دعوة قضائية تزعم أن تسلا تتلاعب في عدادات المسافات
تواجه شركة تسلا دعوى قضائية جماعية مقترحة تزعم أنها تزيد من سرعة عدادات المسافات في سياراتها الكهربائية حتى تخرج من الضمان بشكل أسرع، مما ينقذ شركة إيلون ماسك من الاضطرار إلى دفع تكاليف الإصلاحات.
وزعم المدعي نايري هينتون أن قراءات عداد المسافات لسيارة تسلا تعكس استهلاك الطاقة وسلوك السائق و"الخوارزميات التنبؤية" وليس المسافة المقطوعة فعليًا.
وقال إن عداد المسافات على طراز الموديل واي 2020 الذي اشتراه في ديسمبر 2022 بمسافة 36772 ميلاً كان أسرع بنسبة 15٪ على الأقل، بناءً على مركباته الأخرى وسجل القيادة، ولفترة من الوقت قال إنه قاد 72 ميلاً في اليوم عندما كان يقود 20 ميلاً على الأكثر.
وقال هينتون، وهو من سكان لوس أنجلوس، إن هذا تسبب في انتهاء صلاحية الضمان الأساسي الذي يبلغ 50 ألف ميل قبل الموعد المحدد بكثير، مما تركه مع فاتورة إصلاح نظام التعليق بقيمة 10 آلاف دولار والتي كان يعتقد أن تيسلا يجب أن تغطيها.
وقال في شكواه المقدمة إلى المحكمة: "من خلال ربط حدود الضمان وحدود مسافة الإيجار بقراءات عداد المسافات المتضخمة، تعمل تسلا على زيادة إيرادات الإصلاح، وتقليص التزامات الضمان، وإجبار المستهلكين على شراء الضمانات الممتدة قبل الأوان".
ويسعى هينتون إلى الحصول على تعويضات لسائقي تسلا في كاليفورنيا، والتي قد تشمل أكثر من مليون مركبة، وفقًا لأوراق المحكمة.
نقلت شركة تسلا دعواها القضائية هذا الشهر إلى محكمة لوس أنجلوس الفيدرالية من محكمة ولاية في تلك المدينة.
كما واجهت شركة صناعة السيارات دعوى قضائية تتهمها بتضخيم مسافات قيادة المركبات.
في مارس 2024، قضت محكمة اتحادية في أوكلاند، كاليفورنيا، بأنه يجب على السائقين في تلك القضية متابعة مطالباتهم في تحكيم فردي، وليس دعوى جماعية.
شاهد أيضاً: تسلا توقف بيع موديل S وموديل X الجديدين في الصين
شاهد أيضاً: تسلا تتوقف عن تلقي طلبات موديل S و X في الصين