مجموعة Stellantis تبحث عن مهندسين براتب 50 ألف دولار
- تاريخ النشر: الجمعة، 03 مايو 2024
يزعم تقرير جديد أن Stellantis تقوم الآن بتوظيف معظم مهندسيها من أماكن مثل البرازيل والهند والمغرب لخفض تكاليف التطوير.
- مقالات ذات صلة
- العائلة المالكة البريطانية تبحث عن منسق نقل براتب 30 ألف جنيه إسترليني
- مجموعة Stellantis تسرح 400 عامل
- تسلا تبحث عن مهندس جودة لمشروع الشاحنة Cybertruck
يقوم العديد من صانعي السيارات بالفعل ببناء سياراتهم في بلدان أخرى والاستفادة من تكاليف العمالة الرخيصة.
لكن الآن شركات مثل Stellantis تبحث أيضًا في الخارج عن المهندسين اللازمين لتطوير سياراتهم، وتقوم بتعيينهم مقابل جزء بسيط مما كانوا يدفعونه لأمريكي أو أوروبي للقيام بنفس الوظيفة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يزعم تقرير جديد أن Stellantis تقوم الآن بتوظيف معظم مهندسيها من أماكن مثل البرازيل والهند والمغرب لخفض تكاليف التطوير.
تقول بلومبرج إن المهندس من إحدى هذه البلدان قد يتكلف فقط 53 ألف دولار سنويًا، أو ربما أقل من ذلك، مقارنة بتكلفة 150 إلى 200 ألف دولار مع الفوائد لتوظيف عامل مكافئ في الولايات المتحدة أو أوروبا.
وتكافح شركة ستيلانتيس وغيرها من شركات صناعة السيارات الغربية من أجل خفض التكاليف للتنافس بشكل أفضل مع التهديد المتزايد الذي تشكله العلامات التجارية الصينية، والتي بدأت تجعل وجودها محسوسًا في جميع أنحاء العالم.
الشركات الصينية هي الوحيدة القادرة حاليًا على بناء سيارة كهربائية بنفس سعر سيارة الاحتراق، ويعتمد نظيراتها الغربية على منصات وبطاريات كهربائية من الجيل التالي للمساعدة في سد الفجوة.
لكن التكنولوجيا الجديدة والأرخص ثمناً ليست سوى جزء من الحل للمشاكل الأوسع المتعلقة بالتكلفة في سوق السيارات الغربية بما في ذلك تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.
إن التخفيضات في عدد الموظفين، مثل التخفيض بمقدار 400 فرد في القوى العاملة الأمريكية التي قامت بها Stellantis في مارس، وتغيير طريقة تعيين الموظفين الجدد، ستلعب أيضًا أدوارًا رئيسية.
ويقول التقرير إن الشركة تخطط لتوظيف 500 موظف إضافي في البرازيل لإضافتهم إلى القائمة المكونة من 4000 موظف الموجودة لديها بالفعل هناك.
وقالت ناتالي نايت، المديرة المالية لشركة Stellantis، لبلومبرج: "هناك دائمًا المزيد من الإمكانات عندما يتعلق الأمر بانضباط التكلفة. سنواصل تحسين تكاليف العمالة لدينا. وهذا شيء كان مهمًا على مستوى الموظفين الإداريين، وبدرجة أقل، على جانب العمال".
ولكن في حين يبدو أن شركة ستيلانتس تحجم عن دفع الأجر السائد للمهندسين الأمريكيين والأوروبيين مقابل خدماتهم، يبدو أنها لا تنوي الاستعانة بمصادر خارجية لمهام الرئيس التنفيذي في الهند أو البرازيل أو المغرب لخفض فاتورة رواتبها.