مالكي بعض سيارات دودج وكرايسلر المستعملة مطالبون بالتوقف عن قيادتها
- تاريخ النشر: الخميس، 03 نوفمبر 2022
بعد 3 حالات وفاة بسبب الوسائد الهوائية من طراز تاكاتا
- مقالات ذات صلة
- مرسيدس تخبر عدداً من مالكي G63 4 × 4² بالتوقف عن قيادتها على الفور
- فيديو طفل يدهش الجميع من طريقة قيادته لسيارة دودج تشالنجر
- دودج تمنع مالكي مركباتها الكهربائية من تعديلها دون إذن منها
تحذر شركة Stellantis أصحاب 276000 سيارة قديمة من التوقف عن قيادتها بعد عدة حوادث انفجرت فيها على ما يبدو أكياس هواء Takata ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص آخرين.
تخبر الشركة ، المعروفة سابقًا باسم Fiat Chrysler ، الناس بالتوقف عن قيادة سيارات Dodge Magnum و Dodge Magnum و Charger و Chrysler 300 سيدان من 2005 حتى 2010.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تقول شركة Stellantis إنها أكدت انفجار الوسائد الهوائية في حالتين ، مما أسفر عن مقتل اثنين من السائقين.
وتشتبه الشركة في حدوث تمزق في جهاز نفخ في حالة أخرى أدت أيضًا إلى مقتل سائق.
وقالت الشركة إن الوفيات الثلاثة كانت في الولايات المتحدة وحدثت في الأشهر السبعة الماضية.
وبذلك يرتفع عدد القتلى جراء انفجار الأكياس الهوائية من نوع تاكاتا إلى 32 على الأقل في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك 23 في الولايات المتحدة.
تم استدعاء جميع المركبات في عام 2015 ، وأصبحت التصليحات المجانية متاحة منذ ذلك الحين.
وقالت شركة Stellantis إنها بذلت محاولات عديدة للوصول إلى المالكين ولكن لم يتم إجراء الإصلاحات.
كما تؤثر عمليات الاسترداد على المركبات التي لم يتم فيها استبدال منفاخ الوسادة الهوائية كجزء من عملية الاسترجاع.
وقال ستيلانتيس في بيان معد يوم الخميس "كلما طال بقاء هذه المركبات المعينة دون إصلاح ، زاد خطر حدوث تمزق في الوسادة الهوائية".
استخدم تاكاتا نترات الأمونيوم لإحداث انفجار صغير لتضخيم الأكياس الهوائية في حالة وقوع حادث. لكن المادة الكيميائية يمكن أن تصبح أكثر تقلبًا بمرور الوقت عند تعرضها للرطوبة في الهواء ودرجات الحرارة المرتفعة المتكررة.
يمكن أن يؤدي الانفجار إلى تفجير عبوة معدنية وإلقاء شظايا في مقصورة الركاب.
أدت احتمالية حدوث عطل خطير إلى أكبر سلسلة من عمليات استدعاء السيارات في تاريخ الولايات المتحدة ، مع استدعاء ما لا يقل عن 67 مليون جهاز نفخ.
وتقول الحكومة الأمريكية إن الملايين لم يتم إصلاحها. تم سحب حوالي 100 مليون جهاز نفخ من جميع أنحاء العالم.
حدثت معظم الوفيات في الولايات المتحدة ، لكنها حدثت أيضًا في أستراليا وماليزيا.