ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة عالميًا بنسبة 69%

  • تاريخ النشر: الإثنين، 19 فبراير 2024

على أساس سنوي

مقالات ذات صلة
ارتفاع مبيعات السيارات الجديدة في روسيا بنسبة 69% في عام 2023
زيادة مبيعات السيارات الكهربائية والكهربائية الهجينة عالمياً في 2015 بنسبة 80%
ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة

كانت مبيعات السيارات الكهربائية موضوعا ساخنا في الآونة الأخيرة، حيث دارت المناقشات حول التباطؤ الواضح في الطلب العالمي.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

يبدو أن شركات صناعة السيارات، التي كانت تكافح من أجل تلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية قبل عام واحد فقط، قد غيرت الآن خطواتها، وضغطت على مكابح طموحاتها الكهربائية التي كانت مزدهرة ذات يوم.

لوضع الأمور في نصابها الصحيح، دعونا نتعمق في عالم الأرقام: شهدت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية ارتفاعًا على أساس سنوي في يناير الماضي، لكنها شهدت انخفاضًا حادًا من ذروتها في ديسمبر.

ويمكن أن يُعزى هذا التحول إلى مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك تخفيضات الدعم، أو القواعد التنظيمية الأكثر صرامة، أو ببساطة التراجع الموسمي في المبيعات، وخاصة في الأسواق الرئيسية مثل ألمانيا وفرنسا والصين.

على الرغم من أنه ليس لدينا أرقام منفصلة للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة (PHEV)، تشير البيانات الواردة من Rho Motion إلى أنه تم بيع إجمالي 1.1 مليون سيارة كهربائية بالكامل ومركبة هجينة على مستوى العالم في يناير 2024.

ويمثل هذا زيادة كبيرة بنسبة 69% من 660 ألف وحدة تم بيعها في يناير 2023.

وعلى الرغم من أنها نتيجة قوية، إلا أنها تعكس أيضًا انخفاضًا في المبيعات بنسبة 26% عن ديسمبر.

بالإضافة إلى ذلك، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية/المركبات الهجينة (PHEV) لشهر يناير، مقارنة بتلك الموجودة في يونيو وأغسطس وسبتمبر وأكتوبر ونوفمبر 2023.

وفي حديثه مع رويترز، أوضح تشارلز ليستر، مدير البيانات في Rho Motion، أن مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت بنحو 50٪ في يناير 2024 مقارنة بديسمبر 2023 بعد أن سحبت الدولة الدعم.

ولوحظ انخفاض مماثل في فرنسا حيث شددت البلاد متطلباتها.

ومع ذلك، لا يزال ليستر متفائلاً بشأن المستقبل، ويتوقع أن يكون هذا الانكماش قصير الأجل.

ويشير إلى أنه من المرجح أن تزيد شركات تصنيع السيارات الإنفاق على المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الجديدة استجابة للقيود الأكثر صرامة لثاني أكسيد الكربون التي وضعها الاتحاد الأوروبي.