رفع قضية على فولكس واجن بسبب حريق Felicity Ace
بعد الحريق، قالت شركة Mitsui OSK Lines إنها لن تقوم بعد الآن بنقل السيارات الكهربائية المستعملة.
تواجه شركة فولكس فاجن إجراءات قانونية في ألمانيا فيما يتعلق بالسفينة Felicity Ace، مع ادعاءات تشير إلى أن سيارة بورش كهربائية (من المفترض أنها تايكان) كانت السبب الجذري للحريق الدراماتيكي الذي تسبب في غرق الآلاف من السيارات الفاخرة المحترقة في قاع المحيط الأطلسي في عام 2022.
نقلاً عن متحدث باسم المحكمة، ذكرت بلومبرج أن إحدى الدعاوى تم رفعها من قبل العديد من المدعين، بما في ذلك مشغل السفن ميتسوي أو إس كيه لاينز وشركة أليانز إس إي، إحدى شركات التأمين على حاملة السيارات المدمرة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
القضية، التي ورد أنها رفعت في عام 2023، تم إيقافها مؤقتًا بسبب محادثات الوساطة المتعلقة بالقضية الثانية أمام المحكمة.
ومع ذلك، من المتوقع أن تمضي القضيتان سويًا إذا لم يتم الاتفاق على التسوية.
ويزعم المدعون أن الحريق انبعث من بطارية ليثيوم أيون لسيارة بورش الكهربائية.
علاوة على ذلك، يزعمون أن شركة صناعة السيارات الألمانية لم تبلغهم بمخاطر نقل السيارات الكهربائية والاحتياطات اللازمة لشحنها بأمان.
لم ينظر القضاة الذين يرأسون الدعاوى القضائية المعنية إلى الحقائق لأن الأطراف المعنية كانت تبحث في الضمانات المطلوبة قبل المضي قدمًا في القضية.
وأكدت فولكس فاجن وجود هذه الدعاوى القضائية لكنها رفضت التعليق أكثر على الأمر.
وفي فبراير 2022، اشتعلت النيران في السفينة Felicity Ace بالقرب من أرخبيل جزر الأزور في المحيط الأطلسي.
وشرعت البحرية البرتغالية في إنقاذ أفراد الطاقم المكون من 22 فردًا من السفينة المحترقة، تاركة السفينة المهجورة تنجرف بلا فتور مع سيارات بقيمة ملايين الدولارات من العلامات التجارية لمجموعة فولكس واجن.
ولحسن الحظ، لم تفقد أي أرواح.
تم إنزال ما يقرب من 4000 سيارة إلى الماء، بعضها أكثر خصوصية من غيرها.
وكان من بين السيارات المدمرة أكثر من 1000 سيارة بورش، وعدد كبير من سيارات لامبورجيني (بما في ذلك 15 سيارة أفينتادور ألتيما)، و189 سيارة بنتلي.
في حين تم استبدال معظم المركبات الجديدة على متن السفينة، حملت فيليسيتي آيس أيضًا حفنة من السيارات المستعملة التي فقدت إلى الأبد.
وفقًا لـ ImportInfo، وهي قاعدة بيانات للواردات متاحة للجمهور، فقد تم أيضًا تدمير العديد من السيارات القديمة - بما في ذلك سيارة Honda Prelude بمواصفات JDM وBMW 750Li (E66) - في الحريق.
ويقدر إجمالي الأضرار بحوالي 500 مليون دولار.
بعد الحريق، قالت شركة Mitsui OSK Lines إنها لن تقوم بعد الآن بنقل السيارات الكهربائية المستعملة.
ومع ذلك، سيظل مسموحًا باستخدام السيارات الهجينة في حاملات السيارات الخاصة بها.