سيارة كانت ملكًا لسلطان بروناي للبيع في مزاد بسعر قياسي
00000000000000000
McLaren F1 Auction White 24
McLaren F1 Auction White 23
McLaren F1 Auction White 22
McLaren F1 Auction White 18
McLaren F1 Auction White 17
McLaren F1 Auction White 16
McLaren F1 Auction White 15
McLaren F1 Auction White 14
McLaren F1 Auction White 13
McLaren F1 Auction White 12
McLaren F1 Auction White 11
McLaren F1 Auction White 3
McLaren F1 Auction White 2
McLaren F1 Auction White 1
1994 McLaren F1 1384471 2048x1366
1994 McLaren F1 1384470 2048x1366
1994 McLaren F1 1384468 2048x1366
1994 McLaren F1 1384349 2048x1366
1994 McLaren F1 1384348 2048x1366
1994 McLaren F1 1384345 2048x1366
1994 McLaren F1 1384344 2048x1366
1994 McLaren F1 1384343 2048x1366
1994 McLaren F1 1384342 2048x1366
1994 McLaren F1 1384336 2048x1366
-
1 / 25
سيارة خارقة ذات تاريخ ملكي ستُطرح في مزاد علني في ديسمبر المقبل، ومن المؤكد أنها ستجذب أنظار العالم.
في حين ظهرت العديد من سيارات ماكلارين F1 هذا العام، إلا أن هذه السيارة، التي تعود لعام ١٩٩٤، تتألق بفضل أصولها ضمن مجموعة سلطان بروناي الأسطورية.
مع توقعات تتجاوز ٢١ مليون دولار، قد تصبح هذه السيارة من أغلى سيارات F1 التي تُباع في مزاد علني على الإطلاق.
صنعت ماكلارين 64 نسخة فقط من سيارة F1 المخصصة للطرقات، وهذه السيارة تحمل رقم الهيكل 014. كانت مطلية في الأصل باللون الأصفر التيتانيوم مع جلد أسود وفرش داخلي من ألكانتارا.
ومع ذلك، وعلى عكس العديد من سيارات F1 الأخرى التي امتلكها السلطان، لم تبقَ هذه السيارة ضمن مجموعته طويلًا. فقد بيعت لمشترٍ في المملكة المتحدة، ثم استحوذ عليها لاحقًا المدير السابق لشركة ماكلارين للسيارات، ديفيد كلارك.
امتلك جامع سيارات مجهول من نيويورك سيارة F1 لثلاث سنوات تقريبًا قبل أن ينتقل إلى كاليفورنيا. ثم انتقلت ملكيتها عام ٢٠٠٦ وأُعيدت إلى مقر ماكلارين لإجراء إصلاح شامل.
خلال هذه العملية، أُعيد طلاء السيارة بلون أبيض "إيبيس" الحالي، وجُهزت بمجموعة نادرة وعالية القوة السفلية، تتضمن جناحًا خلفيًا ثابتًا كبيرًا، ومصدًا أماميًا مستوحى من F1 GTR، وفتحات تهوية أمامية تشبه F1 LM.
ثمانية نماذج فقط حول العالم حصلت على هذه المجموعة.
لم تتوقف التحديثات عند هذا الحد. فقد حصلت السيارة على نظام عادم مُحسّن، وعجلات OZ Racing خفيفة الوزن بخمسة أضلاع، وتعديل داخلي كامل بمواصفات LM.
بلغت تكلفة هذا التعديل أكثر من 500,000 دولار أمريكي، مما رسّخ مكانتها كواحدة من أكثر سيارات فورمولا 1 المُعدّلة على الطرقات شمولاً. ومما زاد من جاذبيتها، ترك لويس هاميلتون بصمته عليها خلال موسم فورمولا 1 لعام 2007.
بعد أن أمضى معظم العقد الماضي في الولايات المتحدة، أصبحت الآن في يد مالك دنماركي.
بعد أن قطعت مسافة 13,711 ميلاً (22,065 كيلومتراً)، تُعرض السيارة بحالة ممتازة، وتُعرض إلى جانب سيارة جوردون موراي T.50 من المجموعة نفسها.
بالنسبة لهواة الجمع، تُعتبر هذه السيارة أقرب ما تكون إلى مرآب الأحلام، ومن المرجح أن يُثبت المزاد القادم مدى أهمية قطعة من تاريخ الفورمولا 1.