أخر نسخ بوغاتي ديفو تخرج من المصنع وإعلان وقف إنتاجها

أعلنت شركة بوغاتي المتخصصة في مجال صناعة السيارات الخارقة والخاصة بأنها أنتجت أخر نسخة من طراز ديفو المحدود.

وكشفت بوغاتي بأن طراز ديفو والذي تقرر إنتاج 40 نسخة منه فقط، بدأ تسليمه للعملاء في شهر أغسطس من العام الماضي، قبل أن يتم تسليم النسخة الأخيرة منه خلال الساعات الأخيرة.

وينطلق الإصدار النهائي من بوغاتي ديفو من خلال طلاء أزرق خاص بالشركة مع تصميم خارجي تقليدي لهذا الطراز بالإضافة لحواف عجلات معدنية بلون ذهبي غير لامع ولمسات أخرى من الكربون باللون الأزرق.

وكشفت بوغاتي بأن ديفو تمثل إشارة واضحة إلى تقاليد العلامة التجارية في مجال بناء السيارات المخصصة لعدد محدود من العملاء

وكانت بوغاتي قد أعلنت عن طراز ديفو في عام 2018 والذي كان يعتبر الطراز الأغلى في الشركة بسعر يبلغ 5.9 مليون دولار.

واستطاعت بوغاتي بأن تبيع الـ40 نسخة بالكامل بعد أيام قليلة من فتح باب الطلب عليها على أن تسلم كل نسخة للعملاء في أوقات يتم الاتفاق عليها.

يذكر أن بوغاتي أطلقت اسم ديفو على هذا الطراز تخليداً لاسم سائق السيارات الفرنسي ألبرت ديفو.

وأشارت بوغاتي إلى أن كل نسخة من ديفو مخصصة ومصممة بشكل مختلف وذلك بحسب طلبات كل عميل.

بوغاتي تسلم طراز ديفو النادر بسعر 5.9 مليون دولار

أعلنت شركة بوغاتي الفرنسية لصناعة السيارات الرياضية والخارقة عن تسليم النسخ الأولى من طراز ديفو للمشترين بسعر يبدأ من 5.9 مليون دولار أمريكي.

وأنتجت بوغاتي 40 نسخة فقط من طراز ديفو التي تم بنائها على هيكل شيرون ولكن مع الكثير من الاختلافات إذ أن السيارة تتمتع بتدفق الهواء حول السيارة بشكل أفضل وهو ما يزيد من قوتها السفلية بحوالي 90 كيلوجرام مقارنة بطراز شيرون.

كما أن ديفو تملك مصابيح خلفية معقدة مقارنة بطراز شيرون وكذلك مصابيحها الأمامية حادة بشكل أكبر.

وتنطلق بوغاتي ديفو بمحرك W16 بسعة 8.0 لتر بتيربو رباعي ويمكنها التحرك بقوة 1500 حصان مع عزم دوران أقصى 1600 نيوتن.متر.

وتبلغ بوغاتي سرعة 100 كيلومتر في حالة تحركها من الثبات في وقت قدره 2.4 ثانية، وتم تحديد سرعتها القصوى بـ380 كيلومتر في الساعة.

وأعلنت بوغاتي عن استهلاك الوقود في طراز ديفو وتبلغ صرفية الوقود 35.2، 15.2، 22.5 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة والطريق السريع والسرعات المتوسطة على الترتيب.

وتنقسم الآراء حول الأرقام الخاصة باستهلاك الوقود في طراز بوغاتي ديفو ويتوقع الخبراء ألا ترضي هذه الأرقام بعض ملاك سيارتها وقد يعتبرونها أكبر من المفروض.

يذكر أن البرتغالي كريستيانو رونالدو نجم يوفنتوس الإيطالي بات يملك أغلى سيارة في التاريخ كمكافأة لنفسه عقب قيادة فريقه للفوز بلقب الدوري.

وذكر موقع "موتور1" الخاص بأخبار السيارات أن رونالدو طلب حجز نسخة من طراز بوغاتي شينتوديتشي الهايبركار النادرة قبل أن يسدد ثمنها بالفعل والذي يبلغ 8 ملايين يورو أي ما يعادل 35 مليون ريال سعودي.

وأعلنت بوغاتي أنها ستنتج 10 نسخ فقط من طراز شينتوديتشي تم حجزهم جميعاً وذلك بسبب إعجاب عشاق السيارات بمواصفاتها الفريدة.

رونالدو عاشق لبوغاتي 

ويعشق رونالدو سيارات بوغاتي وأصبح يمتلك 3 موديلات مختلفة لهذه العلامة التجارية بعدما ضم شنتوديتشي إلى كل من فيرون وشيرون أيضاً.

وذكرت التقارير أن رونالدو اختار طلاء سيارته الجديدة باللونين الأبيض والأسود وهي الألوان الخاصة بالقميص الشهير والتقليدي لنادي يوفنتوس الذي تمكن من الفوز بلقب الدوري للمرة التاسعة على التوالي.

وكشفت بوغاتي طراز شينتوديتشي في العام الماضي وذلك احتفالاً بالذكرى السنوية رقم 110 لتدشين العلامة التجارية الفرنسية الشهيرة في مجال صناعة السيارات الفارهة والخارقة.

مميزات بوغاتي شينتوديتشي

وتتميز شينتوديتشي بونها الخفيف إذ أنها تمتلك هيكل أخف وزناً بـ20 كجم من طراز شيرون مع 100 حصان كقوة إضافية، كما تمتلك السيارة الجديدة محرك مكون من 16 سلندر مع تيربو رباعي بسعة 8.0 لتر تولد قوة 1600 حصان.

ويمكن لطراز شينتوديتشي أن ينطلق من الثبات وحتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.4 ثانية فقط بسرعة قصوى تم تحديدها إليكترونياً بـ 380 كيلومتر في الساعة.