سيارة أوبل / فوكسهول أسترا إلكتريك هوت هاتش قيد التطوير
تعمل أوبل على إصدار كهربائي جديد أكثر قدرة على المنافسة
على الرغم من أن مجموعة ستيلانتس باعت سيارات كهربائية في أوروبا أكثر من تسلا في النصف الأول من عام 2022، لم يكن أي من طرازاتها الكهربائية سريعاً أو مثيراً بشكل خاص.
يرجع هذا نظراً لأنها تعتمد جميعها على نفس المنصتين PSA"s EMP1 و EMP2 مع نفس 134 حصان 100 كيلوواط محرك و 50 كيلو واط بطارية، ولكن وفقاً لتقرير جديد، قد يتغير ذلك قريباً إلى حد ما حيث تعمل أوبل / فوكسهول على إصدار نسخة ساخنة من أسترا الكهربائية بالكامل القادمة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قد يشير هذا أيضاً إلى وصول طرازات أكثر إثارة للانتباه أخرى مبنية على نفس المنصة المشتركة مع العديد من سيارات مجموعة ستيلانتس.
تحدث موقع توب جير إلى مارك آدامز، رئيس تصميم أوبل، الذي قال عندما سئل عن خطط السيارة الكهربائية القادمة حيث قال: "نعم، نحن نعمل على أشياء ليست بعيدة جداً، حيث سنشرع في هذا الاتجاه".
لم يشارك أي تفاصيل، لكن من المعروف أن أوبل أسترا الكهربائية القادمة ستعتمد على منصة EMP2 V3 المحسنة المعروفة أيضاً باسم STLA Medium، في شكلها الأساسي.
سيكون الدفع بالعجلات الأمامية بقوة 154 حصاناً 115 كيلو واط وعزم دوران أكبر قليلاً من ذي قبل، بالإضافة إلى حزمة بطارية أكبر تبلغ 54 كيلو واط في الساعة، يقال إن هذا جيد بما يكفي لمدى WLTP يزيد عن 400 كيلومتر 250 ميلاً بتهمة واحدة، على الأقل في حالة Astra للمشاركة في النظام الأساسي، بيجو e-308 القادمة.
تحدث مارك آدمز كونه مصمماً عن كيفية تمييز أوبل لنسخة السيارة الساخنة عن الطرز الأخرى، فقال: "هناك خط رفيع بين أن ينظر إلى التصميم على أنه رياضي وديناميكي، وهي سمة إيجابية دعنا نقول، لكن في الوقت نفسه لا تريد بالضرورة علامة تجارية قاسية وعدوانية، إنها تجد تلك النقطة الرائعة، وعلينا، كمصممين، أن نفكر بالتأكيد في تلك العوامل الأكثر ليونة."
ونظراً لأن منصة EMP2 V3 ستدعم نظام الدفع الرباعي، فمن المحتمل جداً أن تلجأ أوبل إلى استخدام إعداد محرك مزدوج، إذا أضاف محركاً آخر قوياً مثل المحرك الأمامي، فستكون للمركبة أكثر من 300 حصان، والذي يبدو أنه رقم جيد لشيء يتعلق بكونه سيارة قادمة.
ستظهر سيارة Opel / Vauxhall Astra الكهربائية بالكامل والتي ستطلق عليها Astra-E لأول مرة في وقت ما من العام المقبل، تماماً مثل إصدارات محركات الاحتراق والإصدارات الهجينة المتوفرة الآن.
ستكون مجموعات نقل الحركة الخاصة بها مطابقة لما ستضعه بيجو في سيارة الجديدة، 308 BEV، علاوة على ذلك، إذا صنعت شركة أوبل واحدة، فإن فرصة أن تقوم بيجو أيضاً بإصدار نسخة ساخنة من e-308 عالية.