RAYS تطلق فيديو يكشف كيف تصنع عجلاتها الأسطورية TE37

عند الحديث عن صناعة العجلات، من المستحيل عدم ذكر عجلات RAYS TE37 الأيقونية، والتي يعمل تصميمها الخالد مع  الكثير من السيارات قوة وأداء في العالم بداية من سيارات فورد إلى سيارات فيراري.

وهو الأمر الذي يكسبها مكانتها الأسطورية الدائمة في مجتمع السيارات. الآن، إذا تساءلت يوماً عن كيفية صنعها، فأنت محظوظ، لأن شركة RAYS أنفسهم وضعوا مقطع فيديو يظهر عملية التصنيع الكاملة من البداية إلى النهاية.

RAYS تطلق فيديو يكشف كيف تصنع عجلاتها الأسطورية TE37

في الفيديو التشويقي الذي نشرته شركة RAYS تظهر كيف يبدأ كل TE37 حياته كأسطوانة ألمنيوم صلبة، وتسمى أيضاً البليت.

هذه الكتل المعدنية مصنوعة من سبيكة ألومنيوم 6061 مملوكة ملكية خاصة بواسطة RAYS، والتي تركز بشدة على القوة. ثم يتم تسخين كل قطعة حديد للسماح لها بأن تكون أكثر قابلية للتطبيق للتزوير في المستقبل.

بمجرد اكتمال التسخين، ينتقل القضيب بعد ذلك إلى عملية الحدادة. تبدأ هذه العملية المكونة من 3 خطوات بقالب حدادة أولي يختم القضيب في شكل تقريبي للعجلة النهائية.

من هناك، يأتي قالب تزوير ثانوي ويحسن شكل البرامق، ويفرغهم في هذه العملية. تتمثل الخطوة الأخيرة من عملية التشكيل في تشكيل هذه القنوات المجوفة في شكل U لتحقيق القوة والصلابة المطلوبة، مع الحفاظ على وزن خفيف.

بعد ذلك، يتم تسخين العجلة مرة أخرى، ويتم استخدام دوار التشكيل لأخذ الملامح الخارجية للأسطوانة من الشكل المسطح إلى الشكل المتوهج المعقد الذي نربطه بعجلات السيارات.

بعد ذلك، تخضع العجلة لعملية معالجة حرارية للتبريد والتلطيف لتحسين قوة شد الألمنيوم وإثبات الإجهاد والاستطالة.

التالي هو معالجة التركيب، والتي تتضمن إجراء عمليات CNC مختلفة لتحقيق تشطيب سطح متساوٍ، وموازنة العجلة، وإضافة فتحات التركيب / جذع الصمام.

دقة وصعوبة صناعة عجلات TE37 الأسطورية

قد تبدو هذه عمليات بسيطة، لكن التفاوتات الصارمة التي تتطلبها صناعة عجلات TE37  تتطلب مستوى متطرفاً من الدقة.

بمجرد الانتهاء من ذلك، تتم إزالة الحواف المتبقية من عملية المعالجة. هذا لا يجعل العجلة تبدو أفضل فحسب، بل إنه يسمح أيضاً بالتصاق أفضل للطلاء والطلاءات المقاومة للتآكل.

بمجرد الانتهاء من التصنيع، تخضع كل عجلة لاختبار إجهاد الحمل الشعاعي لتحديد كيفية تحمل العجلات على العديد من الدورات. بمجرد أن يفي بمعايير RAYS، فإنه يصبح مصقولاً، ومسحوقاً بالرصاص، ومزيل الشحوم، ومغطى بالمسحوق، ثم يتم تقطيعه بالماس ومطلي للتشطيب النهائي للسطح.

أخيراً، يضيف النقشون الآليون وآلات الطلاء التفاصيل الضرورية إلى المنتج النهائي قبل إجراء الفحص البشري النهائي واختبار القوة للتصديق على شحن العجلات للعملاء.