيكل تارجا شبه قابلة للتحويل، يكمن جمال 911 في أن أسلوبها الرياضي لا يقلل من قدرتها على القيادة اليومية العادية.