سيارة AMG الكهربائية السيدان سيكشف عنها قريبًا
كان لا بد من توقف إنتاج سيارة مرسيدس AMG CLS 63 لتستمر سيارة AMG GT كوبيه بأربعة أبواب، ولكن الآن حان دور الأخيرة لإفساح المجال لخليفة لها.
تستعد مرسيدس للتخلي عن محرك الاحتراق الداخلي لسيارة السيدان الخارقة لصالح نظام كهربائي بالكامل.
طُوّرت هذه السيارة السيدان، التي لم يُكشف عن اسمها، من الصفر كسيارة كهربائية، وهي الأولى من نوعها في سيارات AMG، وستُكشف النقاب عنها في يونيو.
قبل الإعلان الرسمي عنها، كشفت مرسيدس عن صورة مشوقة للسيارة لم تقدم لنا الكثير.
قد يوحي خط السقف المائل، على غرار بورشه تايكان، بكونها سيارة كوبيه طويلة للغاية، ولكن يُمكنك رؤية شكل الأبواب الخلفية بوضوح.
تُظهر الصور الرسمية للنموذج الأولي المُموّه بوضوح تصميمًا أكثر عمليةً للهيكل بأربعة أبواب.
تم عرض السيارة الكهربائية الأنيقة لأول مرة في عام ٢٠٢٢ مع مفهوم Vision AMG، مما يُلمح إلى مظهر جديد كليًا مقارنةً بسيارة سيدان V-8 التي تبيعها مرسيدس منذ سبع سنوات.
بأربعة أبواب، وغطاء محرك طويل نسبيًا، وقسم خلفي واسع، ستكون هذه السيارة ضخمة.
وبالعودة إلى النموذج الأولي، فهي تتميز بحضور قوي، حيث تسير بانخفاض عن الأرض؛ ومع ذلك، يجري العمل أيضًا على سيارة SUV مماثلة بنظام تعليق مرتفع. سيعتمد كلا الطرازين على منصة AMG.EA، وهي جهد داخلي يهدف إلى جعل قيادة السيارات الكهربائية أكثر متعة.
ستعتمد سيارة السيدان هذه على محركات YASA محورية التدفق، والتي تولد قوة 480 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم، بينما يزن محركها نصف وزن محركات التدفق الشعاعي تقريبًا.
سيُتيح تركيب محرك واحد فقط على كل محور تصميمًا للدفع الرباعي بقوة تقارب 1000 حصان وعزم دوران يزيد عن 1000 رطل-قدم، مما يضعها في منافسة شرسة مع بورشه تايكان توربو وأودي RS E-Tron GT.
لكن وجود محركين لا يعني بالضرورة نظام الدفع الرباعي، نظرًا لأن سيارة One-Eleven الخارقة كانت مزودة بنظام دفع خلفي ثنائي المحرك.
شاهد أيضاً: مرسيدس تريد الاتحاد الأوروبي أن يتعاون مع الصين
شاهد أيضاً: أقوى من الثمانينات.. نسخة خاصة من مرسيدس جي كلاس