تستدعي فورد 250 ألف مستكشف لأعمدة القيادة التي يمكن أن تنفصل
- تاريخ النشر: السبت، 30 أبريل 2022
تستدعي فورد 250 ألف مستكشف لأعمدة القيادة التي يمكن أن تنفصل
- مقالات ذات صلة
- فورد ولينكولن تستدعيان سياراتهم بسبب أبواب قد تفتح أثناء القيادة
- فورد تستدعي أكثر من 2 مليون سيارة
- فورد تستدعي 830 ألف سيارة بسبب هذا العيب
تستدعي فورد 250 ألف مستكشف لأعمدة القيادة التي يمكن أن تنفصل، وإذا كنت تمتلك سيارة فورد إكسبلورر 2020 وأحدث مزودة بتقنية هجينة، أو Explorer Police Interceptor، فراقب صندوق البريد الخاص بك لأن الاستدعاء قد يكون في طريقك.
وبناءً على تسجيل استدعاء حديث مع NHTSA، تستدعي شركة فورد 250 ألف وحدة من سيارة Ford Explorer بسبب مسمار التثبيت الأفقي للمحور الخلفي الذي قد ينكسر ويتسبب في فصل عمود الإدارة. وعمود القيادة المنفصل سيء بدرجة كافية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومع ذلك، يمكن أن تتسبب هذه المشكلة أيضًا في تحريك المستكشفين المتأثرين للأمام في أثناء الوقوف دون تشغيل فرامل الانتظار.
واستدعاء فورد الأخير خاص بـ 2020-2022 Ford Explorer Hybrids ، 2020-2021 Ford Explorer Interceptor Hybrids، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أتيحت لنا الفرصة لاختبارها، و 2020-2022 Explorer PHEVs ، و 2020-2021 Explorer Police Interceptors .
ويقول ملف NHTSA من قبل شركة Ford ، "تستدعي Ford Motor Company (Ford) بعضًا من 2020-2021 Explorer Police FHEV و Explorer Police 3.3L و 2020-2022 Explorer 2.3L RWD و 3.0L PHEV و 3.3 L FHEV و 3.0L ST مركبات الغاز.
وقد ينكسر مسمار التثبيت الأفقي للمحور الخلفي ويتسبب في فصل عمود الإدارة.
وقد يوفر Ford Explorer Plug-in Hybrid الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل مثير للإعجاب، لكننا رأيناه يعمل في Autobahn في ألمانيا حيث لم تكن السيارة فائقة السرعة تمامًا.
وفقًا لاستدعاء فورد، فإن مسمار تثبيت المحور الخلفي لديه القدرة على الكسر في أثناء تسارع السيارة. يسمح هذا الكسر لمبيت المحور الخلفي بالخروج من موضعه، مما ينتج عنه ضوضاء واهتزاز شديدان.
بينما يواصل فورد شرحه، "إذا انكسر مسمار المحور الخلفي ، فقد ينفصل عمود الإدارة / نصف الأعمدة، مما يؤدي إلى فقد عزم دوران ناقل الحركة للعجلات الخلفية وهو أمر ضروري لتثبيت السيارة في وضع الانتظار.
وإذا لم يتم تعشيق فرامل الانتظار، فإن فقد عزم الدوران الأساسي لركن السيارة سيسمح للمركبة بالتدحرج في ساحة الانتظار مما يزيد من مخاطر الاصطدام والإصابة ".
ولمعالجة هذه المشكلة، تخطط شركة Ford لإصدار رسائل استدعاء قبل 6 يونيو 2022. سيتم إرسال المستكشفين المتأثرين إلى الوكلاء للفحص والإصلاح.
واستنادًا إلى طراز Explorer، سيقوم التجار إما باستبدال البطانة وغطاء المحور أو تحديث برنامج فرملة الانتظار الإلكترونية. استنادًا إلى تقديم فورد NHTSA، من المتوقع أن يغطي هذا الاستدعاء 252936 مستكشفًا.