هوندا تبتكر تقنية أشبه بالقيادة الذاتية في السيارات لمساعدة المكفوفين
يستخدم Biped.ai تقنية القيادة الذاتية لمصنع السيارات هذا لتوجيه المشاة المكفوفين للسير بأمان في الشارع
لا تقتصر تقنية القيادة الذاتية على السيارات فقط، في الواقع ظهرت بعض تقنيات السيارات المستقلة من هوندا لأول مرة في معرض CES هذا العام، بعيداً عن مجموعة النقل لشركات السيارات، تم اكتشافه بدلاً من ذلك في كشك الشركة السويسرية Biped.ai، التي عادت إلى لاس فيغاس مع النسخة التجارية من معدات التكنولوجيا المساعدة لتنقل المشاة.
تم إنشاء جهاز Biped لتمكين الأشخاص المكفوفين من المشي بأمان في شارع مزدحم كبديل للعصا البيضاء القياسية، مع ظهور قطعة داعمة داخلية من قطعة درع غير مألوفة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يتم ارتداء التصميم الحالي للقدمين حول الرقبة وله ذراعا طويلتان مع مستشعرات تسقط على الصدر، إنه ليس أصغر جهاز، ولكن Biped.ai قطع شوطاً طويلاً منذ جلب وحدة نموذجية أولية إلى CES قبل عام.
تقنيات ذاتية القيادة للمكفوفين من هوندا
بدون استخدام الأجهزة والبرامج من السيارات ذاتية القيادة، لن تكون Biped قادرة كما هي اليوم، يقوم Biped بمسح نطاق رؤية يصل إلى 170 درجة أمام مرتديه، على مستوى الأرض والرأس، ليلاً أو نهاراً، باستخدام الكاميرات وأجهزة استشعار LiDAR.
يحاكي البرنامج كيف تحدد السيارات ذاتية القيادة العوائق الثابتة والمتحركة، ولكن بوتيرة المشي بدلاً من سرعات الطرق السريعة، اتضح أن تنظيم الأرصفة أكثر صعوبة من تنظيم الطرق السريعة.
قال لي مايل فابيان من Biped.ai "على مستوى البرمجيات، هناك الكثير من الأشياء التي تم تسويتها في قطاع السيارات ذاتية القيادة في العامين الماضيين والتي ما زلنا نواجهها".
وتابع "مستوى المشاة أكثر صعوبة نظراً لوجود المزيد من حركات الكتف - هناك المزيد من العشوائية، تخطيط المسار واكتشاف العوائق كلاهما خوارزميات مطورة جيداً إلى حد ما في السيارات ذاتية القيادة، ولكن لا يزال يتعين ضبطها."
وفقاً لفابيان، اقترب الذراع الأوروبي لمعهد أبحاث هوندا من Biped كجزء من حملة صناعة السيارات لنقل تقنيتها إلى استخدامات جديدة، نظراً لأن السيارات ذاتية القيادة قادرة الآن على التعرف على العوائق الثابتة والمتحركة، فقد دمجت Biped تقنية التنبؤ بمسار الشركة في الجهاز.
وأشار إلى أنه "بالمقارنة مع ما كان فريقنا قادراً على تقديمه العام الماضي، فإنه يعمل بشكل جيد للغاية، لقد تجاوز حقاً الكثير من قيودنا، تصدر سماعات التوصيل العظمي الآن أصوات تنبيه قصيرة للمستخدم، على غرار الإنذارات السمعية التي تعمل مع أجهزة استشعار احتياطية للسيارة".
وأضاف "كما هو الحال في السيارات، إذا كان هناك عائق قادم من اليسار، فسوف يسمع الفرد صفيراً وصافيراً، إنها تجربة غامرة للغاية ومباشرة."
اتصال Biped بالكفيف
قد تكون الوحدات ذات القدمين المستقبلية قادرة على الاتصال بالسيارات بدون سائق، ذكر فابيان أن برنامج إمكانية الوصول الخاص بـ Waymo هو المكان الذي قد يساعد فيه Biped شخصاً كفيفاً في شق طريقه بأمان إلى AV في انتظاره.
تطلق Biped.ai أولى وحداتها في أوروبا وتخطط لإطلاق الجهاز في الولايات المتحدة بمجرد حصولها على إذن إدارة الغذاء والدواء.
يوفر Biped.ai العنصر مجاناً لمدة شهر قبل شحن 129 دولاراً أمريكياً في الشهر، يمكن أن تعمل البطارية القابلة للتبديل لمدة تصل إلى 3 ساعات بشحنة واحدة، يمكن تجهيز النماذج المستقبلية بقدرات اتصال لإنشاء خريطة حية للمواقع التي قد يصعب على الأشخاص ضعاف البصر التنقل فيها، ولكن في الوقت الحالي، كل وحدة قائمة بذاتها.
وأوضح فافيان "ما نريده هو التكامل مع أساطيل السيارات بشكل عام، بالإضافة إلى تأثيرات الحشود عندما يتعلق الأمر بالمكفوفين باستخدام هذه الأداة".