BYD الصينية تعلن عن أرقامها في أول ربع من 2023

باعت BYD ، المنافس الرئيسي لشركة تسلا Giga Shanghai في الصين ، 552،076 سيارة طاقة جديدة (NEVs) في الربع الأول من عام 2023.

ارتفعت مبيعات BYD في قطاع السيارات الجديدة NEV بنسبة 92.81٪ على أساس سنوي ، ولكنها انخفضت بنسبة 19.22٪ مقارنة بالربع الرابع من عام 2022.

في يناير 2023 ، باعت BYD ما يقرب من 151،341 NEV.

بينما في فبراير ، باعت شركة صناعة السيارات الصينية على وجه التحديد 193،655 سيارة طاقة جديدة.

وفي الشهر الأخير من الربع الأول ، باعت شركة BYD 207.080 نسخة.

تعتبر الحكومة الصينية المركبات الكهربائية الموصولة بالكهرباء والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) كمركبات طاقة جديدة.

ذكرت CnEVPost أن BYD توقفت عن إنتاج وبيع محركات الاحتراق الداخلي في مارس 2022.

تركز الشركة حاليًا على تصنيع وبيع المركبات الهجينة والبطارية الكهربائية.

تظهر أحدث الأرقام أن BYD تمتلك جزءًا كبيرًا من سوق NEV في الصين.

استنادًا إلى حسابات اتحاد سيارات الركاب في الصين (CPCA) ، تحتل BYD ما يقرب من 28٪ من سوق الصين للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وحدها ولا تمثل مبيعاتها من السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV).

كشفت الأرقام الأخيرة أن تسلا تستحوذ على حوالي 8 ٪ من إجمالي سوق NEV في الصين ، وتبيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط.

قدرت CPCA أن تسلا استحوذت على 11 ٪ من سوق NEV ، باستثناء السيارات الكهربائية الهجينة PHEV.

وارتفعت مبيعات السيارات الأمريكية في الصين بنسبة 43٪ على أساس سنوي ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى تخفيضات الأسعار في يناير.

سلمت تسلا 422 ألف سيارة في الربع الأول وأنتجت 440 ألف سيارة كهربائية.

بالنظر إلى أن شركة تسلا تصنع سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات فقط ، فمن المثير للإعجاب أنه لا يوجد سوى فجوة صغيرة في المبيعات بين شركة صناعة السيارات الأمريكية وأكبر شركة لتصنيع السيارات في الصين.