مرسيدس تكشف عن الفئة إس 2027 الجديدة

مقالات ذات صلة

تاريخ مرسيدس بنز الفئة إس

مرسيدس الفئة أس 2018 تصل إلى أسواقنا

رصد مرسيدس الفئة إس موديل 2026 أثناء اختبارها

لطالما مثّلت مرسيدس الفئة S معيارًا للفخامة لعقود.

وقالت مرسيدس إنّ أكثر من 50% من تصميم هذه السيارة، التي تُوصف بأنها "غرفة اجتماعات متنقلة"، جديد أو مُحدّث أو مُحسّن. ويبدأ هذا التغيير من الخارج، حيث زُوّدت الفئة S بشبك أمامي أكبر بنسبة 20%، مُضاء لأول مرة، ومُزيّن بنجوم كرومية ثلاثية الأبعاد.

وبالحديث عن ذلك، يمكن إضاءة شعار غطاء المحرك بطريقة أخرى مثيرة للجدل. كما يتميز هذا الطراز بمصابيح أمامية وخلفية جديدة مزينة بنجوم.

سيجد المشترون أيضًا عجلات مُحسّنة ومجموعة ألوان مُجدّدة. كما يتوفر برنامج "Manufaktur Made to Measure" الجديد، الذي يُقدّم أكثر من 150 لونًا للطلاء وأكثر من 400 خيار للتصميم الداخلي.

تُضيف باقة AMG Line الاختيارية مصدات جانبية وخلفية رياضية، بالإضافة إلى عجلات AMG يصل قياسها إلى 21 بوصة. وتستمر التحسينات في المقصورة الداخلية مع عجلة قيادة مسطحة من الأسفل، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأنظمة صوتية حصرية، وشاشات عرض داخلية بلمسات حمراء.

بينما يُعدّ التصميم الخارجي تطوراً طبيعياً، تشهد المقصورة الداخلية نقلة نوعية جذرية، إذ استُبدلت المساحة الواسعة من زخارف الخشب بلوحة HAL 9000. وبدلاً من شاشة العرض الحمراء، تتميز السيارة بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ونظام معلومات وترفيه بشاشة مقاس 14.4 بوصة، وشاشة عرض أمامية للراكب مقاس 12.3 بوصة.

تُضفي هذه الشاشات على المقصورة الداخلية طابعاً بارداً وخالياً من الحيوية، ما يستدعي تحديثات جذرية. ومن أبرز هذه التحديثات لوحة عدادات جديدة ووحدة تحكم مركزية مُحسّنة، تتضمن شاحناً لاسلكياً مزدوجاً للهواتف الذكية وحوامل أكواب مضيئة.

ولا تتوقف التغييرات عند هذا الحد، فقد زُوّدت الفئة S بعجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة. وتُخالف هذه العجلة التوجه السائد نحو التكنولوجيا المتقدمة، إذ تُعيد استخدام عناصر التحكم المادية، بما في ذلك مفتاح Distronic وعجلة التحكم في مستوى الصوت.

رغم اعتراف مرسيدس ضمنيًا بأن الناس لا يفضلون التكنولوجيا لذاتها، إلا أن ذلك لم يمنعها من محاولة فرضها علينا. خير مثال على ذلك فتحات التهوية الدائرية الجديدة، المزودة بنظام تحكم رقمي.

تصف مرسيدس هذا النظام بأنه "نظام مبتكر يُعدّل تلقائيًا وضع فتحات التهوية - الأمامية والخلفية - وفقًا لرغبات العميل". ويمكن تخزين ثمانية أوضاع وتفعيلها بواسطة المساعد الافتراضي الجديد للسيارة.

وبالحديث عن ذلك، يعتمد المساعد الافتراضي MBUX المدعوم بالذكاء الاصطناعي على ChatGPT4o ومحرك بحث Bing من مايكروسوفت. ويُمثَّل بصورة رمزية "حية" على شكل نجمة مرسيدس.

وفي سياق متصل بالتكنولوجيا، تُقدِّم الفئة S نظام ترفيه مُطوَّر للمقاعد الخلفية بشاشات أكبر حجماً (13.1 بوصة). كما تحتوي على أجهزة تحكم عن بُعد قابلة للفصل، بالإضافة إلى كاميرات تُتيح عقد الاجتماعات عبر مايكروسوفت تيمز.

تتضمن السيارة العديد من التحديثات الأخرى، منها أحزمة أمان أمامية مُدفأة جديدة. وهي مُرتبطة بالمقاعد المُدفأة، وتُوفر شعورًا دافئًا ومريحًا.

وتشمل أبرز الميزات الأخرى تصميمًا داخليًا مُجددًا وتنجيدًا جديدًا بلون بني زان. كما يتوفر نظام صوت محيطي ثلاثي الأبعاد من Burmester بشكل قياسي، بينما يُوفر نظام الصوت المحيطي رباعي الأبعاد الاختياري ما يصل إلى 39 مكبر صوت.

تحت غطاء المحرك، تتجلى تشكيلة واسعة من خيارات المحركات، لكن أبرزها وصول محرك V8 جديد ذي عمود مرفقي مسطح في سيارة S 580 4Matic. هذا المحرك الهجين الخفيف، ثنائي التوربو، سعة 4.0 لتر، والمعروف داخليًا باسم M177 Evo، يُنتج 530 حصانًا (395 كيلوواط / 537 حصانًا متريًا) وعزم دوران 750 نيوتن متر (533 رطل-قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة فقط. وهذا يُمثل زيادة ملحوظة عن النسخة السابقة التي كانت تُنتج 496 حصانًا و750 نيوتن متر على التوالي.

تهدف أغلفة الشاحن التوربيني المُعدّلة ونظام حقن الوقود المُطوّر إلى تحسين الاستجابة مع تعزيز سلاسة الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.

سيجد العملاء أيضًا طراز S 450 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر يولد قوة 376 حصانًا (280 كيلوواط / 381 حصانًا متريًا) وعزم دوران 560 نيوتن متر. أما طراز S 500 فيمنح المشترين محركًا أقوى يولد قوة 443 حصانًا (330 كيلوواط / 449 حصانًا متريًا) وعزم دوران 600 نيوتن متر.

في أوروبا والأسواق الأخرى خارج الولايات المتحدة، تشمل المجموعة أيضًا خيارات محركات ديزل سعة 3.0 لتر. تولد هذه المحركات قوة 309 حصانًا (230 كيلوواط / 313 حصانًا متريًا) وعزم دوران 650 نيوتن متر، بالإضافة إلى نسخة أقوى بقوة 362 حصانًا (270 كيلوواط / 367 حصانًا متريًا) وعزم دوران 750 نيوتن متر.

لا تنتهي الخيارات عند هذا الحد، إذ ستُقدم مرسيدس طرازين هجينين قابلين للشحن. يتميز طراز S 450 e بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، ومحرك كهربائي، وبطارية سعة 22 كيلوواط/ساعة. يمنح هذا النظام السيارة السيدان الفاخرة قوة إجمالية تبلغ 429 حصانًا (320 كيلوواط / 435 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 501 رطل-قدم (680 نيوتن متر). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، بينما يمكن للعملاء توقع مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 118 كم (وفقًا لمعيار WLTP).