تويوتا تبيع 1.5 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2026
طرح 10 موديلات جديدة
كشف الرئيس التنفيذي الجديد لشركة Toyota Motor Corp ، كوجي ساتو ، النقاب عن بدايات خطة طال انتظارها لكهربة مجموعة سيارات صانع السيارات خلال مؤتمره الصحفي الأول ، لكنه توقف عن تحديد خطوات ملموسة حول كيفية مطابقة الشركة لمنافسيها من السيارات الكهربائية.
قالت شركة صناعة السيارات اليابانية ، التي غالبًا ما تصف نفسها على أنها شركة نقل ترغب في تغيير مستقبل السيارات ، إنها ستطلق 10 طرازات EV جديدة بحلول عام 2026 وتبيع 1.5 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية سنويًا مع "تعزيز السيارات الهجينة والمكونات الهجينة. "من أجل الوفاء بتعهدها بخفض الانبعاثات إلى النصف بحلول عام 2035 وأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال ساتو في أول ظهور علني له منذ أن أصبح الرئيس التنفيذي والرئيس في الأول من أبريل: "يجب علينا أولاً أن نفعل ما في وسعنا ونبدأ بالكهرباء" ، لكنه لم يتبنَّ تمامًا مستقبل كهربائي بنسبة 100 في المائة كما فعل العديد من صانعي السيارات الآخرين ، مع العديد من الشرائح خلال العرض التقديمي يوم الجمعة لتعزيز استراتيجية Toyota في اتباع نهج متعدد المسارات لحياد الكربون.
في الأسواق المتقدمة ، تهدف خطة تويوتا إلى تحسين أداء سلسلة bZ من السيارات الكهربائية ، وفي أمريكا الشمالية ، الحصول على بطارية SUV منتجة محليًا بحلول عام 2025 بالإضافة إلى زيادة إنتاج مصنع البطاريات.
في الصين ، تخطط لإضافة نموذجين كهربائيين تم تطويرهما محليًا بحلول عام 2024. وفي آسيا على نطاق أوسع ، ستركز تويوتا أيضًا على شاحنات البيك أب التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية المدمجة.
يعد بناء منصة إنتاج سيارات كهربائية مخصصة من الصفر أثناء التنقل في إجراءات الوباء العالقة وعقبات سلسلة التوريد ونقص أشباه الموصلات أولوية قصوى بالنسبة لشركة Toyota حيث يتطلع Sato إلى رعاية شركة صناعة السيارات اليابانية ، التي تتوقع إنتاج ما يصل إلى 10.6 مليون سيارة هذا العام ، في سيارة جديدة. عصر الكهرباء والمركبات الذكية.
قال المحلل في بلومبيرج إنتليجنس ، تاتسو يوشيدا ، في إشارة إلى الفلسفة اليابانية للتحسين المستمر . "لقد تحدثوا بشكل مفاجئ عن أشياء ربما كانوا يخططون لها ويفكرون بها ، لكنهم لم يكشفوا عنها أبدًا."
باعتبارها أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم مع حوالي 370 ألف موظف على مستوى العالم ، وأكبر جهة توظيف في اليابان ، فإن إزالة الكربون من تويوتا أمر بالغ الأهمية لمهمة الدولة الجزيرة المتمثلة في خفض الانبعاثات والتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري والتخفيف من تغير المناخ.
كانت شركة تويوتا تبذل قصارى جهدها للإشارة خلال المؤتمر الصحفي الذي استمر 90 دقيقة إلى أنه بينما ترى أن الكربون هو العدو ، فمن المهم عدم ترك أي شخص خلف الركب في التحول إلى مستقبل أكثر خضرة.