تقرير: مرسيدس تتراجع عن أهدافها المتعلقة بالتحول الكهربائي
تبنت مرسيدس بنز استراتيجية "الكهرباء فقط" في يوليو 2021.
بحسب ما أورد تقرير قررت مرسيدس-بنز تأجيل هدف مؤقت لاستراتيجيتها للكهرباء.
منذ ما يقرب من عامين ، صرحت شركة صناعة السيارات أنها تتطلع إلى أن تشكل سياراتها الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء نصف مبيعات الشركة بحلول عام 2025.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقد تم الآن تأجيل هذا الهدف بمقدار عام على الأقل ، وفقًا للتقارير الأخيرة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس Ola Källenius خلال الاجتماع العام السنوي للشركة: "اعتبارًا من اليوم ، منتصف العقد لدينا، يعني عام 2026".
يأتي هذا القرار في ضوء أرقام مبيعات السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ، والتي قيل إنها لا تلبي التوقعات.
تبنت مرسيدس بنز استراتيجية "الكهرباء فقط" في يوليو 2021.
في ذلك الوقت ، أصدرت الشركة أيضًا هدفها المؤقت بنسبة 50٪.
في عام 2022 ، لا تزال السيارات الكهربائية الهجينة تستحوذ على ما يقرب من 63٪ من مبيعات xEV.
وتجدر الإشارة إلى أن "xEV" لمرسيدس بنز يغطي كلاً من المركبات الكهربائية BEVs والهجينة PHEVs.
ومع ذلك ، مع انخفاض المبيعات الهجينة التي تعمل بالكهرباء بنسبة 14٪ في الربع الأول من عام 2023 وإيقاف الإعانة البيئية للمكافآت الهجينة في ألمانيا ، بدا الهدف المؤقت للشركة في خطر.
وبحسب ما ورد ، فإن سيارات الكهرباء التابعة للشركة لا تحقق مبيعات قوية أيضًا.
على الرغم من خفض أسعار طرازي EQS و EQE في الصين لتعزيز المبيعات ، فإن سيارات مرسيدس بنز الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لم تحقق التوقعات بالكامل.
وفقًا لمزود خدمة البيانات Marklines ، تمكنت شركة صناعة السيارات من بيع حوالي 64000 وحدة فقط من طراز EQ الأول للشركة منذ إطلاقها في عام 2019 محليا.