إجبار السيارات الهجينة على إحداث ضوضاء اصطناعية في الوضع الكهربائي
- تاريخ النشر: الأحد، 19 مارس 2023
ستدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام
- مقالات ذات صلة
- رولز رويس الكهربائية تواجه مشكلة الضوضاء الخارجية للسيارة
- كل شيء عن الكبح المتجدد في السيارات الهجينة والكهربائية
- ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة
قدم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) (الاتحاد الدولي للسيارات) لوائح جديدة ستجبر فرق WRC معينة على ملاءمة صوت تحذير لسيارات الرالي الهجينة التي تعمل في وضع EV ، وفقًا لتقارير Autosport.
سيُطلب من Toyota و M-Sport-Ford و Hyundai تركيب معدات السلامة في سياراتهم ، والتي تشمل GR Yaris و WRC Puma و i20 N.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا للقواعد الجديدة ، يجب أن يصدر التحذير صوتًا 80 ديسيبل على الأقل على مسافة حوالي 6.6 قدم من مقدمة ومؤخرة السيارة وحوالي 3.3 أقدام من الأرض.
ستدخل اللائحة الجديدة حيز التنفيذ في 1 مايو 2023 ، وتنص على أن الصوت يجب أن يكون نشطًا عندما تكون السيارة في الوضع الكهربائي.
بمجرد أن تتحرك السيارة أكثر من 18.6 ميلاً في الساعة ، يمكن إيقاف تشغيلها.
في محاولة لتكون أكثر مسؤولية تجاه البيئة ، تم تقديم سيارات السباق الهجينة هذه - التي تتسابق في فئة Rally1 - في موسم 2022 وتعمل بالوقود المستدام.
مزودة بمحرك كهربائي بقدرة 100 كيلو وات ، أصبح الآن إلزاميًا لهذه المركبات أن تعمل في الوضع الكهربائي عند القيادة داخل موقف الخدمة.
تهدف اللوائح ، بالطبع ، إلى تحسين سلامة المتفرجين وأعضاء الفريق. باتباع قواعد COVID-19 المخففة ، أصبحت ساحات الخدمة أكثر اكتظاظًا بالسكان مما كانت عليه من قبل ، لذلك فمن المنطقي أن يتخذ الاتحاد الدولي للسيارات الاحتياطات اللازمة لمنع أي حوادث مؤسفة.
يكون وضع EV مطلوبًا أيضًا عندما يدخل مسار التجمع في منطقة HEV.
تم القيام بذلك لتقليل الاضطرابات التي يتعرض لها السكان في البلدات والقرى التي يجب أن تمر بها السيارات وهي تشق طريقها إلى مراحل مختلفة.
سيكون رالي البرتغال ، الجولة الخامسة من سلسلة WRC لعام 2023 ، أول حدث يتم فيه تطبيق القاعدة. ستقام هذه المرحلة التي يبلغ طولها 204 ميلاً بين 11 و 14 مايو.
يجب أيضًا أن يكون للمركبات الكهربائية التي تسير على الطرق إعدادًا مشابهًا ، والذي ينبه المشاة إلى الوصول الوشيك لسيارة كهربائية.
في الآونة الأخيرة ، اضطرت BMW إلى استدعاء iX و i4 EVs لأن نظام التحذير لم يكن يعمل على سيارات معينة.
للأسف ، لا تستطيع الولايات المتحدة الوصول إلى الإصدارات التي تسير على الطريق والتي تعتمد عليها سيارات الرالي.
لن تشق GR Yaris طريقها إلى شواطئنا (على الأقل لدينا GR Corolla) ، وأقرب سيارة لدينا إلى i20 N هي Elantra N ، سيارة سيدان رياضية أكبر وأقل رشاقة.
عندما ترددت شائعات عن وصولها إلى أمريكا ، لم تصدر فورد بعد أي إعلانات عن Puma ، وهو أمر مؤسف.
على الأقل يمكننا مشاهدة نسخة التجمع تمزق مراحل التجمع الصعبة.