فيديو.. مواصفات ألفا روميو تونالي 2023 أول سيارة هجينة
ألفا روميو تونالي ألفانِ وثلاثةٌ وعشرونَ أولُ سيارةٍ هايبيردْ منْ شركةِ ألفا روميو الإيطاليةَ تعرفوا على مواصفاتِها في حلقةِ اليومِ منْ تربو ستوري
أخيرًا كشفتْ ألفا روميةَ رسميًّا عنْ سيارةِ ألفا روميو تونالي ألفينِ وثلاثةٍ وعشرينَ (2023 Alfa Romeo Tonale) الجديدةِ ضمنَ فئةِ كروسْ أوفر الفارهةِ لتصبحَ أولَ سيارةٍ هايبردْ تقدمُها شركةُ ألفا روميو الإيطاليةُ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتمتازُ تونالي الجديدةُ بسعرِها المنخفضِ مقارنةً بلفخامتِها، ما يسهمُ في انتشارِها بشكلٍ عالميٍّ وخاصةً في السوقِ الأوروبيِّ
ومنَ المتوقعِ أنْ يزيدَ سعرُ سيارةٍ تونالي من الفئةِ الأولى عنْ ثلاثينَ ألفِ دولارٍ أمريكيٍّ، أيْ ما يعادلُ مئةً واثني عشرَ ألفًا وخمسَ مئةِ ريالٍ سعوديٍّ في السوقِ العالميِّ، ويقلُّ سعرُ سيارةِ ألفا روميو تونالي ألفينِ وثلاثةٍ وعشرينَ في نسختِها الأعلى عنْ خمسينَ ألفَ دولارٍ أمريكيٍّ، أيْ ما يعادلُ مئةً وسبعةً وثمانينَ وخمسَ مئةِ ريالٍ سعوديٍّ.
وسوفَ تتوافرُ تونالي بثلاثِ فئاتٍ وهيَ:
الفئةُ الأولى
الفئةُ القياسيةُ منْ تونالي، تعتمدُ بشكلٍ حصريٍّ على محركِ أربعِ سلندراتٍ سعةَ لترينِ، معَ تيربو يولدُ قوةَ مئتينِ وستةً وخمسينَ حصانًٍا وأربعَ مئةِ نيوتنْ لكلِّ مترٍ منْ عزمِ الدورانِ، يتصلُ معَ قيرٍ أوتوماتيكيٍّ منْ تسعِ سرعاتٍ، وستعملُ معَ نظامِ دفعٍ كليٍّ للعجلاتِ
الفئةَ الثانيةَ
تعتمدُ بشكلٍ حصريٍّ على محركِ أربعِ سلندراتٍ سعةَ لترينِ، معَ تيربو مماثلٍ للنسخةِ القياسيةِ، ولكنْ يمكنُ أنْ يختارَ العملاءُ نظامًا ميكانيكيًِّا بلجْ آند هايبردْ، يجمعُ بينَ عملِ محركِ أربعةِ سلندراتٍ سعةَ واحدٍ فاصلَ ثلاثةٍ لترٍ تيربو يتصلُ بقيرٍ أوتوماتيكيٍّ منْ ستّةِ غياراتٍ، ويعملُ إلى جانبهِ محركُ كهرباءٍ مثبتٍ على المحورِ الخلفيِّ ليصدرَ منْ عملهما معًا قوةُ مئتينِ واثنينِ وسبعينَ حِصانًا.
الفئةُ الثالثةُ
تعتمدُ هذهِ الفئةُ على نظامٍ ميكانيكيٍّ PHEV بلجْ آند هايبردْ.
أوْ نظامِ هجينٍ يجمعُ بينَ عملِ محركِ أربعِ سلندراتٍ سعةَ واحدٍ ونصفٍ لترٍ، معَ محركٍ كهربائيٍٍ بقوةِ مئةٍ وواحدٍ وخمسينَ حِصانًا، أوْ معَ قوةٍ أكبرَ تصلُ إلى مئةٍ وواحدٍ وثمانينَ حِصانًا.