تويوتا: نجاح باهر بفضل السيارات الهجينة والتنوع الكهربائي

  • تاريخ النشر: الأحد، 31 أغسطس 2025 زمن القراءة: دقيقتين قراءة
مقالات ذات صلة
تويوتا: سيارة كهربائية واحدة تلوث مثل 3 سيارات هجينة
تويوتا: السيارات الهجينة تقلل الانبعاثات أكثر من الكهربائية
تويوتا: السيارة الكهربائية تلوث البيئة أكثر من الهجينة

اتبعت تويوتا نهجًا مختلفًا في التحول إلى السيارات الكهربائية مقارنةً بغيرها من شركات صناعة السيارات، وقد بدأ هذا النهج يُؤتي ثماره. تمتلك الشركة بعض السيارات الكهربائية حيث تحتاجها، ولكن الأهم من ذلك، أن تويوتا تُقدم وفرةً من السيارات الهجينة الرائعة.

أضف إلى ذلك تشكيلة شاحناتها المتميزة في أمريكا الشمالية، ومن السهل أن نرى كيف تجاوزت تويوتا مبيعاتها العالمية البالغة 900,000 سيارة في يوليو 2025، وهو رقم قياسي لذلك الشهر.

في المجمل، باعت تويوتا 963,796 سيارة - بما في ذلك سيارات لكزس ودايهاتسو وهينو - في يوليو.

ولا تزال أمريكا الشمالية أكبر أسواق تويوتا، حيث بلغت مبيعاتها 254,298 سيارة الشهر الماضي، بفضل الأداء القوي للطرازات الهجينة والطلب الكبير على شاحنات مثل تاكوما و4 رانر الجديدتين. وفي أوروبا، حيث تواجه العديد من شركات صناعة السيارات صعوبات، ارتفعت مبيعات تويوتا على أساس سنوي أيضًا.

حتى في الصين، التي ثبتت صعوبتها على شركات صناعة السيارات غير الصينية، تُشيد تويوتا بأداء قوي بمبيعات بلغت 151,669 سيارة. ويُعزى ذلك إلى سيارة bZ3X EV، التي تُصنّعها بالتعاون مع GAC، بالإضافة إلى عروضها الهجينة هناك. وفي سوقها المحلي، اليابان، باعت تويوتا 135,249 سيارة، مؤكدةً أن الطلب هناك لا يزال "مستقرًا".

في المجمل، باعت تويوتا عددًا مذهلًا من السيارات بلغ 6,058,731 سيارة حتى يوليو، منها أكثر من 2.9 مليون سيارة كهربائية. ومن بين هذه السيارات، لم يتجاوز عدد السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات 100,000 سيارة. ومع ذلك، كان الشهر الماضي أفضل شهر لتويوتا من حيث مبيعات السيارات الكهربائية، حيث باعت 17,896 سيارة حول العالم.

لذا، بينما لا تزال تويوتا تعتمد بشكل كبير على مبيعات سيارات الاحتراق الداخلي، فلا شك أن طرازاتها الهجينة تُحدث فرقًا كبيرًا في نجاحها. في أمريكا الشمالية، كانت أكثر من 800 ألف سيارة من أصل ما يقرب من 1.7 مليون سيارة باعتها الشركة هذا العام كهربائية بشكل أو بآخر.

تعرّض رئيس مجلس إدارة تويوتا ورئيسها التنفيذي السابق، أكيو تويودا، لانتقادات لاذعة لتفضيله السيارات الهجينة على الكهربائية البحتة، ولكن مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق حول العالم، تُحقق تويوتا أرباحًا طائلة.

ومع ذلك، لا تزال الشركة تتجه نحو سوق السيارات الكهربائية، مُنتجةً طرازات أفضل وأكثر تنوعًا، مع اعتمادها على السيارات الهجينة بالكامل في سيارات عريقة مثل كامري وراف-4.