تويوتا الشركة الأكثر مبيعاً في العالم للسيارات للعام السادس على التوالي
استحوذت تويوتا على صدارة المبيعات العالمية في عام 2020، وحافظت عليها منذ ذلك الحين. ورغم عدم صدور نتائج عام 2025 كاملةً بعد، إلا أن عملاق صناعة السيارات الياباني لديه بالفعل ما يدعو للاحتفال. فقد أعلنت مجموعة فولكس فاجن هذا الأسبوع أنها سلمت 8.98 مليون سيارة حول العالم العام الماضي، وهو رقم أقل من إجمالي مبيعات تويوتا خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر.
وخلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2025، باعت تويوتا وشركاتها التابعة لكزس ودايهاتسو وهينو مجتمعةً 10,327,976 سيارة، بزيادة قدرها 4.8% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024. ومن المقرر صدور نتائج ديسمبر قريبًا، والتي ستزيد من اتساع الفجوة بين الشركة الرائدة ومنافستها الألمانية. وقد تراجعت مبيعات مجموعة فولكس فاجن بنسبة 0.5% العام الماضي، حيث انخفضت مبيعات علامة فولكس فاجن الأساسية بنسبة 1.4% لتصل إلى 4.73 مليون سيارة. كما انخفضت مبيعات أودي بنسبة 2.9% لتصل إلى 1,623,551 وحدة.
لدى تويوتا أسباب كثيرة للتفاؤل بشأن العام المقبل. فسيارة هايلكس الجديدة وسيارة لاند كروزر FJ ذات السعر المعقول في طريقهما إلى الأسواق، بينما يشهد عام 2026 أول عام كامل لتوافر الجيل السادس من سيارة RAV4، إلى جانب شقيقتها وايلدلاندر الأرخص سعراً والمخصصة للسوق الصينية.
فولكس فاجن لا تقف مكتوفة الأيدي، فهي تستعد لإطلاق سيارة ID. Polo كسيارة كهربائية جديدة للمبتدئين في أوروبا، بسعر يبدأ من أقل من 25,000 يورو، مع توقع طرح نسخة كروس أوفر قبل نهاية العام في قطاع سوقي بالغ الأهمية. ومن المقرر تحديث سيارتي ID.3 وID.4 الأكبر حجماً في عام 2026، بينما تُعدّ سيارة ID. Era 9X التي كُشف عنها هذا الأسبوع للسوق الصينية أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية مزودة بخاصية تمديد المدى.
وفي الوقت الذي تتنافس فيه تويوتا ومجموعة فولكس فاجن على الصدارة، تواصل هيونداي وكيا تعزيز حضورهما عالمياً. فقد حققت الشركتان الكوريتان الجنوبيتان نمواً بنسبة 0.6% على أساس سنوي ليصل إجمالي مبيعاتهما إلى 7.27 مليون سيارة، ليحجزا بذلك المركز الثالث في قائمة أفضل السيارات الكهربائية. ويستهدفان تحقيق مبيعات بقيمة 7.51 مليون سيارة بحلول عام 2026.