لادا الروسية تواجه أزمة كبيرة بعد غلق مصنع AvtoVAZ
حرمت العقوبات الغربية شركة تصنيع السيارات من الأجزاء والإمدادات التي تحتاجها لصناعة السيارات، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.
وكانت سيارات Lada رمزًا لاعتماد روسيا على نفسها منذ أن بدأت في طرح خطوط التجميع خلال أعماق الحرب الباردة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ووفقًا لموقع "marketwatch" الأمريكي، توقفت طوابق مصنع لادا حيث حرمت العقوبات الغربية الشركة الأم من الأجزاء والإمدادات التي تحتاجها لصنع السيارات ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. تم منح آلاف العمال إجازة.
ويُظهر الاضطراب كيف بدأ الاقتصاد الروسي يشعر بلسعة العقوبات التي فرضها الغرب على موسكو بعد أن قرر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين غزو أوكرانيا.
وتسبب استبعاد روسيا من نظام المدفوعات بين البنوك SWIFT من الصعب على الشركات الروسية التعامل مع الموردين. تم إغلاق طرق الإمداد ، لا سيما عبر أوكرانيا ، وجعل انخفاض قيمة الروبل الروسي مقابل الدولار الأمريكي ، بنسبة 13.45٪ ، دفع ثمن قطع الغيار من خارج روسيا أكثر تكلفة بكثير.
وكان مثل هذا التوقف غير وارد في السابق. خلال الحقبة السوفيتية ، أقامت شركة AvtoVAZ ، الشركة الأم لشركة Lada ، مصنعًا عملاقًا على ضفاف نهر الفولغا ، قادرًا على رعاية سلسلة التوريد المحلية.
ومع ذلك ، فإن AvtoVAZ مملوكة لشركة السيارات الفرنسية Renault SA RNO ، -3.34٪ RNSDF ، -2.56٪ RNLSY ، + 10.45٪ ومصنع Togliatti يعتمد على مصنع Renault في رومانيا للتجميع الفرعي والمكونات.
وقال أشخاص مطلعون على الأمر إن أكثر من 20٪ من أجزاء AvtoVAZ - من الموصلات إلى الإلكترونيات الرئيسية - تأتي من خارج روسيا.