دودج فايبر تدخل بقوة عام 2016 بطراز ACR الجديد
سوف تستمر علامة دودج التجارية في مفاجئة عالم سيارات الأداء العالي في عام 2016 بسيارتها السوبر الأميركية المصنوعة يدوياً. وليس الأمر يقتصر فقط على عودة دودج فايبر ACR (نادي السيارات الأميركي) الجديدة مرة أخرى لتشكيلة العلامة، باعتبارها سيارة السباقات الهائلة، بل إن دودج تقوم أيضا بتوسيع عناصر الانتاج الحصري لسيارة فايبر بشكل لم يسبق له مثيل من قبل.
وحصلت السيارة على العديد من التحديثات ليس فقط في الواجهة الأمامية منها، وإنما أيضا في ميكانيكا وتكنولوجيا السيارة ، فقد حصلت السيارة على صدام أمامي حديث ذي مظهر رياضي ويحتوي على شفرات بالاضافة الى التعديل في غطاء المحرك والذي أصبح يحتوي على فتحات تهوية ضخمة مما يساعد في تسارع السيارة ، وأيضا حصلت على جناح خلفي ضخم بتصميم رياضي .
أسرع سيارة سباق فايبر في الشوارع بشكل قانوني
تعود فايبر ACR في عام 2016، وتستعد لتكريم تراثها الطويل كسيارة سباق تنطلق بالشوارع بشكل قانوني من خلال عمليات تطوير مهمة شملت الأنظمة الإيروديناميكية وأنظمة تعليق الهواء.
وتتمتع دودج فايبر ACR ، التي تم إطلاقها أصلاً في عام 1999 وآخر مرة توفرت فيها كانت بموديل عام 2010، بإرث طويل كسيارة سباق تنطلق في الشوارع بشكل قانوني لسباقات النادي. ويكرم طراز 2016 الجديد ذلك الإرث من الأداء وذلك بعمليات تطوير مهمة تشمل الأنظمة الإيروديناميكية وأنظمة التعليق، ومكابح جديدة نوعية بريمبو Brembo مجهزة بمساميك أمامية من ستة مكابس وإطارات كوهمو Kuhmo عالية الأداء صممت خصيصاً لطراز ACR.
أكثر من 50 مليوناً من تكوينات البناء الفريدة
لعام 2016، تتوفر دودج فايبر بأكثر من 50 مليوناً من التكوينات الفريدة من نوعها مع طرح الطلاء ذي التشطيب المطفي بمجموعة الألوان والخطوط الخارجية. ويمكن للعملاء الاختيار من بين أكثر من 16 ألف لون طلاء فريد وأكثر من 48 ألف تكوينات خطوط فريدة من برنامج لإضفاء الطابع الشخصي على السيارة بحيث يمكن للعميل أن يقتني سيارة غير متكررة اللون.
كما يمكن للعملاء اختيار التشطيب المطفي لإجمالي 11 لون انتاج إضافي من بينها الأدرينالين الأحمر، الفضي اللامع، السم الأسود، الأبيض الناصع، الخزفي الأزرق، الأزرق المنافس، أزرق GTS-R، لؤلؤي معدني، برتقالي فاقع، وأرجواني فاقع.
وتتوفر جميع طرازات دودج فايبر بخطوط. وتقدم طرازات GT، GTC، GTS وACR بخطوط “GTS” اختيارية تمتد بطول السيارة الكوبيه من فتحة المقدمة للفتحة الخلفية. ويتوفر طرازا SRT وGTC بخطوط “SRT” تبدأ من غطاء محرك السيارة الصدفي وتشق طريقها في السقف لتنتهي على الفتحة الخلفية. ويتوفر طرازا فايبر GTC وACR بشريط ACR بالوسط وشريط جانبي للسائق.
Viper GTC Customiser تقدم التصميم الشخصي على شبكة الانترنت
يتيح طراز Viper GTC Customiser الجديد لعشاق فايبر الفرصة لتصميم النسخة الشخصية الخاصة للسيارة السوبر ذات الأداء القوي المصنعة يدوياً كجزء من برنامج التخصيص المحسن الذي له موقع إلكتروني على شبكة الإنترنت وعنوانه www.driveSRT.com/Viper، وتتيح Viper GTC Customiser لعشاقها ابتكار رؤيتهم للواقع الافتراضي لسيارة دودج فايبر من خلال عناصر ديناميكية تقدم تجربة فريدة من نوعها للتصميم على شبكة الانترنت.
وتبدأ العملية من داخل استوديو تصميم customiser، حيث يقوم المستخدمون برسم تفاصيل أفعى خاصة بهم من الألف إلى الياء وتكون وحيدة غير متكررة. ويمكن للمستخدمين "الجلوس" في قمرة القيادة الافتراضية والقيام بجولة مقربة يتنقل فيها بين كل خيارات الـ 18 طراز المتاحة. وبمجرد اكتمال تصميم فايبر المثالية، يمكن للمستخدمين وضع السيارة في بيئات أنماط الحياة الخاصة بهم لمعاينة الكيفية التي ستكون عليها سيارتهم الشخصية Viper GTC في العالم الحقيقي.
كما يمكن للمستخدمين تبادل تصاميمهم للسيارة السوبر التي تصوروها لأنفسهم مع العائلة والأصدقاء. كما يمكن تنزيل الصور بمعدلات نقاوة مختلفة للتشارك بها مع وسائط التواصل الاجتماعي أو استخدامها كخلفية على الهواتف، أو أجهزة الكمبيوتر. ويمكن تنزيل ملف PDF للصورة، مع جميع المعلومات الفنية المختارة، وهي أداة مفيدة بشكل خاص لأولئك الذين على استعداد للشراء. كما يمكن للمصممين أيضاً مشاركة سيارة فايبر الشخصية بمعرض صور GTC ليراها عشاق آخرون ليعربوا عن تقديرهم واستمتاعهم بها.
ويتوفر برنامج التخصيص المعزز "1 من 1" حصرياً لطلبات العملاء (وليس للتجار). ولا يمكن لاثنين من العملاء طلب نفس التكوينات، بما في ذلك اللون، لنفس طراز العام.
إضافة البرتقالي الفاقع والأرجواني الفاقع إلى تشكيلة الألوان الخارجية
عملية رسم باليد تحقق مرونة حصرية
عملية الرسم باليد الفريدة من نوعها لسيارة دودج فايبر تساعد المرونة لتقديم خيارات الطلاء الشخصية الأولى من نوعها بالصناعة التي تقدم عملية إضفاء الطابع الشخصي بصورة غير متساوية في حين تلبي أحدث معايير المتانة بالصناعة.
توليد قوة مذهلة من محرك V10
وتم تخفيض ما يقرب من 25 رطلاً من المحرك بكامل تجهيزاته مقارنة مع طراز الجيل السابق (موديل عام 2010).
وبشتمل نظام نقل الحركة اليدوي من ست سرعات Tremec TR6060 على نسب تعشيق قريبة ونسبة دفع نهائية تبلغ 3.55. وتبلغ السرعة القصوى 206 ميل بالساعة بالسرعة السادسة مع أقصى سرعة للمحرك (الخط الأحمر) عند 6200 دورة في الدقيقة.
ركوب وتحكم وقدرات متميزة
بدءا من هيكل أكثر صلابة يحقق صلابة التوائية تزيد بنسبة 50٪ عن طراز الجيل السابق، ويستفيد شاسيه دودج فايبر 2016 من العديد من التحسينات - العديد تعلم من جهود السباق مع فايبر GTS-R وCompetition Coupe وACR-X.
وتساهم تجهيزات خفيفة الوزن من الألومنيوم في توزيع الوزن بنسبة 50/50 بينما تفيد في تحقيق صلابة التوائية.
أداء أيروديناميكي إلى أقصى حد
تجمع دودج فايبر ACR لعام 2016 بين الأحدث فى الديناميكيا الهوائية ونظام المكابح المتطور والإطارات القوية و التكنولوجيا التي جعلت من السيارة أسطورة فى جميع السباقات على مستوى العالم
وكانت الغاية في إعادة تصميم الموديل الجديد 2016 من السيارة فايبر ACR جلعها ذات ثبات عالي اثناء السرعات العالية حيث تبلغ قوة السيارة طناً واحداً عندما تبلغ سرعتها أكثر من 280 كم / ساعة، ولذلك فقد خففت الشركة المصنعة من وزن السيارة بشكل كبير فقد ازالت النظام الصوتي الجديد وتم استبداله بآخر، كما تم استبدال المقاعد بأخرى أخف وزناً.
وهناك بالشكل الخارجي للسيارة العديد من علامات سيارات السباق المألوفة، وأبرزها حتما الجناح الخلفي الكبير القابل للتعديل، مع موزع هواء خلفي في الأسفل. وهذه الأشياء تزيد من القدرة الانسيابية لدى السيارة وبالتالي التماسك و السرعة. لكن التغييرات لم تقتصر على الشكل الخارجي. فبالإضافة إلى الانسيابية الرائعة في السيارة، هناك نظام تماسك متطور، يعمل بالتوافق مع نظام التعليق المطور خصيصا للسيارة وقاعدة السيارة المميزة على الحفاظ على التماسك في المنعطفات، والنتيجة هي أن السيارة قادرة على المحافظة على الثبات والتحكم في المنعطفات السريعة.
كبح قياسي
تم تصميم أداء فرامل دودج فايبر 2016 لتحقيق مسافات توقف قصيرة، معدل تعديل منخفض ومتانة رائعة وأداء فرامل متوازن دون أن تتآكل في ظل ظروف قاسية.
وتشتمل كل زاوية من كل طراز فايبر على فرامل بريمبو بأربعة مكابس مع مساميك ثابتة من الألومنيوم ودوارات مهواة يبلغ قطرها 14.0 x 1.26 بوصة (355 × 32 ملم). ومساميك الفرامل من المعدن المصبوب. وتم إلغاء كافة التشوهات بالحرارة تقريبا، حتى في ظل ظروف الكبح الأكثر تطلبا.
مقصورة عالية الأداء مستوحاة من سيارات السباق
تمتاز قمرة السائق بمقصورة دودج فايبر 2016 بحرفية فائقة، وتشتمل على خامات عالية الجودة وتقنيات تصب في خدمة الأداء العالي. وروعي في جميع الأسطح الرئيسية أن تكون بخياطات قوية ، مع حشوات إضافية لتحقيق مزيد من الراحة.
وتشتمل المقصورة على نظام عازل للصوت لمنع الضوضاء مع فرش جلد فاخر وعجلة قيادة متعددة الإستخدام ونظام صوتي متكامل 6 سماعات ووسائد هوائية وشاشة معلومات تعمل باللمس ، وتم تزويد السيارة بالعديد من الأنظمة المساعدة علي القيادة.
وتم تصميم لوحة عدادات بشاشة قياس 7 بوصات تشتمل على عداد تناظري لقياس دورات المحرك تم تصميمه خصيصاً لسيارة دودج فايبر. ويشتمل العداد المهيمن على وسط لوحة المفاتيح على قراءات تضيء باللون الأحمر وتظهر قبالة الشعار الأحمر عندما تقترب دورات المحرك من الخط الأحمر، وذلك لتنبيه السائق.
وتقدم مجموعة العدادات العنقودية التي يمكن إعادة تشكيلها عرضاً لا مثيل له من إحصاءات صفحات الأداء الذي يأتي حصرياً لعلامةSRT وردود فعل السائق ، بما في ذلك الزمن الذي تستغرقه السيارة عند الانطلاق من وضع الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة، ومن وضع الثبات إلى 100 ميل في الساعة، ونظام التحكم في الانطلاق، مسافة الكبح، والأداء على أعلى سرعة.
تصاميم خارجية هجومية ووظيفية
يمزج التصميم الخارجي الرائع لتشكيلة سيارات دودج فايبرSRT طراز 2016 بين الحرفية المعاصرة والاتقان التطوري. ويكون غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون، والسقف، وألواح الأبواب المصنوعة من الالومنيوم خفيفة مما يحقق وفورات كبيرة بالوزن، كما يحقق ثباتاً للسيارة عند السرعات العالية.