بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
بي إم دبليو i8 الاختبارية: أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق
-
1 / 5
بعد نجاح الاختبارات على سيارتها الاختبارية الجديدة i8 قررت شركة بي إم دبليو البدء بإنتاج هذه السيارة التي تمثل الخطوة التالية في ثورة مفهوم بي إم دبليو للسيارات الديناميكية الفعالة.
و النتيجة هي أكثر السيارات الرياضية تطوراً و ابتكاراً في عصرها، فنظام الهايبرد المبتكر فيها يجمع بين نظام القيادة الكهربائي المعدل من سيارة i3 الإختبارية –المثبت فوق محورها الأمامي – و محرك عالي الأداء ثلاثي الإسطوانات يستطيع توليد قوة مقدارها 220 حصاناً و عزماً مقداره 221 باند/قدم و مثبت على محورها الخلفي، و اللذان يعملان جنباً إلى جنب ليتيحا لنظامي القيادة إظهار مواهبهما إلى أقصى الحدود و ليعطيا أداء سيارة رياضية تستهلك وقوداً كما لو كانت سيارة عادية صغيرة.
و يعد التسارع من 0 – 100 كلم/س خلال أقل من 5 ثوانٍ و معدل استهلاك وقود أقل من 3 لتر/100كم من محرك يعمل بمبدأ الاحتراق رقمان أبعد بكثير من إمكانية أي من السيارات المتوفرة حالياً و التي تعمل بمحرك يعمل بمبدأ الإحتراق و بأداء مماثل، و الفضل في ذلك يعود لتقنية (eDrive) المعتمدة على بطارية أيوم ليثيوم كبيرة و التي يمكن شحنها من أي مصدر كهرباء حيث تستطيع السيارة قطع مسافة 35 كلم اعتماداً على الطاقة الكهربائية لوحدها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
و يعطي موقع نظام القيادة الكهربائي على المحور الأمامي و محرك الاحتراق على المحور الخلفي و الموصولان ببعضهما بنفق يدعي "نفق الطاقة" و الذي تقبع البطارية بداخله انخفاضاً لمركز الثقل و هو ما يعطيها ميزات ديناميكية جمة من أهمها التوزيع المثالي للوزن على المحاور بنسبة 50/50.