ماكلارين يلمح لإمكانية اعتماد حواجز جهاز التعليق الخلفي
-
بواسطة: sport 360 تاريخ النشر: الإثنين، 16 فبراير 2015 زمن القراءة: دقيقة قراءة | آخر تحديث: الثلاثاء، 08 فبراير 2022
- مقالات ذات صلة
- ماكلارين تستدعي 765LT لمشكلة بالزجاج الخلفي قد تؤدي لسقوطه
- فيديو ماكلارين ام بي4-12 سي ستحرق كل من يمر خلفها في موناكو
- فورد تستدعي 4600 سيارة موستانج 2024 لمشاكل في التعليق الخلفي
ذكر فريق ماكلارين للسيارات المنافس في بطولة العالم "للفورمولا 1" عن إمكانية العودة لاعتماد نظام حواجز جهاز التعليق الخلفي في سيارته في وقت لاحق من الموسم الحالي.
وكان ماكلارين في العام الماضي قد فاجأ جميع المنافسين موسم 2014 عندما ظهرت سيارته بتصميم ثوري لمؤخرة السيارة.
ويُعتقد أن الغرض من هذا التصميم هو زيادة الإرتكازية في المنعطفات البطيئة والتقليل من الجر في السرعات العالية. رغم أن الفرق المنافسة لم تكن مقتنعة كلياً بفوائده معتبرةً أنه يؤثر سلباً في السرعات العالية.
وبعد ظهور سيارة الفريق الجديدة هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا 1 المزوّدة بمحرك هوندا بنظام تعليق خلفي تقليدي، اعتقد البعض أن الفريق تخلى عن فكرة الحواجز الخلفية كلياً.
لكن مدير القسم الهندسي في الفريق مات موريس أوضح أنه قد يتم تعديل نظام التعليق الخلفي الحالي، ويمكن إدخال مزيد من الأفكار الأخرى كالحواجز.
وقال موريس شارحاً "ما قمنا بفعله هو تصميم نظام تعليق خلفي يعطينا خيارات لتطبيق عدة أمور".
وأضاف "في الوقت الحالي نحن لا نعتمد المواصفات نفسها التي اعتمدناها خلال العام الماضي".
وختم موريس حديثه قائلاً "لكن التصميم الذي اعتمدناه يسمح لنا باختبار بضعة أمور مختلفة".