مرسيدس تكشف تحديثات S-Class 2026 المثيرة
بدأت مرسيدس عام 2026 بدايةً قويةً بالكشف عن تفاصيل مهمة حول سيارتها S-Class المُحسّنة القادمة. تخضع هذه السيارة الرائدة لأكبر تحديث في منتصف عمرها في تاريخها، حيث تتلقى حوالي 2700 قطعة جديدة أو مُحسّنة. وهذا يعني إعادة هندسة أكثر من نصف السيارة لتلائم النصف الثاني من دورة حياتها.
قبل عرضها العالمي الأول في نهاية الشهر، تُخفي مرسيدس S-Class المُحسّنة تعديلاتها التصميمية تحت غطاء رقيق. وقد قامت مرسيدس بفتح فتحات في التمويه عمداً للكشف عن شعار النجمة الثلاثية داخل المصابيح الأمامية والخلفية. وتأتي هذه السيارة الرائدة من شتوتغارت على غرار طرازات أخرى حديثة تدمج الشعار الشهير مباشرةً في عناصر الإضاءة الأمامية والخلفية.
تكمن التغييرات الأهم تحت غطاء المحرك، حيث حصلت سيارتا S450 وS500 على محرك سداسي الأسطوانات مُحدّث. يُنتج محرك "M256 Evo" الآن عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر (443 رطل-قدم)، بزيادة قدرها 40 نيوتن متر (30 رطل-قدم) عن سابقتها S500.
ويتحسن الأداء أكثر بفضل خاصية التعزيز المؤقت التي ترفع عزم الدوران مؤقتًا إلى 640 نيوتن متر (472 رطل-قدم). لم تُعلن أرقام القوة الحصانية، ولكن كانت S500 السابقة تُنتج 442 حصانًا من محركها سعة 3.0 لتر.
بالنسبة للمشترين الذين تسمح ميزانياتهم بمحرك ثماني الأسطوانات، تأتي سيارة مرسيدس الفئة S بطراز S580 مزودة بمحرك "M177 Evo" V8 ذي عمود مرفقي مسطح.
نعم، تمامًا مثل سيارة AMG GT Black Series ومحركها "M178 LS2". يُنتج هذا المحرك قوة 530 حصانًا وعزم دوران 750 نيوتن متر، محققًا بذلك زيادة ملحوظة قدرها 34 حصانًا و50 نيوتن متر مقارنةً بسابقتها.
إلى جانب القوة الإضافية، يُحسّن نظام الإشعال الجديد ونظام الحقن المُطوّر من كفاءة استهلاك الوقود، مدعومًا بعمود كامات مُعدّل للسحب. كما قام المهندسون بتعديل منافذ السحب والعادم، مما أدى إلى تحسين الأداء وخفض استهلاك الوقود.
ستُطرح سيارة مرسيدس-بنز الفئة S المُحسّنة أيضاً كنسخة هجينة قابلة للشحن للعملاء الذين يختارون طراز S580e، الذي يجمع بين محرك الست أسطوانات المُحسّن ومحرك كهربائي. وقد زادت القوة الإجمالية بمقدار 74 حصاناً، بينما يُقدّر أن توفر حزمة البطارية مدى كهربائياً يزيد عن 100 كيلومتر (62 ميلاً) وفقاً لدورة اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالمياً (WLTP).