هيونداي توقف إنتاج GV70 وتُركز على الطرازات الشعبية
أوقفت هيونداي موتور إنتاج سيارة كهربائية فاخرة أخرى في الولايات المتحدة للتركيز على طرازات أكثر رواجًا، مثل سيارة توسان الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا.
تُعدّ هذه الخطوة جزءًا من تحوّل أوسع نطاقًا في شبكة إنتاج هيونداي العالمية، استعدادًا لتغييرات سياسية قادمة، بما في ذلك رفع معدلات التعريفات الجمركية وإلغاء الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
ووفقًا لتقرير جديد صادر عن بيزنس كوريا، أوقفت هيونداي بالفعل إنتاج سيارة جينيسيس الكهربائية GV70 في الولايات المتحدة. وتزعم مصادر في قطاع السيارات أن هيونداي أوقفت إنتاج السيارة الكهربائية الفاخرة في مصنعها في ألاباما في يونيو.
حققت سيارة جينيسيس الكهربائية GV70 إنجازًا بخروجها من خط التجميع في فبراير 2023، لتصبح أول سيارة كهربائية من هيونداي تُصنع في الولايات المتحدة.
استثمرت هيونداي ما يقرب من 300 مليون دولار أمريكي لتحديث المصنع وتعزيز إنتاج سيارات الدفع الرباعي، بما في ذلك سيارات جينيسيس الفاخرة. إلا أن المبيعات لم تكن على قدر التوقعات.
في الأشهر السبعة الأولى من العام، صنعت هيونداي 1,367 سيارة جينيسيس GV70 كهربائية فقط في ألاباما، أي أقل بنسبة 18% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وفي الشهر الماضي، انخفضت المبيعات إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق، حيث لم تبيع سوى 15 نسخة.
بعد توقف الإنتاج في يونيو، اكتفت هيونداي ببيع مخزونها بدلاً من إنتاج طرازات جديدة.
مع اقتراب انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية بنهاية سبتمبر، تُغيّر هيونداي خطط الإنتاج في الولايات المتحدة وحول العالم.
شاهد أيضاً: إليكم أول نظرة على سيارة هيونداي أيونيك 2
من المتوقع أن تتجه شركة صناعة السيارات الكورية العملاقة نحو إنتاج سيارات الدفع الرباعي والهجينة ذات الربحية الأعلى، مثل سانتا فيه وتوسان، لتعويض التكاليف الإضافية. ومع ارتفاع إنتاج سانتا فيه الهجينة إلى 6,888 سيارة الشهر الماضي، قد تستبدل هيونداي سيارة جينيسيس GV70 الكهربائية بسيارات دفع رباعي أكثر شعبية في المصنع.