العلم الأحمر: الليموزين الفاخرة التي يفضلها الرئيس الصيني
تُعَدّ سيارة هونغتشي L5 إحدى أبرز السيارات الفاخرة التي أنتجتها الصين، وقد تحوّلت منذ إطلاقها إلى رمز وطني يجسد قوة الدولة وحداثتها في عالم صناعة السيارات.
ظهرت للمرة الأولى عام 2013 في معرض شنغهاي للسيارات، ولاقت اهتماماً واسعاً بفضل تصميمها الضخم وأبعادها الاستثنائية، إذ يبلغ طولها نحو 5.55 أمتار ووزنها حوالي ثلاثة أطنان، لتنافس أكبر وأفخم السيارات في العالم.
هونغ تشي (تُنطق هونغ تشي) تعني "العلم الأحمر" باللغة الصينية.
تُشغّلها مجموعة FAW (شركة مساهمة خاصة) المملوكة للدولة، وهي أقدم علامة تجارية لسيارات الركاب في الصين، حيث أُطلقت عام ١٩٥٨.
لطالما عُرفت هونغ تشي بحلم "صنع في الصين": صُممت وبُنيت وسُوّقت كمنتج وطني للنخبة الصينية.
صُنعت سيارات هونغتشي في الأصل لقادة الحزب الشيوعي فقط، ثم توقف إنتاجها عام ١٩٨١، ثم أُعيد إنتاجها في منتصف التسعينيات. يُعد طراز L5 الرائد الطراز الأكثر شهرة اليوم.
مواصفات سيارة الرئاسة الصينية
- تعمل سيارة هونغ تشي L5 بمحرك V12 سعة 6.0 لتر، يُنتج قوة تزيد عن 400 حصان.
- تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 8.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 210 كم/ساعة.
- يبلغ طول السيارة أكثر من 5.5 متر (18 قدمًا) ويزن أكثر من 3 أطنان.
- تتميز السيارة من الداخل بمقاعد واسعة مع تنجيد جلدي، وتشطيبات خشبية، وتفاصيل ثقافية مثل تطعيمات اليشم. توفر المقاعد الخلفية وظائف التدليك والتدفئة والتهوية، بالإضافة إلى شاشات ترفيهية.
- تشمل ميزات السلامة نظام الدفع الرباعي، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وكاميرات بزاوية 360 درجة.
- يبلغ سعر هونغ تشي L5 حوالي 5 ملايين يوان، أي ما يعادل 7 كرور روبية، مما يجعلها أغلى سيارة إنتاج في الصين.
ظهرت أول سيارة هونغ تشي، وهي CA72، لأول مرة عام ١٩٥٨، بتصميمها ذي الشبك الأمامي المروحي، ثم عُدّلت لاحقًا لتصبح سيارة مكشوفة للاستعراضات.
تلتها CA770 عام ١٩٦٣، حيث بُني منها حوالي ١٦٠٠ سيارة حتى عام ١٩٨٠، بما في ذلك نسخ ممتدة ومدرعة للقادة وكبار الشخصيات الزائرة. دعم ماو تسي تونغ هذه العلامة التجارية، مع أنه لم يركب إحداها إلا بعد زيارة نيكسون عام ١٩٧٢.
بعد تباطؤ الإنتاج، أعادت هونغتشي تسمية سيارات مثل أودي 100 ولينكولن تاون كار (1995-2006). أما سيارة HQ3، المبنية على تويوتا كراون، فقد فشلت، ولكن بحلول منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، استعادت هونغتشي دورها كسيارة حكومية مع H7 وسيارة الليموزين الرائدة L5.
في عام ٢٠١٨، أعادت شركة فاو إطلاق سيارة هونغ تشي بتصميم جديد وهوية فاخرة تحمل شعار "صنع في الصين". وارتفعت المبيعات بشكل كبير من ٣٣ ألف سيارة في عام ٢٠١٨ إلى ٣٠٠ ألف سيارة في عام ٢٠٢١.
وبحلول عام ٢٠٢٣، أضافت الشركة خط إنتاج "غولدن صن فلاور" لمشتري السيارات الفاخرة للغاية، وخط إنتاج "نيو إنرجي" للسيارات الكهربائية، والحافلة الصغيرة QM7.
وفي عام ٢٠٢٤، تجاوزت المبيعات ٤١١ ألف سيارة، مع خطط لافتتاح ١٠٠٠ منفذ بيع خارجي في أوروبا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.
يستخدم الرئيس الصيني شي جين بينغ سيارة هونغتشي L5 بكثرة في المناسبات العامة.
كما يتنقل في سيارة هونغتشي N701، وهي ليموزين مصفحة حديثة تُقارن غالبًا بسيارة الرئيس الأمريكي "الوحش".