رينو تعيد إنتاج سيارتها R4 الشهيرة بشكل كهربائي

مقالات ذات صلة

رينو تعلن تأخير إنتاج سيارتها الكهربائية Megane E-Tech

شيفروليه تعيد إنتاج سيارتها بولت بعدد محدود

رينو تكشف الستار عن سيارتها الكهربائية الجديدة

رينو تعود مرة أخرى إلى خزانة الحنين إلى الماضي بينما تمضي قدمًا في العصر الكهربائي.

كانت رينو 4 الأصلية (غالبًا ما يشار إليها بمودة باسم "R4") هي إجابة رينو لسيارة سيتروين 2CV الشهيرة.

في حين أن R4 كانت أول سيارة هاتشباك ذات دفع أمامي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم ، فقد تم تسويقها في ذلك الوقت على أنها عربة صغيرة.

بيعت كسيارة أساسية ، اذهب إلى أي مكان ، افعل أي شيء للجماهير ، بيعت R4 حرفيا بالملايين.

في الواقع ، تم بيع أكثر من 8 ملايين خلال 33 عامًا من الإنتاج (من 1961 إلى 1994). لقد تم بناؤها في أستراليا لفترة قصيرة ، على الرغم من أنها كانت مجرد بيع متخصص هنا.

نتيجة لذلك ، هناك عاطفة كبيرة للقب R4 في أوروبا وأمريكا الجنوبية ومعظم إفريقيا. يبدو أن رينو تأمل في الاستفادة من بعض ذلك من خلال إحياء لوحة Renault 4 من أجل "Renaulution" الكهربائي.

بالمناسبة ، Renaulution هو الاسم الذي أعطته رينو لجهودها للانتقال إلى مستقبل التنقل الكهربائي.

كجزء من هذا ، تنوي رينو أن تكون علامة تجارية تعمل بالكهرباء فقط بحلول عام 2030. (ضع في اعتبارك ، أنهم يعتزمون أيضًا أن تكون علامتهم التجارية الفرعية Darcia آخر من يتخلى عن محركات الاحتراق.

قد يعني ذلك أنه ما لم تسحبها أستراليا ، فقد نبدأ في رؤية Darcia تظهر هنا تحت علامة Renault التجارية ، المعطاة حتى الآن كانت أستراليا في طريقها لتصبح واحدة من آخر الأسواق في العالم لسيارات ICE!)

من المؤكد أن R4 الجديدة لديها بعض أوجه التشابه مع الطراز الأصلي - سيكون كروسًا صغيرًا على طراز عربة / سيارات الدفع الرباعي ، ومن المحتمل أن يكون بديلاً لسيارة رينو كابتور الحالية.

في الواقع ، صرحت رينو علنًا أنها تتوقع أن يكون موقع السوق لسيارة رينو 5 ورينو 4 الكهربائية مشابهًا للعلاقة بين طرازي كليو وكابتور الحاليين. (حيث سيتم بناء كل من R5 و R4 الجديدين على منصة CMF-BEV الجديدة الخاصة بها EV فقط).

هناك بالتأكيد العديد من إشارات التصميم التي تربط R4 الأصلية بسيارة العرض. وتشمل هذه الصورة الظلية والترتيب الأمامي المسطح - لا سيما النوافذ الجانبية الخلفية المائلة والزوايا الأمامية / الخلفية القصيرة.

ومع ذلك ، فإن سيارة العرض المعروضة في إعلان معرض باريس للسيارات أعادت أكثر إلى إصدارات 4WD R4 التي ركضت رينو بنجاح في رالي باريس-داكار المبكر.

تحتوي سيارة العرض على عجلة احتياطية مثبتة على السقف ، ومجرفة مثبتة في الخلف وألواح استرداد ، وعجلات مزودة بمضخات إطارات مدمجة لتمكين تغيير ضغط الإطارات أثناء التشغيل وألواح حماية جانبية كبيرة.