السيارة Vision AVTR من مرسيدس بنز مستقبل لا حدود له

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 10 مايو 2023

تقدم مرسيدس رؤيتها لسيارة مستقبلية في تحد مذهل

مقالات ذات صلة
من أفلام الخيال إلى الواقع.. مرسيدس تكشف عن مفهوم Vision AVTR
تعمل من خلال نبضات القلب: سيارة مرسيدس AVTR
شاهد تجربة قيادة مرسيدس AVTR سيارة بدون مقود وتقرأ الأفكار

في تحد مذهل تقدم مرسيدس بنز رؤية لسيارة مستقبلية على قدر كبير من الغرابة ليكون الطلب عليها فوريا.

كان هارلي إيرل أول من طبق هذه الفكرة عندما استعرض سيارة Buick Y-Job في عام 1938، وتعد سيارة Vision AVTR المذهلة من مرسيدس - بنز المكافئ لها في القرن الحادي والعشرين.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

ابتكار السيد إيرل، الذي كان من بنات أفكاره وحده، فإن سيارة AVTR هي نتاج تعاون معقد بين أقدم صانع سيارات في العالم والفريق الذي كان وراء أكثر الأفلام التجارية نجاحا على الإطلاق، ونعني فيلم Avatar.

وكان قد عرض هذا المفهوم التصوري للمرة الأولى في حدث CES لعام 2020، وأعيد تقديمه أخيرا بالتزامن مع إطلاق الفيلم المرشح لجائزة الأوسكار Avatar: The Way of Water.

لا يقتصر اسم السيارة ذات المفهوم الرائد على التعاون الوثيق في تطوير سيارة العرض جنبا إلى جنب مع فريق AVATAR فحسب ، ولكن أيضا من أجل التحول المتقدم للمركبة. تجسد هذه السيارة رؤية مصممي مرسيدس-بنز ومهندسيها وباحثي الاتجاه للتنقل في المستقبل البعيد.

يقول فاغنر: "لن أدعي أن تصميم هذه السيارة "تصميم حيوي"، غير أنها امتداد من نوع ما للصفاء الحسي المستلهم من جمال الطبيعة". وبرغم أن هذه الفتحات عناصر تجميلية في سيارة AVTR، إلا أنها، عند قيادة المركبة على الطرقات، تتحول إلى نظام تبريد مبتكر ونظام مكابح هوائية.

فالسيارة تأتي مع أربعة محركات كهربائية عالية الأداء وقريبة من العجلات، ويجسد VISION AVTR تنفيذا رشيقا بشكل خاص لرؤية سيارة صالون فاخرة ديناميكية.

كما انها مع قوة محرك مجتمعة تزيد عن 350 كيلوواط ، يضع VISION AVTR معيارا جديدا ل EQ Power.

وبفضل التوزيع الذكي والمتغير لعزم الدوران بالكامل ، لا تتم إدارة قوة المحركات الأربعة التي يمكن التحكم فيها بشكل فردي بالكامل بأفضل طريقة ممكنة من حيث ديناميكيات القيادة فحسب.

بل تدار بشكل فعال للغاية قبل كل شيء. يتيح نظام الدفع الرباعي المبتكر مع توجيه عزم الدوران حريات جديدة تماما ويضمن ديناميكيات القيادة على أعلى مستوى بينما يوفر في نفس الوقت أفضل أمان نشط ممكن.

وهذا يعني أنه يمكن قيادة كل عجلة بشكل منفصل حسب حالة القيادة. نظرا لإمكانية قيادة المحاور الأمامية والخلفية في وقت واحد أو بطرق متعاكسة.