رجل يحتفظ بسيارته الجديدة لمدة 37 عامًا ويعرضها للبيع الآن!
لطالما كانت شيفروليه كامارو واحدة من أشهر سيارات العضلات الأمريكية، بتاريخها العريق الذي يتجلى في تصميمها. وبين الحين والآخر، تظهر سيارة نادرة كهذه لتذكرنا بمدى روعة هذه السيارات عندما تُترك على حالها.
هذه السيارة من طراز IROC-Z موديل 1987 محفوظة في مرآب منذ خروجها من الوكالة، ولم تقطع خلال هذه المدة سوى 167 كيلومترًا (104 أميال). مع هذا الرقم، ليس من المستغرب أن يطلب البائع مبلغًا كبيرًا مقابلها.
بدلاً من عرضها للبيع عبر أحد مواقع مزادات السيارات الكلاسيكية المرموقة مثل Bring a Trailer، حيث يُحتمل أن تُباع بسعرٍ مُجزٍ، اختار البائع طريقة البيع المباشر. سيارة كامارو معروضة للبيع على موقع فيسبوك ماركت بليس في برادنتون، فلوريدا.
بحسب الإعلان، تم تسليم السيارة في الأصل من قِبل شركة Modern Chevrolet في وينستون سالم، كارولاينا الشمالية، وهي محفوظة في مرائب مُكيّفة منذ ذلك الحين.
لم تكن سيارة IROC-Z، اختصارًا لـ"سباق الأبطال الدولي"، مجرد مظهر خارجي، بل قدمت ترقيات حقيقية جعلتها واحدة من أكثر سيارات كامارو من الجيل الثالث رواجًا. وشملت التجهيزات القياسية مخمدات صدمات Delco-Bilstein، وقضبان توازن أكثر صلابة، ومكونات مكابح محسّنة، بالإضافة إلى تصميم خارجي مميز منحها حضورًا لافتًا على الطريق.
كان بإمكان الراغبين بشراء سيارة كامارو IROC-Z الاختيار بين محركين V8 صغيرين. الأول بسعة 5.0 لتر (305 بوصة مكعبة) بقوة 220 حصانًا، والآخر بسعة 5.7 لتر (350 بوصة مكعبة) بقوة 230 حصانًا.
هذه السيارة تحديدًا مزودة بالمحرك الأكبر، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ونظام دفع خلفي، وهي ميزات كانت تميز سيارات العضلات في ذلك الوقت.
نظرة سريعة على فاتورة المصنع تُظهر أن سعر السيارة الأصلي كان 18,000 دولار عام 1987. وبعد تعديله وفقًا للتضخم، يُعادل ذلك حوالي 52,500 دولار اليوم. أما السعر المطلوب حاليًا فهو أعلى بكثير، حيث عرض البائع السيارة بسعر 92,500 دولار، وهو ما يجعلها أغلى بكثير حتى من سيارة كامارو ZL1 1LE جديدة تمامًا.
هل ترغب برؤية سيارة قطعت 104 أميال فقط من القيادة الهادئة؟ تفضل بالاطلاع على الإعلان هنا واستمتع بمشاهدة سيارة كامارو لم تُستخدم كثيرًا منذ عهد الرئيس الأمريكي ريغان.