فورد تعيد التفكير في بطاريات السيارات الكهربائية
لا تكتفي فورد بتقليص إنتاجها من السيارات الكهربائية، بل تعيد النظر في كيفية تعاملها مع البطاريات بشكل جذري. ففي هذا الشهر، ألغت الشركة اثنتين من أهم صفقات بطاريات السيارات الكهربائية: مشروع مشترك بقيمة 11.4 مليار دولار مع شركة SK On الكورية الجنوبية، واتفاقية توريد بقيمة 6.5 مليار دولار مع شركة LG Energy Solutions.
وبينما تُبطئ فورد من وتيرة طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية في الوقت الراهن، فإنها تُولي اهتمامًا أكبر لنوع مختلف من البطاريات، وهو النوع المُصمم لتزويد شبكات الطاقة بأكملها بالطاقة.
وقّعت الشركة اتفاقية ترخيص في عام 2023 مع شركة CATL الصينية العملاقة في مجال البطاريات، لاستخدام تقنية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) الخاصة بها. وكانت الخطة الأصلية هي تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية باستخدام تقنية CATL، ما يتيح إنتاجها داخليًا مع الاستفادة من الميزة التقنية التي توفرها إحدى أكبر شركات تصنيع البطاريات في العالم. إلا أن هذه الخطة قد تغيرت.
بدلاً من توجيه تقنية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) من شركة CATL إلى السيارات، ستستخدمها فورد الآن لإنتاج بطاريات كبيرة الحجم مصممة لتخزين الطاقة. هذه الوحدات، التي يتم إنتاجها على نطاق واسع، مخصصة للاستخدام من قبل شركات المرافق ومشغلي الشبكات الكهربائية.