يشير تقرير مسرب إلى أن ألفا تسلا سايبرترك بها عيوب تصميم متعددة
لم يكن العديد من كبار المهندسين سعداء بالنموذج الأولي لنظام التعليق والفرملة والتعامل مع سايبرترك
كشفت تقارير مسربة أن شاحنة ألفا تسلا سايبر ترك المنتظرة بها العديد من عيوب التصنيع التي جاري العمل عليها.
فبعد أكثر من 3 سنوات من الكشف عنها للعالم وتأجيل موعد إطلاقها العديد من المرات، لا تزال تسلا سايبرترك قيد التطوير.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كان من المفترض في الأصل أن يبدأ الإنتاج في عام 2021 مع ما يقرب من 1.8 مليون حامل حجز ينتظرون حالياً شاحنة بيك آب تسلا، بعد قول هذا، يبدو أنهم لن ينتظروا وقتاً أطول مع إعلان تسلا عن إطلاق الشاحنة المقرر إجراءه في أواخر أغسطس من هذا العام 2023.
أما عن لماذا استغرقت شاحنة سايبرترك وقتاً طويلاً للوصول فمن الصعب تحديد سبب وحيد، مع وجود عدد كبير من العوامل المؤثرة، ومع ذلك، فقد لعب تصميم الشاحنة غير التقليدي بلا شك دوراً كبيراً في تأخير الإنتاج، وفقاً لتقرير هندسي تم تسريبه، كان لدى "ألفا" سايبرترك قبل الإنتاج مشاكل خطيرة في التعليق والفرملة والتعامل.
كان التقرير واحداً من العديد من "ملفات تسلا" الداخلية التي سربها المبلغون عن المخالفات الشهر الماضي، نظراً لأن التاريخ الدقيق للتقرير الهندسي كان 25 يناير 2022، فمن العدل افتراض أن معظم المشكلات قد تمت معالجتها الآن، ومع ذلك، من المثير للاهتمام السماع عن بعض التحديات التي واجهتها تسلا خلال التطوير الطويل لشاحنتها المنتظرة سايبرترك.
صرح أحد المهندسين أنه "مندهش" من الطريقة التي كانت تسلا تكافح فيها كثيراً مع الأساسيات، وفقاً لموقع Wired، يشير التقرير إلى أن التصميم غير العادي لشاحنة سايبرترك أدى إلى صعوبة إتمام صناعتها وإنتاجها بالكامل، وقد أدى هذا بدوره إلى كثرة الضوضاء وقضايا التسريب وتأجيل موعد إطلاقها عدة مرات.
زعم التقرير أيضاً أن سايبرترك تعامل بشكل سيء للغاية مع الكثير من انقلاب الجسم، ومشاكل التوجيه، والاهتزاز الهيكلي، والأسوأ من ذلك بحسب التقرير هو مشكلة الكبح.
حيث كان المهندسون يستهدفون درجة فرملة تبلغ سبعة، وفقاً لنظام تسجيل جمعية مهندسي السيارات، هذه النتيجة سوف تعتبر "عادلة"، لكن الذي حققته سايبرترك ما قبل الإنتاج في الواقع هو أربعة فقط، مما يجعلها خطيرة إلى حد ما على الطرق العامة.
ومع ذلك، يُفترض أنه تم القيام بالكثير من العمل في الأشهر الثمانية عشر الماضية، بعد كل شيء، يبدو الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك واثقاً جداً من إطلاق الشاحنة في الربع الثالث من هذا العام لأول مرشحين لإصدار سايبرترك، من المقرر أن يبدأ الإنتاج الشامل لسايبرترك في عام 2024، حيث تستهدف تسلا إنتاجاً يبلغ 375000 وحدة سنوياً.